高速公路可变限速控制策略安全性效果仿真
2013-04-29 00:44:03李志斌刘攀单肖年王炜
西南交通大学学报(社会科学版) 2013年5期
李志斌 刘攀 单肖年 王炜
高速公路车速管理和控制是保证车辆行驶安全的重要手段.高速公路交通流运行状态随时变化，传统高速公路固定限速值设置无法满足动态道路交通条件下的限速要求.可变限速控制技术（variable speed limits， VSL）是近年来在发达国家受到广泛关注的高速公路交通控制技术，它通过自动检测道路交通流运行状态，针对变化中的道路交通情况，自动计算当前合理限速值，并通过信息发布技术将限速信息发布给驾驶员.其核心思想为通过调整限速值对高速公路交通流运行状态进行人工干预，从而达到改善交通流运行状态、减少事故发生风险、提高交通安全的目的.
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