搭便车效应

唐宁

搭便车效应是指在利益群体内，某个成员为了本集团的利益所作的努力，集团内所有的人都有可能得益，但其成本则由这个人自己承担，这就是搭便车效应。

在合作学习中，虽然全体小组成员客观上存在着共同的利益，但是从社会心理学的角度看，却容易形成搭便车的心理预期，个别学生活动时缺乏主动性或干脆袖手旁观，坐享其成；也有的学生从表面上看参与了活动，实际上却不动脑筋，不集中精力，活动中没有发挥应有的作用等。产生搭便车效应的原因很多，首先，异质分组客观上使学生的动机、态度和个性有差距；其次，许多学生没有完成合作技巧的培训，对于合作学习评价惯于运用“平均主义”，即只看集体成绩不考虑个人成绩等。

搭便车效应的危害非常大，在合作学习过程中，如果更多地强调“合作规则”而忽视小组成员的个人需求，可能会使每个人都希望由别人承担风险，自己坐享其成，这会抑制小组成员为小组的利益而努力的动力，而且搭便车心理可能会削弱整个合作小组的创新能力、凝聚力和积极性等。心理学研究表明，如果合作小组的规模较小，由于每个小组成员的努力对整个小组都有较大影响，其个人的努力与奖励的不对称性相对较小，会使搭便车效应明显减弱。而且缩小规模的另外一个作用就是社会惰化现象会削弱，能够取得较高的合作效率和成果。所以在合作学习中建议4～6人为一小组，不要把有些大班简单地分成几个小组。当然，教师还可以做许多事情，比如要营造一种愉快的合作学习环境；要明确任务与责任，合理分工；随时观察学情，监控活动过程，指导合作的技巧，调控学习任务，督促学生完成任务；奖励机制上破除“平均主义”等。 （责编 赵 河）