刘智丰：品牌新使命

杨锋磊

日前，北京现代正式宣布，李峰将不再担任北京现代汽车有限公司常务副总经理职务，升任北京汽车股份有限公司总裁。原北京现代副总经理、销售本部副部长刘智丰接替李峰担任北京现代常务副总经理，任命原销售管理部部长吴周涛接替刘智丰担任北京现代销售本部副本部长。

实际上，关于北汽人事调整的传闻已经发酵数月，只不过此次北汽以正式的公告予以证实而已。刘智丰接替李峰担任北京现代常务副总既在情理之中，也是众望所归。刘智丰于2008年加盟北京现代，此前曾在北京吉普汽车、北京奔驰戴克公司担任营销高管职务。任职北京现代五年间，在李峰的带领下，以刘智丰为首的营销团队紧抓市场机遇，大力加强营销网络及体系建设，不断创新营销服务模式，为北京现代不断创造销量奇迹做出重要贡献。尤其他在2011年4月第八代索纳塔上市后所采取的一系列营销手段，例如“增值回购”的营销创举，不仅引爆了市场，更极大地提升了老客户的品牌忠诚度，最终使第八代索纳塔实现月销过万，牢牢占据了中高级车前列的位置，树立了北京现代新的品牌形象。

在《汽车观察》杂志看来，北京现代在李峰时代再次书写了新的“现代速度”、并将跨过年销过百万辆的目标，下一步刘智丰的使命将是树立并提升现代的品牌。不久前，在“2013中国汽车市场发展高峰论坛”举办期间，刘智丰就此向《汽车观察》杂志进行了解读。

A=Automotive Observer L=Liu Zhifeng 刘智丰

A：在本轮北汽的人事调整完成之后，您认为北京现代的整个发展策略方面是否会有新的变化？集团对你有什么新的要求？

L：不会有什么变化。因为北汽整个管理的框架、层级包括未来的方向等等不会有任何大的改变，而且李峰总裁会继续担任北京现代的董事，把握整个北京现代大的方向和发展战略。

A：北京现代去年在十周年之际完成了400万辆的累积销量，今年将达到500万辆，您认为当北京现代的市场保有量达到500万辆量级的时候，现代品牌将如何得到提升？

L：回顾北京现代的过去，可以自豪地说，我们创造了业内众所周知的两个名词，一个是“现代品质”，应该说改变了十年前国人以及全世界消费者对现代汽车品质的负面认知，现在已经充分认可了北京现代的品质；另外一个名词是“现代速度”，从200万辆到300万辆用了两年时间，300万辆到400万辆只用了一年半的时间，2013年我们希望以一年的速度从400万辆发展到500万辆，我们希望永远成为行业内发展速度最快、最具有潜力的汽车制造企业。

就品牌而言，我觉得既是实的东西也是虚的东西，实际上我们天天在琢磨，现代品牌在消费者心目中到底是什么？此前大众已经很清晰地赋予了消费者“我是什么车？”，但包括北京现代在内的韩系、日系车品牌这几年尽管在中国推出的产品不断在升级，但我觉得对消费者灌输的品牌内涵还有所缺失，这是需要我们下一步不断去做的事情，现在我们已经到了这个阶段了，重点是解决现代未来要灌输给大家什么样的品牌理念和思想。

A：除了品牌的提升之外，销量规模的保持也很重要，不过就市场而言，目前已经进入了新的阶段，这其中有两个特点不容忽视，一是90后群体消费者的加入，另一个是“二次购车”大趋势的到来，这对营销将带来什么改变？

L：这确实是大的趋势和新特点，所以我们要了解90后的消费习惯是什么？生活习惯是什么？实际上，他们的生活习惯中，互联网是最主要的方式之一，而他们对车的理解绝对不是代步工具那么简单，他们会要求整个产品、服务、技术有所升级。针对二次购车时代的到来，就要求厂家对产品更新有循序渐进的循环，产品的循环、产业链的循环等等都要有更好的服务。

A：目前一些厂家已经建立起数字营销中心，那么北京现代的数字营销会怎么做？

L：我们做的方式不太一样，这要牵扯到中韩双方的股东，牵扯很多因素，但这是大势所趋，我们正在研讨，也将很快推出这个部门。 有了专门的部门之后，我觉得不是对现有的东西进行研究，最重要的是前瞻，对未来的趋势进行研究。

A：您曾经讲过“市场销售不要总讲技巧”，要真心诚意，这是您做事的一贯风格，对这句话如何理解？

L：我的意思是，销售不要讲技巧是分阶段的：当销售在爬坡的时候是要讲技巧的，但是当销量到一定体量的时候就不要老讲技巧了，要讲承诺，因为到了这个时候，品牌的东西就更多了，如果老是讲技巧，会让人觉得炒作成分多一些，华而不实，对品牌会有损伤。