浅论道路桥梁施工中预应力的应用以及存在的问题

陈军

【摘要】道路桥梁建设的蓬勃发展为国民经济提供了强有力的基础功能支撑，也为交通运输提供了更大的拓展空间。在道路桥梁的建设过程不可避免地会遇到许许多多方方面面的问题。笔者以多年从事道路桥梁施工管理经验，浅论道路桥梁施工过程中的预应力的应用，揭示出其中存在的问题，并试图给出答案。

【关键词】道路桥梁；施工；预应力；应用；问题；对策

【中图分类号】U445 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）01—0235—02

【引导语】：有各地区市政府靡费巨资营造豪华宫殿处，即有营建高层建筑的工地，这两种现象在我国的许多地区都是那么的相得益彰。在人们不禁要问高层建筑的投资与豪华宫殿式的市政府的投资是否有其相同出处的同时，国内极少一部分地区极为难得地把重要的资金投向更具有发展空间与发展潜力的道路桥梁的建设中来。我国的道路桥梁的建设在基础设施中的比重一直比较重要，虽然近年来由于各地区政府的错误决策在基础设施的比重略有下降，但是这些错误的决策阻挡不了我国的道路桥梁施工的飞速发展的势头。目前，在我国的几乎所有在建的道路桥梁施工中都可以看到预应力的应用的身影，预应力的应用，既抵消了道路桥梁的自重产生的不良的重力又加强了抵御荷载的刚度与强度。但是在应用过程中还存在诸多亟待加以解决的技术性问题。对这些问题的解决将有助于大大提高我国的道路桥梁的建设与交通事业的全面布局与发展。

一、预应力应用的强大技术优势

预应力即预加力。即在构件受到荷载之前对其预先施加一个与将受到的荷载相反的一个力，这个力不仅可以抵消未来的荷载还可以极大地提高构件的抗裂性、耐久性、刚度与强度，在减少谐振与弹性变形方面也有明显的改善。上述对于预应力的定义之中已经包含了预应力的诸多优势。但是预应力在技术方面的强大的优势使得预应力不仅应用在道路桥梁的建造上，而且还可以利用预应力对已经建成通车的道路桥梁进行加固与维修等方面，此外在顶推施工方面也在广泛应用着预应力。在承重的关键部位应用预应力从经济学的角度上看，还可以节约大量的建设用混凝土与钢材，不仅减轻了桥梁本身的自重而且也节约了大量的建设资金。并且在桥梁的抗裂、抗渗透、抗干裂等方面也得到了相应的加强。预应力的施工也不像想像中的那样神秘，预应力的施工相对而言较为简单。综合上述的这些优点，使得预应力在我国的建设施工过程中得到了极为广泛的应用，可以说，预应力在我国的道路桥梁的建造与使用过程中起到了提高桥梁寿命、保障交通的极为重要的积极作用。

二、道路桥梁施工过程中预应力的应用

道路桥梁的建设施工过程中应用预应力的过程可以简而言之为三阶段施工法，这种三阶段施工法就是预先铺束、加力张拉、灌浆浇筑三个步骤，针对这三个步骤的具体实施就造就了预应力的道路桥梁。

（一）在铺管穿筋之前的准备

1、材料必须符合设计及国家标准规范

施工单位必须严格按照设计蓝图标注的相关参数选择预应力筋，在施工之前必须对获得的材料进行试验，以确保其性能指标参数与设计蓝图中的要求相符。

2、以施工规范进行支架的定制

由于道路桥梁的宽度不十分统一，因此，有时预选准备的支架不一定非常适合，这时候就要选择符合施工规范的钢筋制作张拉支架。

3、预应力筋的下料事项与操作要领

预应力筋关乎整座道路桥梁的未来的通行安全，所以在选择与处理预应力筋时一定要首先把人民群众的安危放在心上。

4、当对波纹管进行铺放时，应该在铺放前对波纹管的质量进行严密检查，发现问题及时解决。

5、对于埋件的安装和锚具的排列问题上，锚垫板与螺旋筋要紧紧贴合在一起。

6、穿束也是十分重要的一个步骤。在铺管和穿钢绞线要同时进行。

（二）张拉

1、在混凝土浇筑过程中的应用，当浇筑混凝土时，应当防止振捣棒和波纹管、钢绞线强烈撞击，从而避免振坏波纹管，出现漏浆的严重问题。

2、在整个工程的质量中，需要使用到预应力混凝土空心板，它是桥梁建设中承载重量的主要构件组成。在混凝土表面出现裂缝的问题是十分常见并经常伴随出现的。

3、后张有粘结预应力的施工技艺

工艺实施的具体流程：先铺设梁底模，再正确绑扎梁非预应力筋，然后是由专业人员划出预应力筋的曲线坐标，焊接好预应力筋曲线的支架之后，有序的排放波纹管预应力筋。

4、侧模拆除后对预应力筋的张拉梁进行处理，工程进民情况需要按部就班，所以要充分考虑梁的侧模的拆除是否方便的问题。

5、预应力筋的张拉主要是通过作用于预应力筋上的张拉机械完成作业，接下来是通过预应力筋和混凝土的相互作用，从而建立起结构上的预应力。

三、道路桥梁施工中及预应力应用过程中出现的问题

（一）在结构设计方面存在的因素

1、混凝土的浇筑方式不恰当。

2、内模胶囊出现上浮的现象。

3、抽拔胶囊的操作过早进行。

4、混凝土在养护管理中不合理，过早拆除了模。

（二）在施工中原材料的使用问题

1、施工中，由于水泥的用量较大，导致混凝土在整个硬化过程中产生了巨大的热量，从而加大了混凝土的温度收缩应力；

2、原材料中，砂和碎石灰粉的占用比例大，这些物质在混凝土硬化凝结时吸收大量的水分，导致了混凝土凝缩。

（三）在模板和梁台座上存在的问题

综合起来看，台座混凝土的强度等级比较低，经过几次的使用过后局部的表面部分出现不光滑的问题。

（四）在施工工艺上存在的问题

1、混凝土在搅拌过程中伴随有不均匀问题，水和石灰粉配合比例大于规范的标准时，水灰比不按设计的要求，偏高时，会导致砼的干缩量增大，这样就会导致干缩裂缝的发展和产生。

2、如果混凝土在浇筑和振捣的过程中，振捣时间太长，这样会使混凝土的产生粗细骨料的分离现象，主要就会使表面都是新骨料。

四、解决道路桥梁施工中预应力应用中的措施

1、对于道桥的封锚和养护。在预应力筋张拉灌浆后，要把超长部分先用切割机处理，在切割时需要淋湿做好保护工作。

2、在施工中出现堵管的问题，必须依据预应力筋的曲线坐标，对堵塞的位置进行精确的标注。

【结束语】：在道路桥梁施中，预应力施工工艺十分复杂，在预应力施工中应该严格要求施工队伍，提高工作人员的整体素质，及早发现问题并解决。