国内最长的钢箱梁顶推施工成功

近日，随着长197.5 m的钢箱梁顺利就位，一项国内最长、顶推距离最远，且连续跨越3条铁路的钢箱梁顶推施工纪录就此诞生，并为今后同类型桥梁施工积累了宝贵的经验。

由中铁二十一局承建的大西客专联络线特大桥连续跨越3条既有线，钢箱梁重量达1990 t，在30 m的高空上顶推距离达255.5 m，在国内是首例。

在顶推时，为使钢箱梁按预定方向直线移动，除请长安大学专家观测钢箱梁平面位移、下挠、预拱度变形、应力变形、支架变形外，测量班在钢箱梁端安装观测标，在前进方向27号墩架设红外线全站仪，进行平面位移观测和高程测量监控。

为防止钢箱梁在顶推过程中出现滑道系统异常而造成推力突然增大，造成桥墩受拉出现较大位移和沉降，他们用仪器对桥墩进行变形观测，一旦出现异常立即对钢箱梁进行锁定。严密的技术保障措施，确保了国内最长的钢箱梁顶推施工获得圆满成功。