尺幅千里 惟精惟一逐梦智能蓝图

任崴　罗曼

长江航道局党委书记李伟红曾指出，“品牌是物质文明与精神文明深度融合的结晶，是行业影响力和竞争力的最好展示，是提升行业知名度、美誉度最有价值的无形资产。”

电子航道图研发运行中心（以下简称研运中心）党支部，以长江航道文化品牌建设示范窗口创建活动为契机，紧紧围绕“绿色航道，畅通服务”文化品牌建设，以“打造世界一流的内河电子航道图，培养一批世界一流的电子航道图研发人才”为奋斗目标，在“做好服务”上下功夫，结合单位实际，明确创建标准、细化创建内容、创新创建载体，大力弘扬测量中心“尺幅千里，惟精惟一”的文化品牌效应，通过文化品牌示范“窗口”建设，不仅为测量中心文化品牌建设注入了新活力，提供了硬支撑，更为这一品牌注入了新的时代价值。

亮出承诺，规范管理，以“形象”示范“品牌”窗口

作为测量中心的文化品牌示范窗口，研运中心牢牢秉承测量中心“尺幅千里，惟精惟一”的文化品牌理念，大力推行“三个一”服务举措，不断创新服务理念，提升服务品质，力求打造“品牌”式窗口。

推行一句话承诺，即全力打造高效高质长江电子航道图，引领智能航道；

推行一站式服务，研运中心牢记“三个服务”的理念，不断开发功能完善、人性化、智能化的产品，切实为长江电子航道图的受众服务。由研运中心研发的长江电子航道图（2.0版）系统，已经实现了数据的统一生产与管理、统一服务与应用，只需鼠标一点，不仅可以查询航道要素属性信息，还能获取周边船舶信息、水位站数据、航行通告数据等等，为服务对象节约了大量的查找其他信息的时间，达到了整合服务资源、减少服务环节、提高服务效率的目的；

推行一体化管理，电子航道图研发运行中心的全体职工工作时身着测量中心统一配发的工作服，佩带工作吊牌；参加集体活动时统一着配发的休闲装束，突出特色、提升形象，办公桌摆放统一制作的工作职责牌，岗位职责一目了然。

通过“三个一”服务举措的开展，目前在研运中心已经形成了，服务工作品牌化、活动阵地标准化、制度台帐规范化、工作内容特色化、职工形象优良化的具体特点。

以人为本，强化学习，以“素质”示范“文化”窗口

研运中心是长江航道测量中心的直属单位，承担着长江电子航道图系统研发、数据生产运行维护、应用服务等一系列工作。该中心现有职工18人，35岁以下的青年16人，这支以80后为主的青年团队大多都是刚从学校毕业的年轻人，为了迅速引导他们成长成才，研运中心大力开展职工素质建设工作，努力提升窗口“文化”水平。

一是坚持理论引导，增强思想政治素质。研运中心以提素质、促发展为目标，狠抓职工的政治学习，严格坚持政治学习制度，认真执行党和国家的政策，自觉遵守有关法规以及本单位的各项规章制度。通过开展“双学”活动、“两会”新闻实时跟、《经纬文化》大家议、我为文化品牌建设献一策等活动，通过组织广大职工学习钱学森精神、学习“最美司机”吴斌同志事迹、“与劳模郑启湘面对面”等不定期、不限内容的主题学习会、座谈会，及时了解职工思想动态，并加以正确引导，使研运中心职工树立正确的世界观、人生观、价值观，热爱本职工作、增强敬业意识，成为经纬文化品牌建设的积极倡导者和垂范者。

二是提倡“三学”策略，提升技术研发能力。研运中心遵循“平时结合工作实际学，忙时挤出时间带着问题学，关键时刻针对攻关重点学”的学习策略，积极为青年职工搭建学习平台，营造学习氛围。在引导广大青年职工紧紧围绕提高业务技能上做文章，中国有句古语说的好“授人以鱼，不如授人以渔”，研运中心通过开展“青年引航工程”、“午间你问我答一小时”、“能手带生手、老手教新手”等学习活动，大力推进“学习型”青年文明号创建工作，目前在电子航道图研发运行中心已经形成了浓厚的业务技术“传、帮、带”，个人技能“追、赶、超”的学习氛围。

三是依托“书香”建设，提升职工综合素质。研运中心在职工中大力营造读书好、好读书、读好书的浓厚氛围，依托“青年书香号”的建设，大力开展“书香满园”活动，完善配书、管书、用书三个环节，搭建职工学习交流的平台，制定活动计划，强化读书效果。通过“书香满园”活动的开展，弘扬先进文化，提升职工学习兴趣，以学习推动工作，以工作促进学习。2012年研运中心被列入“湖北省十佳青年书香号”候选集体。

四是坚持典型引路，激发创先争优热情。研运中心党支部始终把“人人都是窗口、点点都是形象、处处都要闪光”的理念贯穿于日常管理中，注重挖掘、培养先进典型，涌现出“湖北省杰出青年岗位能手”、“长航十大杰出青年”伍莉，多名长航局级青年岗位能手，测量中心星级职工徐乐、杨保岑等先进典型，他们的事迹在中国水运报、交通系统网站上被广泛宣传，充分发挥典型人物的传帮带作用，激发研运中心职工创先争优的热情。

潜心研发、克难攻坚，以“智能”示范“服务”窗口

研运中心在各级领导的信任与支持下，承担了长江干线电子航道图系统建设的重任。研运中心党支部将电子航道图生产中的攻克技术难关、掌握新技术作为文化品牌建设示范窗口创建活动的中心工作。在时间紧、任务重，没有任何成熟经验可以借鉴的情况下，经历了软件选型、系统整体方案设计、技术规格书编写、功能开发、试生产、正式生产、开展试点工作等多个阶段，从一无所有到硕果累累，期间倾尽了无数的心血与汗水。

勇担重任、潜心研发，一朝亮剑、万里通途

2012年研运中心面临着10月1日力保电子航道图（2.0版）系统上线试运行的政治任务。研运中心的全体职工毫不退缩，坚持苦干实干，坚定“下苦功夫，啃硬骨头”的决心，大力弘扬“再努一把力”精神，拿出百分之百的精力，一心一意投入工作。全体成员拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使。在开展试点工作期间，为了确保水位数据在规定的时间内安全准确地录入到数据库中，青年技术骨干主动参战，晚上通宵值夜班。累了倦了，就在简陋的躺椅上休息一下，次日清早继续投入到繁忙而紧张的工作当中，不分昼夜，几乎把办公室当成了自己的家。2012年8月16日长江电子航道图（2.0版）数据生产工作顺利完成，比预计完成时间提前了15天，同时，这也标志着（2.0版）系统长江电子航道图生产制作工作画上了圆满的句号，保证了长江电子航道图（2.0版）系统10月1日如期上线试运行。

全线动员、系统培训，群英荟萃、保驾护航

在（2.0版）系统研发工作开展的同时，研运中心还义务承担起了对各区域局预处理人员提供技术培训服务的重任。为了能够圆满地完成培训工作，研运中心成立了预处理培训小组，小组成员全部都是研运中心的青年技术骨干，培训所用的全部材料、案例都由他们利用休息时间精心编制。截止2012年10月，研运中心共进行了10余次针对全线的大型培训，累计培训人数400余人。

为了帮助技术人员解决难题，研运中心还专门建立了生产服务QQ群，实时为大家提供技术支持，被称为“生产中的24小时声讯台”。研运中心的技术人员以他们熟练的专业技能、热情周到的服务以及无私奉献的精神，赢得全线广大技术人员的一致好评。在他们的帮助下，长江全线数据预处理人员的技术水平得到了很大的提高，队伍不断壮大，以强大的技术支撑为长江电子航道图（2.0版）系统顺利运行保驾护航。

千里奔走、日以继夜，系统维护、舍我其谁

在电子航道图（2.0版）系统上线试运行期间，长江上共有的31艘社会运营船舶，72艘长江航道局内部船舶安装了电子航道图船用终端，为了保证这些船舶更加了解电子航道图知识，更加熟悉电子航道图船用终端的操作使用，保证电子航道图的进一步推广，在长江航道局的统一安排下，研运中心还分成两个小组，分别对社会船舶用户及内部船舶用户进行了35次回访、上船培训，足迹覆盖巴东、秭归、宜昌、城陵矶、武汉、阳逻、江阴、芜湖、马鞍山、南京、张家港等多个码头和锚地。

电子航道图（2.0版）系统上线试运行后，他们又马不停蹄开始了电子航道图（3.0版）系统研发的相关工作，在新一轮的调研、开发、测试工作中，他们投入了百分百的热情，毫不懈怠，他们在自己的岗位上，在整个电子航道图研发、生产、制作、维护过程中，他们修订了《长江电子航道图制作规范》，研发了一套为长江船舶量身定制的船用终端，生产了不同比例尺共421幅电子航道图，制作了500多万个物标，培养了一批熟悉规范、精于制作的电子航道图人才。电子航道图（2.0版）系统上线试运行后，数据更新工作同步进行，截止至2013年3月18日，累计更新电子航道图711幅。在长江智能航道建设的征途中，用实际行动谱写了一曲感人的“奉献乐章”。

服务他人，提升自己，以“奉献”示范“文明”窗口

研运中心还广泛发动职工开展青年志愿者活动，特别是在电子航道图（2.0版）系统上线试运行期间，研运中心组成“智能航道建设先锋”志愿者服务联盟，开展了“送技术到船舶”、“我为航道‘未来讲一课”等志愿服务活动，走访船舶开展终端回访、电子航道图使用指导、技术普及活动；走进航道学校，为航校学生宣讲航道现代化建设的新科技、新技术。力求将航道最新的研发科技送到船家，将电子航道图知识普及到全线。

通过一系列的志愿者服务活动，研运中心的全体职工在服务他人的同时，也得到了自我的升华，思想政治素质进一步加强，业务技术得到了进一步的巩固，不但弘扬了雷锋的志愿精神，也将“尺幅千里，惟精惟一”这个文化品牌宣传到了社会各界，单位的社会知名度和美誉度不断攀升。

电子航道图研发运行中心通过建设示范窗口，努力把经纬文化的理念和服务意识延伸到各项工作中，把文化意识延伸到每个职工对社会服务的每一个行为之中，充分调动广大职工的服务积极性和创造性，以电子航道图系统的研发、运行、维护、管理、服务等工作为依托，积极投身智能航道建设，展示出长江航道测绘人的优良形象，不断为测量中心“尺幅千里，惟精惟一”文化品牌建设添砖加瓦、注入新活力，成为了长江航道上，由传统服务向信息化服务转型的一扇特色文化“窗口”，为长江航道现代化发展提供有力的智能支撑。（作者单位：长江航道测量中心）