装载梦想 运输为王

2013年1月26日下午14时整，中国西安阎良空军基地，一架我国自主研发、代号为运-20的大型运输机成功首飞。当天，众多新闻媒体、网络平台，都几乎在第一时间报道了这则新闻。可能很多小读者还不觉得这条新闻有什么特别之处，不过，当你了解了运-20大型运输机对于我国的军事战略意义，就一定会为这条新闻而欢欣鼓舞。

现代化战争条件下，各国军事专家都认为，能够快速将自己的主力部队，包括人员、后勤补给和武器装备，投送到世界上任何一个需要实施武力打击的地方，是衡量一个国家、一支部队是否具备全球化作战能力的必备要素。近几年世界上发生的一些局部战争，比如，美国对阿富汗和伊拉克的军事打击，都是在很短的时间之内，就将数万美军部队和相应的物资装备，快速地空运到了战场。这种兵力部署能力，可以说是世界顶尖的，所以美军也就是当之无愧的全球化信息部队，这也是一种综合军力的体现。而在这一过程中，大型运输机的作用就体现得相当明显。美国的“C-17环球霸王”大型运输机，就是世界上最为知名的“大飞机”之一，其庞大的运载能力，优越的飞机性能，为美军在世界各个角落的出现，提供了运输支持。

而我国的航空运输领域，在运-20诞生之前，一直与世界上先进的军事强国存在很大的差距，可以说是不在同一个级别上，只能依靠从俄罗斯引进的伊尔-76型大型运输机。但是，首先引进的“大飞机”售价高昂，耗费惊人。因为你引进一架飞机，不单是引进飞机本身，如果想要保证日常的运输任务，后期的维护、保养需要大量的零配件。这些东西也需要依赖进口。一旦发生局部战争，这种条件下运力就很难保证，更别说将自己的大部队投送到全球其他爆发战争的地区了。

我们国家的领土面积广阔，接壤的国家众多，边境线长，周边各国的军事情况复杂。如果想要保证部队的快速调动，就一定要有自己的大飞机。而一旦拥有了自己的大飞机，不仅仅解决的是空军的运输问题，很多困扰了我国空军很久的顽疾也能一并解决。

不知道小军迷们是否还记得我们以前讲过的雷达预警机的知识。作为现代化空军的“空中指挥部”，就需要有一架大飞机能装载先进的雷达和指挥设备。拥有大飞机才能让我国成为世界上少数几个能制造预警机的国家之一。所以，中国空军必须拥有自己的大飞机。

说到这里，这其中还有一个小插曲。早在20世纪90年代，我国就打算与以色列联合研制一款我国自己的大型运输机。以色列的军事科技水平处于世界领先地位，而且愿意同我国合作。就在这时，美国向以色列施加外交压力，迫使两国的合作终止。不过好在我国的军工专家当初并没有单纯地指望其他国家，积极地自己探索，克服了许多困难。比如，大型运输机需要强劲推力的发动机，而发动机的耐用性也必须达到一定水平；大型运输机机身材料的强度；试验大型飞机用的巨型的风洞，都是经过无数探索，才最终克服，让运-20出现在了我国的领空。

那么，运-20到底是一架怎样的飞机呢，它的性能又是怎么样的呢？让我们在下期的“军事七巧板”来一起关注。