星客特的“蓝海”之旅

文=本刊记者 张静

越来越多的天价信息传递出一个事实：中国市场举足轻重，豪华商旅定制车不再是超级富豪的专属品，继飞机、游艇之后，又一黄金工业已初见雏形。

有关豪华商旅定制车在中国到底是“蓝海”还是根本就不适合本土市场的“死海”的讨论一直争执不休，直到星客特的出现，证明了蕴藏百亿商机的豪华商旅定制车依然在华拥有美好愿景。

2013年4月20日，国内首家豪华商旅定制车品牌星客特于上海车展期间宣布正式启用全新自有的“车辆识别代码”，成为国内豪华定制车业内首家拥有世界制造厂识别代码的企业，此举不但稳固了星客特在中国汽车细分市场中的领导地位，也有助潜力巨大但尚未成熟的中国定制车行业走上了标准化的发展之路。

开启突破口

定制，一词最初源于法国高级时装；后来，随着经济的飞速发展，飞机、游艇等奢侈消费品也逐步成为高端人群定制的关注焦点；如今，定制已与起源于赛车运动的改装车结合到一起，通过对其配置、内饰、外观以及科技手段来最大限度地取得精英人士的认同，俨然成为身份、地位和品味的代名词。

车辆改装文化源于用户对于豪华定制的追求，但随着汽车工业的不断发展以及人们生活中个性化的心理需求，汽车定制已经走下神坛，成为汽车文化中的重要组成部分。然而，由于涉及消费理念、文化内涵、时尚潮流、科技研发等诸多社会发展领域，在国外发展了几十年的汽车定制产业在中国这个全球第一大汽车销售国却刚刚被人们所了解。

长期以来，车辆定制在中国一直处于灰色地带，由于相关法律政策的缺失使得其市场发展遇到瓶颈，这让众多品牌在中国定制车市场上踯躅前行。可喜的是，中国消费者个性化需求近五年来开始快速成长，为全球定制汽车产业创造了历史性的发展良机，在众多品牌车商中，星客特的出现为正在发展中的豪华商旅定制车领域找到了突破口。

2013年上海车展期间，星客特汽车（中国）有限公司董事总经理高峰亮相星客特新闻发布会，并向在场媒体介绍了星客特品牌形象的五个新概念，即新品牌、新VIN号、新品牌Logo、新外观、新科技。

这其中，最让业界人士关注的是新VIN号，从今年开始，星客特选择使用自己的车辆识别代码，并更新中文签注名称，未来旗下STAR COACH系列定制车均会使用统一的星客特品牌车辆识别代码，即1A9。

此举有别于其他改装车厂商直接使用底盘生产厂商VIN号的做法，这意味着，星客特汽车将从研发到售后以全产业链的角度加强其品牌的管理、以规范化管理的信心强化行业内的领导地位。

与此同时，星客特还发布了采用全新VIN号的新车型California，这款车作为星客特旗下全新概念车型，隶属于STAR COACH品牌系列，预计在今年9月正式上市；此外还有一款全新豪华商务车“E350湾流”也随之亮相。

一直以来，星客特始终是一家坚持从事顶级个性化私人定制车型的企业，而不是单纯的改装车厂商，其独特的品牌文化及独立的品牌形象在带给消费者信心的同时也不得不面临中国特色的市场规范。

不得不承认，豪华商旅定制车在华发展依然存在很多问题，比如出行方式的问题、价格的问题、驾照界定不清的问题、不容易上牌的问题等。尤其是在配套设施的问题上，房车的充电、加水、垃圾排放和处理等配套在国内基本上还是一片空白，且房车消费作为一种高端消费，目前政府投入的力度也不会太大，这必然会是一个长期存在的问题。

乘用车 |Passenger

一边是定制车厂商品牌意识的觉醒；另一边是越来越多的国际车企也已关注到中国消费者的个性化审美需求，并逐步调整市场策略，相继推出了部分车型的个性定制版。但可以肯定的是，“拿来主义“已无法满足中国消费者日益增长的个性化需求，定制车市场这一潜力巨大的市场空间开始步入本土化阶段。

坚守“与众不同”

难以想象，在星客特面前，其他的豪华车和拉风的超级跑车都不过是“浮云”而已。

实际上，星客特进入中国市场已快15年了，但对于普通消费者而言，认知度并不是很高，这是由于其受到目标群体的定位限制。但随着中国近年来富人阶层越来越多，星客特的品牌形象也越来越被人们所熟知。

成立十余年来，星客特遵循着“与众不同”座右铭，向国内市场推出了多款具有时代标杆意义的定制商旅车产品：从道奇公羊高级商务休旅车到2004年10月推出与梅塞德斯-奔驰合作的奔驰豪华商务车后，又推出了福特E350铂金限量版豪华商务车；从亚洲首发的超长悍马越野车到2011上海国际车展中的天价全镀金劳斯莱斯幻影礼车尊享套装；此外，其推出的奔驰加长版和林肯加长版，均是目前国内汽车市场上最长的车型，完全符合了高档商用车用户集接待、旅行、办公三体合一的市场诉求。

截至目前，星客特旗下车型主要有E350、E450、F150、MKT、MKX、防弹奔驰、SPRINTER、外交官、加长路虎、加长劳斯莱斯等，而这些车型都已引起了国内各大媒体的纷纷炒作。经过多年来的努力，星客特也已在全国范围内建立起了一个比较成熟的销售网络，取得了一定的经济效益和社会效益。

“其实这个市场并没有饱和的概念，只是说有多少人会最终进入到我们的目标市场当中来。”高峰告诉《汽车观察》，近年来，随着中国经济形势的高速发展，虽然对整个汽车市场都产生了影响，但细分市场的影响却相对小一些，尤其是高端商旅定制车这一专业性非常强的领域，因为中国汽车市场包括消费者还处于一个对汽车文化的起步阶段，但就未来而言，高端定制车领域依然会具有非常宽广的发展空间。