□ 张永华
□ 张永华
谁拥有完善、优质高效的加油站销售网络,谁就占据更大的市场份额。中国石化在加油站数量难以继续增加的背景下,发掘现有加油站潜能,走内涵发展之路,改善网络运行质量,是提高市场竞争力的必然选择。如何才能提升加油站的运行质量,使现有的资产实现最大的价值?笔者认为,应该根据各企业的不同实际,从多方面入手,如挖潜改造、启动歇业站等。
挖潜改造。在现有加油站基础上通过重新设计,实施技术改造,使单站竞争力明显增强,销量和效益明显增加,周期短,见效快,质量高,投资少。近年来,山东石油改造了800座形象站,改造前后单站销量平均增幅25%以上。油站改造的不足是网络密度不能增加,服务半径扩大有限。挖潜改造设计要重在完善非油品等服务功能,满足客户需要;增加加油作业场区面积,增加加油停车泊位,增加加油品种,增设多枪机,少用单枪机,方便通行。
启动歇业站。山东石油曾有300多座歇业站和关停站,由此不仅形成资产闲置,还增加了企业费用。为此,该公司上下联动推进歇业站启动工作,在一年多时间里启动歇业站150座,年增油品销量20余万吨,提高了市场占有率。
落实“拆一补一”。受地方规划变化的影响,部分影响规划的加油站不得不限期拆除。据初步调查,近三年来山东石油共拆除加油站近80座,减少销量约20万吨。为此,山东石油合理利用国家政策法规,加强与政府职能部门协调沟通,争取有利政策,力争不拆、少拆、缓拆,非拆不可的争取对等的项目、土地、资金补偿,使约20座站得以保留,超过一半的规划拆除站得到就近重建和异地迁建。“拆一补一”政策的落实,收到了企业满意、周边群众满意、地方政府满意的好效果。
构建加油站营销网络。山东石油一直探索在加油站经营上取得1+1>2的营销效果,即克服单座加油站独立经营的局限性,发挥整体布局功能,将众多加油站组成一个营销网络,在统一调度、协调和管理下,相互合作,提高对成品油市场的控制力。山东石油每年都根据市场变化,定期按照合理间距、路网状况、发展潜力、经营潜力、客户分类、硬件设施条件、竞争态势等经营要素统筹分析,精心选择重点路段、重点油站,统一组织开展国省道柴油营销活动、城区站汽油营销活动、高速路和景区节假日营销活动、重要区域的点对点营销活动等,均将相邻的若干加油站构成营销网络,有效实现了服务资源、信息资源、客户资源、库存资源的共享,增强对特定区域内油品零售市场的控制,形成了竞争优势。由此,山东石油以占山东地区1/4的加油站,占有了超过60%的零售市场份额。