集成 “高铁”发展模式打造美神育种未来

集成 “高铁”发展模式打造美神育种未来

陶一山（唐人神集团董事长）

1996年，唐人神开始探索种猪发展模式，邀请国内院士和专家做顾问，收购国内原种场，走彻底的民族发展之路，一直坚持到2008年，但种猪育种效果不理想。实践表明，一是中国种猪产业基础薄弱，养猪多以散户为主，“养猪为过年，养鸡为吃盐，养猪不赚钱，回头看看田”的现状在广大农村还时有存在，许多农民把养猪当作能提供作物肥料的副业而已；二是科研与生产相脱节，许多科研单位和学术团体为科研而科研，一旦通过项目验收，各项工作束之高阁，成果利用率不足6%。三是缺乏数据沉淀，过去的原种场多是国有企业，随着市场经济的发展，许多经营不善的原种场纷纷倒闭，大量原始数据也随之丢损。

在此背景下，唐人神的种猪发展一度陷入了迷惘。直至陶一山与南车集团负责高铁建设的工程师相遇，为美神种猪的发展点亮了启明灯。中国高铁走了一条技术集成的路线，其电机和西门子公司合资，电气控制设备和美国微软公司合资，钢铁铸造和印度宇泰尔公司及上海宝钢合资，这样单个技术控制之后再进行系统集成，就可以短期内把高铁打造成世界一流水平。陶一山对此深受鼓舞，将高铁建造经验引到唐人神的种猪发展中，制订了美神种猪的“高铁发展战略”。后来，唐人神直接和世界一流的美国华特希尔(Whiteshire Hamroc)育种公司联合育种，获得了许多可贵的种猪育种经验。

美国养猪效益中的20%来自于饲料营养，20%来自于饲养管理，20%来自于防疫，40%来自于猪的遗传基因改善。由此可见，育种在动物生产效率的贡献因素中排在第一位。陶一山指出，我国的饲料工业高速发展了30年，各大厂商饲料产品的差距只有3%～5%，折算为养猪效益，仅占到1%，所以养猪效益要大幅提高，关键还要在育种和饲养管理上下功夫。

从这个理念出发，唐人神的育种路线包含两个方面：一是技术集成，解决知识产权问题，引进美国、丹麦、英国等国的优良品种基因，吸取其经验与方法，同时结合国内不同地区的实际需要来选择育种方向；二是发展产业链，不仅发展优良的种猪，还配套了优质的饲料、严格的防疫服务等来保障种猪的生长，确保优良品种遗传潜能的发挥，并为农民提供贷款担保，帮农民扩大规模。

实践证明，通过“高铁发展战略”的技术集成模式和产业链的服务支撑体系，美神育种的发展思路逐渐清晰，目前还申请了国家科技部的相关项目，并与中国农科院北京畜牧研究所合作，使企业的种猪育种研究水平、动物营养技术水平、饲养管理水平都得到全面提升。

在美神育种的未来发展上，陶一山说，唐人神集团的资金保证、种猪发展战略的技术路线、优秀的销售团队，美神育种的品牌将在国内乃至全球的种猪业上拥有一席之地，唐人神希望与广大同行共同实现养猪业的“中国梦”，为中国农民的福利和中国畜牧业的发展做出贡献。

作的时间并不是很长，但互利共赢的阶段性成果得到了政府和企业的认可。我国想要从养猪大国发展成为养猪强国，开展国际合作与交流是重要的环节。成功的合作得益于诚信的合作伙伴、优良的种猪资源、先进的科学技术和团结的工作团队。如何在合作过程中双方利益共享，共同发展，余平给出了自己的看法。他指出在全球化发展的今天，中国养猪企业需要一个更加开阔的视野。在养猪行业里，养猪技术没有国界，养猪管理也没有国界。所以，我们不能闭门造车，不与国外优秀企业合作。在天兆猪业的探索与发展中，Hylife公司的全产业链模式，符合天兆猪业集团未来的发展方向；其次，Hylife公司在向中国推销种猪的同时，也将提供技术服务支持。FAST基因公司是专业从事种猪育种的全球化种猪企业，具备完备的种猪繁育体系，拥有3 900头曾祖代母猪，4万头纯种猪，生产的母猪是世界上最高产的。所以，在考察了多个国际种猪公司之后，天兆猪业集团选择了与FAST基因公司合作。其后，天兆猪业集团在实际饲养过程中，经过不断探索总结，创建了以“十六字经”即“生物安全、以猪为本、行为规范、数据准确”为核心的高效管理模式。天兆猪业在中国现有的饲养环境下，减少了仔猪的死亡率，提高了母猪的年产胎次，实现了每头能繁母猪年出栏商品猪25头的优异成绩。