一种可靠的顶紧装置

□ 林莉珍

龙工（福建）机械有限公司 技术部 福建龙岩 364012

1 问题的提出

我公司生产的装载机，其油箱是由多个零件拼焊而成的焊接件，焊缝不但多且多方位，需要不断翻转焊接。以前油箱焊接翻转工装是用如图1所示的顶紧装置，工作原理为：顶紧丝杆直接顶住转动轴后端面，转动手轮直至摩擦盘将油箱顶紧。该顶紧装置在实际使用中发现存在以下两个问题。

▲图1 原顶紧装置结构

（1）油箱翻转时转动轴与丝杆间的端面摩擦力会带动丝杆转动，所以只能单向翻转，若工人不小心往相反方向翻转，则丝杆会后退，致使顶紧松开，从而造成油箱摔落，存在安全隐患。

（2）整个顶紧装置总长约为800 mm，占用场地大，不便于工件吊装。

2 顶紧装置的改进

针对图1所示的顶紧装置存在的缺陷，对顶紧装置进行了设计改进。如图2所示，其摩擦盘可任意方向转动，但主轴不会转动，主轴只能通过丝杆带动其作前进、后退移动，因此，油箱进行任意方向翻转焊接时，摩擦盘均能有效地顶紧油箱，主轴等运动体不会出现后退现象，能有效地避免油箱摔落现象的发生，消除了安全隐患。不但连接盘能灵活自由转动，同时减小了翻转力，减轻了工人的劳动强度。而且丝杆套伸进主轴孔内，使整个顶紧装置总长缩短了200 mm，占用场地较小。此工装经使用效果很好，深受操作者欢迎。

▲图2 改进后的顶紧装置结构

1）顶紧装置结构，该顶紧装置主要由摩擦盘、连接法兰、轴承座、主轴支承板、主轴套、平键、主轴、丝杆、螺母、丝杆套、丝杆支承板、手轮、平键、底板及圆锥滚子轴承等组成，手轮与丝杆之间用平键连接来传递扭矩。螺母与主轴焊成一体，主轴与主轴套之间也用平键连接，摩擦盘通过连接法兰与轴承座用螺栓锁紧，工作时，圆锥滚子轴承外圈转动，内圈不转动。

2）工作原理，工作时，转动手轮，通过丝杆带动螺母及主轴等运动体往前作直线运动。再通过圆锥滚子轴承使摩擦盘前进，直至将油箱完全顶紧。然后转动摩擦盘带动油箱转动，将油箱转至所需位置便可进行施焊。重复以上操作，直至将所有焊缝焊好。

3 结论

改进后的顶紧装置解决了翻转焊接工装的安全隐患问题及结构庞大影响工件吊装的问题，同时减轻了工人的劳动强度，有一定的推广价值。