城市市政道路路基施工的质量控制要点

张永玲

摘要：城市的交通随着社会主义经济的不断发展也日趋繁荣，但面对城市交通的迅速发展，市政道路工程面临着更高的质量要求，而道路路面工程的基础是路基工程。要保证路面的工程质量，就必须对路基工程做到严格要求，精心施工，只有这样才能建设出高质量的市政道路。

关键词：路基施工 质量控制

道路路基施工质量直接影响到路面的使用安全及舒适度，必须精心组织施工，确保路基的坚固性和稳定性，重视关键环节的施工与管理，在施工过程中，对发现的问题及时给与处理，只有这样才能从根本上保证路基工程的质量，从而在一定程度上确保路基的安全性。

1 控制市政道路路基施工质量的重要性

随着城市节奏的不断加快，城市对交通系统的要求逐渐增高，而市政道路作为城市交通的重要组成部分，在一定程度上确保了城市交通的安全性、畅通性和有序性，道路施工质量有着重要的意义。作为市政道路的重要基础，市政道路的路基施工质量对于整个城市交通有着重要的影响，如提高路基的整体施工质量，加强路基的施工质量控制，可降低维修道路的次数，延长维修道路的时间间隔，同时减少对城市交通的不利影响，延长市政道路的服役期限，降低道路维护管理的费用，为市民出行提供方便，确保城市公路交通的顺畅性，保证各项经济活动的正常运行。

2 控制路基施工的质量

在对路基进行施工的过程中，控制路基的施工质量主要包括：第一，路基结构的强度。受外界环境的影响，路基的结构形态会发生一定的变化。所以，进行路基施工时，为了确保路基建成后具有一定的强度，要求所使用的材料要具有一定的强度、抗拉性、稳定性等。第二，路基结构的稳定性。在一定条件下，由于路基结构本身会出现整体失衡，进而出现不稳定的情况。为了确保路基整体结构的稳定性和安全性，就必须结合当地的实际情况，采用科学、合理的施工方式。第三，温度稳定性。由于季节的变化，气候与水温也会随之发生变化，在地面水与地下水长期的侵蚀下，就要保证路基自身结构强度不会变低。此时，要求路基要具备一定的坚固性与稳定性。

3 路基施工时质量控制的要点

3.1 施工测量、放样 按照图纸及有关规定在工程开工前对水准点及控制桩进行核对与增设，同时复测线路及高程，以及对路线横断面进行测量与绘制。根据“从整体到局部，先控制后碎部”的原则展开测量工作，具体步骤如下：对道路的中线进行准确定位，闭合控制点（桩），对道路原状横断面进行测量，以及对管线进行定位和测量，确定设计道路的边线，测量模板边线及高程、竣工高程等。此外，认真研究分析施工图纸。复测完成后，检查设计是否存在失误的地方；在复测中线的过程中，为了满足施工期间引点的需要，增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；根据规范的相关要求，在每道工序施工测量放线时，要控制测量的误差，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求，保证纵横断面定位的精度；为避免在施工中造成损失，注意道路下面覆盖的管网路线。

3.2 路基填方工艺 ①处理基底。通过制定相应的方案以及有效措施，根据基底地面所处的自然状态，同时结合基底的土壤性质，按照设计要求为了确保基底的稳定性和填筑高度，需要对路堤施工进行处理。根据相关的规定在填筑施工前，需要对基底范围内的地表杂土、树根等杂物进行清除，并且对坑、穴等用密实材料进行填充、夯实，对基底根据相关的规定进行整平压实处理。②压实工艺试验。根据填料及压实机具之间存在的差异，选择不小于50m以全幅路基长度的路堤段在路堤填方施工前28d进行碾压工艺试验，填料的松铺厚度、最佳含水量，以及压实机型，压实遍数、行进速度等工艺参数，根据压实试验进行确定。同时，对同类施工以此作为控制标准同时进行指导，在一定程度上确保路基的填筑质量。③填筑路堤。对路堤进行填筑施工时，其作业面要做到界限分明，为了便于控制碾压范围和碾压遍数，将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区，以及检测区，对摊铺厚度、平整度、含水量等进行严格的控制，避免出现漏压的现象，便于对密实度进行正确的检测。在施工过程中，填料一定要符合相关的设计要求，对基底进行正确处理，确保摊铺的平整度，同时对含水量、振动碾压、路基成型、检测签认、边坡修整等工艺流程进行控制，确保施工工序的合理性与清晰性，填方地段的施工质量和密实度在一定程度上要给与保证。在填筑过程中，利用推土机进行摊铺，同时以人工的方式进行找平处理，然后通过压路机进行碾压，对于一些井边、边角、桥台边及台后等机械不能达到的地方，利用小型机械进行碾压，同时配合人工进行摊铺。④路基整修。修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料；填筑高度要符合设计标高，确保平整度，恢复中线，同时进行水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并进行碾压处理；通过人工或机械的方式对路基进行整修，路基两侧超填的余土必须清除；事先要预留需要加固的位置，进而对加固的坡面进行整修。在整修路基的过程中，边沟内的杂物一定清除；进而确保排水的畅通性；在雨水的冲刷下造成边坡出现小冲沟或者当填土出现不足时，按照台阶形状对原边坡进行处理，同时进行分层式填补。

3.3 路基挖方工艺 进行开挖之前，首先要清除施工范围内的表土、杂草等，在挖掘时采用横挖法通过自上而下的方式逐层进行施工。勘察位置，拟定施工方案，经监理工程师批准后，才能进行施工处理。施工过程中需要注意：首先，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生，平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接；其次，对路基交接处的边沟进行处理时，需要向路堤两侧徐缓引天然沟或排水沟，进而在一定程度上避免对路堤造成冲刷；最后，按照排水设施的相关要求，确保排截水设施的稳固性、整齐性，以及坡底的平顺性。

3.4 路基路面排水 通常情况下，对路基的排水施工与路基的性能有着密切的联系。市政道路路基排水施工主要涉及：一方面如何迅速排出路表水，在一定程度上使路表水尽快排除，避免因排水不畅或路表水下渗进而对路基、路面结构及性能造成损害；另一方面如何减少地下水、地表汇水、农田排灌水等对路基稳定性及强度造成影响。①路面排水施工。路面排水施工分为：第一表面排水施工，为了避免路面积水进而影响行车安全，需要将路面和路肩表面的降水排除。同时在路肩的外侧通过设置拦水带，进而与路堤的边坡急流槽进行衔接，从而在一定程度上确保雨水排到坡脚排水沟中。第二对内部排水设施进行施工，将滞留在路面内的自由水通过利用路面的裂缝、接缝、空隙，路肩、路基等进行渗入排除。②路基排水施工。通常情况下，截水沟、边沟、跌水、急流槽以及地表的排水沟等是路基进行排水的有效方法。通过采用防、排、疏相结合的方式进行排水，在一定程度上，通过对路基进行排水，保持路基处于干燥状态，将路基范围内的土基湿度降低到一定限度以内，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。③路基防护工艺。对路基加强防护，在一定程度上是提高路基强度和稳定性的重要环节。通常情况下，采用浆砌片石护坡、浆砌片石挡土墙、绿化种植护坡等方式对路基进行防护。对于砌筑材料来说，其抗压强度要超过30MPa。砌筑浆砌片石挡土墙时按照“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行施工。角石大小选取要适宜，同时稍加清凿比较方正的石块，砌好角石后将线移挂到角石上，然后对面石进行砌筑，为了运送填腹石料方便，面石要留一缺口，砌完腹石后再封砌缺口。

4 结束语

在工程施工中，道路工程建设的根本是市政道路建设项目中的路基建设，为了能更好的延长道路使用寿命，进一步提高道路的施工质量，要严格控制影响工程质量的内外部因素，以及施工人员在工程施工过程中，按照相关的规定和设计规范来进行施工，同时，不断提高工程施工人员自身的技术能力和职业道德，建立和完善工程施工质量管理体系。相对来说，进行城市道路建设施工时，施工的工艺技术比较复杂，并且受到施工场地的制约。因此，在施工过程中会受到各种环境条件的影响和制约，为了确保公路路基的施工质量，工程建设人员只有始终坚持施工技术标准，巩固和强化施工建设的管理，进而确保整个道路工程的施工质量。

参考文献：

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[3]刘丽.市政道路施工质量影响因素与控制方法[J].中国高新技术企业，2011.11.