高速公路10人以上交通伤急诊救治体会

2013-01-24 13:27张诗虎
灾害医学与救援(电子版) 2013年2期
关键词:批量绿色通道伤员

张诗虎,王 颉

高速公路10人以上交通伤急诊救治体会

张诗虎,王 颉

高速公路;交通伤;急诊救治

随着国家经济水平的不断提高,高速公路的扩建以及机动车成倍地增多,交通伤已成为危害人类生命健康的重大因素。目前高速公路交通伤位居各种伤亡的第一位[1]。我院近年来收治10人以上大批量交通事故伤若干批次,救治流程为“120”急救中心接警后立即指派最近“120”分站出警,同时通知医院启动批量交通伤员救治应急预案,到达现场立即给予生命支持等紧急救援后向医院转送,并随时与医院保持联系,使医院及时动态掌握信息以便做好相关准备。伤员送达医院后立即全程开设绿色通道,院领导现场指挥,对所有伤员实行首诊负责制和专家会诊制,住院后跟踪伤员的治疗及生活情况,出院后定期随访。现将救治体会报告如下。

1 军民联合,军警联动

加强交通事故的院前急救是降低病死率和伤残率的关键,院前急救的反应时间直接决定的是保住生命减少伤残[2]。医院与当地“120合作”在高速公路出口处及周边建立院前急救分站,与当地交警、“122”、“119”指挥中心组成交通事故联动,一旦发生交通事故人员伤亡,第一时间与交警同时赶往现场救治伤员,遇到紧急情况交警引路,基本实现“白金10分钟[3]”内到达现场实施抢救,在“黄金一小时”内基本能够送达医院进一步救治。从而改变了过去遇到大批伤员抢救时盲目混乱的状况,救治工作分工明确,救治人员密切协助,保证了抢救工作的顺利开展,也大大提高了伤员和家属的满意度[4]。

2 制定救治预案,救治工作组织协调有序

近年来,交通事故的发生呈增加趋势,交通事故所导致的群死群伤事件时有发生,WHO明确指出:交通事故伤是一个极其严重的公共卫生问题和影响发展的问题,如果不采取适当措施,预计到2020年道路交通伤将成为全球第三位疾病。由于交通伤突发性强,伤员数量多,伤情复杂,组织协调工作十分重要,合理的人员调配能够缩短伤员的急救等待时间,畅通绿色通道[5]。医院成立了绿色通道办公室、对外联络办公室,制定了批量交通伤应急预案,院内分为:指挥组、检诊组、医疗组、护理组、物资保障组、护送组、手术组、留院观察和住院组,专门负责交通伤尤其大批量交通伤的紧急救治。

3 院前急救配置完善

院前“120”救护车内医疗设备配备相对齐全,有便携式呼吸机、除颤仪、心电监护仪、吸痰器、氧气瓶、铲式担架、骨折固定气垫等设备以及内、外科急救箱。急救人员由“120”急救中心和医院双重管理和培训,完全实现在院前实施气管插管、心肺复苏、电除颤、建立抢救静脉通道、吸氧、吸痰、生命体征检测、外伤固定、搬运等一系列操作。同时,急救车上配备了GPS导航系统及网内对讲系统,对于车辆的行驶状况随时跟踪,并对伤员状况随时与医院保持联系,以便院内及时准备人力、物力。

4 设置技术过硬的应急救援队伍

我院作为安徽省内组建的唯一支灾害救援医疗队,参与灾害事故救援,既能随行专业保障,又可独立抽组行动[6],保障当地的灾难救治工作。面对大批量的交通伤,我们立即启动批量伤员应急预案,紧急拉动批量伤救治小组,10 min内赶到急诊参与抢救,人员配备方面采用院领导现场指挥,急诊科主任负责总调度,35个与外伤或突发事件相关的科主任任组长,所有批量伤员由主治以上医师一对一亲自处理,所有需要会诊伤员均由各科主任亲自会诊。该队伍采用在平时苦练、经常性紧急拉动模拟演练,并结合军队军事化应急训练,通过层层考核,实行末位淘汰制,及时更新人员,打造出一支技术过硬、作风优良的突发事件应急队伍。

5 后勤保障有力

由于大批量交通伤的特点决定医院在短时间内需要大量的药品、器材、耗材,以及伤员在就诊方面需要指引、转送和无家属伤员的陪诊,所以,物资保障组、护送组、联络协调组及时满足抢救所需,没有出现因为准备不足或护送不及时影响抢救。

6 以人为本,全程服务

对于批量交通伤员不仅仅是需要院前、院内紧急救治,还需要后期手术、住院以及后期的康复治疗、伤员的生活问题,甚至伤员出院后的复查问题,医院秉承“以人为本”的服务理念,绿色通道办公室和对外联络办公室,专门负责与交警、肇事方、保险公司甚至当地政府部门协调,保障伤员在救治过程中从治疗到康复训练,从饮食到生活细节做到无后顾之忧,不增加伤员的经济负担以及生活负担,极大地提高了伤员的满意度。

我院通过对10人以上大批量交通事故伤救治工作总结发现,将急救分站直接设在高速路口,使急救工作延伸到了高速公路,可在第一时间为伤员提供及时专业的医疗救护。同时军民联合,军警联动为绿色通道保驾护航,充分利用军队急救特长,发挥交警等多部门优势,全程开设绿色通道服务进行联合紧急医疗救治,改变了以往接到高速公路事故报警电话后由市区“120”指挥中心派车转运、医院等到伤员到达急诊后才能采取救治的方法。新型的急救模式不仅缩短了交通伤的抢救时间,也提高了抢救成功率。

[1]王正国.创伤急救[J].中华急诊医学杂志,2002,11(2):77-78.

[2]孙 萍.道路交通事故伤害院前急救体会[J].医学信息,2011,24(6):3922.

[3]何忠杰.白金10分钟—论现代抢救时间新概念与临床研究[J].中国急救医学,2004.24(10):745-746.

[4]郑燕红,邹丽华,王 芬.医警联动机制绿色通道在交通上急救中的效果及护理配合[J].解放军护理杂志,2010,27(9B):1373-1378.

[5]邓艳华.合理人员调配对批量伤员救治效果的影响[J].创伤外科杂志,2008.10(6):488-489.

[6]胡小南,王与荣,袁 波,等.关于构建应急医学救援队的几点思考[J].医学研究生学报,2012,23(1):74-75.

(收稿:2012-12-26 修回:2013-02-17 编校:丁艳玲)

R 459.7

A

2095-3496(2013)02-0117-02

230031 安徽合肥,解放军105医院急诊科(张诗虎,王 颉)

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