近日,韩国产业通商资源部和韩国造船海洋成套设备协会表示:“今年前三个季度,韩国造船业的订单量达1086万修正总吨,占全球的36.0%,同期中国船企的订单量为1168万修正总吨,占全球的38.7%,比韩国多出82万修正总吨,中国在2011年失去接单第一大国位置后首次反超韩国。”
中债资信认为,2013年以来订单的大幅增加,使得整体依靠成本优势竞争的中国船企获取了新订单吨位方面的领先;而同期韩国船企选择了走高技术船舶的竞争策略,拒绝低价竞争,亦在客观上使得中国船企在接单吨位方面有所提高。
广东造船2013年5期
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