增压型柴油发动机的使用与维护

于景龙 衣玉敏 陆文华

目前在大马力拖拉机和大型联合收获机上，一般都采用增压型柴油机。也就是在柴油发动机上安装径流式涡轮增压器，其工作原理是利用柴油机排出的废气脉冲力驱动增压器的径流式涡轮来带动与涡轮同轴的离心式压气机叶轮高速旋转，使发动机进气压力升高，增加发动机的进气充量，加大柴油的供油量，提高柴油发动机的功率。由于工作中增压器经常处于高温（>500℃）、高转速（60000～120000转/分）情况下工作，使用时要注意以下事项：

1. 必须严格按规定使用润滑油，定期清洗、更换机油滤清器，更换润滑油。

2. 起动发动机后，立即减小油门，使发动机匀速运转，待机油压力升上来后方可加油。否则增压器浮动轴承因润滑不良而加速磨损，严重会出现卡死故障。

3. 在高速负荷状态下，严禁突然停机，发动机停机应逐渐减速、减负荷，在怠速状态下运转几分钟后方可停机，不然会造成增压器高温、润滑效果不良而损坏。

4. 新发动机、修理后的发动机、停用一周以上的发动机、更换或清洗后的增压器、发动机更换机油后或清洗更换机油滤清器后等上述情况时，发动机起动前要拧松增压器进油管接头，油门放到停油位置，用起动机带动发动机运转几秒钟（不能大于10秒）待有润滑油从增压器进油管接头处溢出后再按紧接头，或从增压器进油口加注50～100mL机油，然后再启动发动机。

5. 要经常检查进气管路、排气管路的密封性，防止漏气。因为空气滤清器与压气机之间管路漏气会使未经空气杂质吸入压气机进入气缸，导致压气机叶轮和发动机零部件的早期磨损。压气机与发动机进气管道之间、发动机排气与增压器涡轮之间管道漏气都会造成发动机排气冒烟、功率下降。

6. 增压型柴油发动机进、排气门间隙一般比普通柴油发动机的进、排气门间隙小0.05mm，调整时要注意。

7. 发动机工作中要注意增压器有无异常响声。可在停机后的瞬间监听增压器是否有叶轮与壳体间有碰擦声，如有异常响声要及时检查停机排除。

8. 发动机在运转中出现转速不稳，增压器剧烈抖动，进气管有轰隆声的现象，是增压器发生喘振，这时应停机清理空气滤清器滤芯及进气管路。工作原理见下图：