首列“成都造”地铁列车近日下线

首列“成都造”地铁列车近日正式下线,成都没有地铁列车生产能力的历史宣告结束。在明年2号线东延线运营之后，市民就可以坐到产自成都的地铁列车了。

首列“成都造”地铁列车在今年3月组装完成，然后进入调试车间，进行为期两周的动态、静态调试，主要对牵引、制动、信号等进行了系统调试。调试时，列车在长1.3 km的轨道上，以30～40 km/h的速度，反复行驶，进行正式下线前的“热身”。

这辆目前暂时“安家”2号线洪柳车辆段内的“成都造”首列车，车长约120 m，由6节车厢组成，银灰色的车体配以黄色飘带装饰，显得清爽大方，在车头处，还喷绘着成都地铁标志图案。包括外观、内饰以及车厢、驾驶室内的摄像头，都跟2号线一期的车辆一样。

南车成都机车车辆有限公司1951年就开始创建，但并未进行地铁列车的生产，主要进行内燃机车的维保等。去年2月28日，中国南车旗下的南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车成都机车车辆有限公司和成都工业投资集团有限公司在成都签订合资合同，成立成都南车轨道车辆有限公司，正式拉开了“成都造地铁车辆”的帷幕。成都南车轨道车辆有限公司首列地铁列车的正式下线，也刷新了成都轨道交通运输工具制造的历史，标志着成都从此具有了地铁列车的生产能力，而该厂目前也是西南片区唯一一个可以进行地铁列车生产制造的厂家。