“三马”合力卖保险

胡婧薇

8月24日，马明哲在中国平安中期业绩说明会上寥寥几句证实“确有其事”之后，马明哲、马化腾、马云，中国商界叱诧风云的“三马”合作成立公司，探索互联网金融业务似乎已是“板上钉钉”。

不过细究马明哲当日发言，仍有许多疑云待解。比如合资公司是一家保险企业，还是保险经纪机构？平安、腾讯和阿里是否是仅有的三个股东？

近日，《南都周刊》记者独家获悉，“三马”申请成立的正是一家财险公司，携程网也是这家合资公司的股东之一，和“三马”一起平等参与，各自占15％的股权。而在“三马”、携程之外，还有更关键的人物未浮出水面，且此人很可能是新公司的最大股东方代表。

“三马”之外还有携程

在申请成立合资公司的消息确认后，新公司的股权结构和管理团队就成为了外界最关心的问题。

虽然从目前公开的信息中，“三马”看似是仅有的三个股东，但马明哲所说的“平安和阿里巴巴、腾讯还有其他的股东一起，我们希望作一个创新的尝试”话语中，显示“三马”之外，新公司还会有其他参与者。

而《南都周刊》记者也从一不愿具名的知情人士处得到可靠消息，拥有6000万会员的携程网正是“其他股东”中的一位。“在股权比例上，中国平安、腾讯、阿里巴巴和携程网是一样的，他们几家都不谋求控股地位。”上述知情人士表示。

他同时也默认了平安占比15%的说法。此前，根据记者多方了解，“三马”都只在新公司中占据15%的股份。不过，携程网方面在接受记者采访时表示，“对入股一事不作回复”。

“平安如果只占15%一点也不意外，这恰好说明互联网卖保险首先是电子商务沿袭的风潮，是电子商务的成功，其次才是保险的成功。”筹备网销渠道已久的一家寿险公司的管理层对此表示。

不过，目前“三马”和携程网的CEO范敏如何强强联手，仍是一个谜。尤其腾讯和阿里巴巴在电子商务平台上是直接的竞争对手，腾讯又拥有携程竞争对手艺龙16%的股权。要让这几个“冤家对头”能够心平气和地走到一起合作，必定有更关键的推手存在。

答案很可能在于一位尚未浮现出视线的神秘人士。据记者了解，此人较为低调，近几年在媒体不常被提及，“三马”和范敏都认为他是一个值得信赖的人。而新公司的控股方很可能就由这位神秘人士代表。

新公司业务是财险

据知情人士透露，“三马”和范敏联手做这件事的初衷就是“颠覆目前保险的销售方式，实现保险的互联网化”。

在他们看来，通过银行、中介，代理人甚至电话等传统方式销售保险，都已经不能适应现在用户的使用习惯。所以希望通过各自掌握的资源，去开发新的保险产品，并嵌入到各个平台去。

举例来说，在淘宝的平台上，消费者购买商品后，如果想买一份“运费险”，只需在下订单时勾一个勾就可；在携程的平台上，乘客预定机票后，如果想买一份航空意外险，只需在填写机票预定单时，默认网页上的选择就可；如果针对网上虚拟资产的保险被开发出来，腾讯的用户也可以顺便为自己的账号保上一个险。

这样的销售方式也比传统渠道更便捷更好卖。合资保险公司的创新点还在于，会有创新性的产品，包括针对网上虚拟财产的保险产品；在操作上，可以通过既有资源的网络进行便捷交易；在资源整合上，一方面通过整合资源平台，迅速打开市场；另一方面利用保险资源，服务好目前所有平台上没有被传统保险所涉及的领域。

此前马明哲在业绩说明会上仅表示将成立一家合资公司探索互联网金融业务，公司主营是在互联网上卖保险，使得这家公司的性质一度成为猜想目标。

有媒体报道提及，为避免和平安形成同业竞争，合资公司很可能是一家保险经纪公司。但多位保险业内的人士则认为，虽然作为一个渠道对平安是好事，但如果只是保险经纪公司，马化腾和马云就太亏了！毕竟他们两位想争取的是金融牌照。

记者获知的消息显示，“三马”申请成立的其实是一家财险公司。至于为何是财险而不是寿险公司，很可能是因为寿险相对互联网销售过于复杂。

一般寿险期限较长，保额较大，看似相同的条款，些微差别就对费用产生很大影响。财险则不同，期限多在一年以内，设计简单，条款容易理解，也更方便现在的消费者在网上进行比较和选择。目前，车险和交通意外险就是网络渠道销售保险的主力。