直升机维修手册创作流程研究

曲建东，朱俊生，曾曼成，盛宝民

(中国直升机设计研究所，综合保障研究室，江西景德镇 333001)

0 引言

直升机维修手册是以设计图样和技术报告为输入，按照规范的流程进行技术创作，是介于用户和设计之间，供用户维修与使用的技术资料。直升机维修手册如果程序逻辑不严谨、用语不规范或图示不清晰，在使用和维护中，将导致维修资源浪费、操作时间延长，引起人为差错，甚至影响到飞行安全。在国外，直升机公司技术出版部门早已应用规范的技术流程进行创作与管理。本文借鉴某民用直升机维修工作卡的创作经验，研究一套适合国内直升机维修手册的创作流程，使技术资料语言简练、逻辑清晰、通俗易懂，有利于缩短外场维修时间，降低维修中的人为差错，提高航空器的运行效率。在我国通用航空大力发展的今天，创作精品技术出版物对提升直升机未来品牌以及用户技术支持等方面具有重要意义。

1 维修类型与结构组成

根据美国航空运输协会-航空产品技术资料编写规范(ATA-100)的定义，直升机维修手册中的维修程序类型主要包括9种，具体参见表1所示。

维修手册主要是用于告诉维修人员如何完成维修任务，内容应通俗易懂，可操作。根据欧直公司某民用直升机的维修工作卡经验，维修手册纲要由9个要素组成，具体纲要组成参见表2所示。

表1 直升机维修程序类型［1］

表2 直升机维修手册结构纲要

其中:

1)概述:描述维修目的和辅助信息;

2)专用工具和设备:维修时使用到的特制工具或设备;

3)耗材:维修使用时，消耗性材料或标准元件，如:密封胶、隔离胶、润滑油脂、漆、锁丝等;

4)日常更换件:每次维修时，必须更换的标准件或零部件，具有一次性使用的特点，如:开口销、可剥垫片、尼龙系带等;

5)引用文件:完成维修任务所引用到的其他维修手册和标准工艺手册;

6)准备工作:维修任务之前，所必须完成的预先准备工作，如:阅读安全说明、安装梯子、打开整流罩或口盖等维修通道工作;

7)程序:维修任务工作中所有的操作步骤;

8)收尾工作:维修任务之后，为使直升机恢复到完好状态而必须进行的维修工作或调试检查，如:维修通道的拆卸、关闭或锁紧，周围环境的清洁，设备的调试检查等;

9)图示:表达维修项目的装机位置、拆装效果和装配信息。

2 创作流程

维修手册的创作，是基于设计技术状态，分析并获取设计输入中的维修与使用信息，转化成可读性好、操作性强的技术资料创作过程。主要创作流程包括设计输入分析、程序内容编写、图示创作、交叉检查和质量检查等5个环节，具体见图1所示:

3 创作要求

3.1 程序内容要求

1)概述:

①描述维修程序的主要目的以及相关装配辅助信息，内容应言简意赅，简明扼要。

②工作目的编写要求:详见表3。

表3 工作目的编写要求

图1 维修手册创作流程图`

③装配辅助信息要求:

例如:本程序适用于左侧XX和右侧XX的拆卸和安装，程序中仅描述右侧XX。

或:旋翼系统共有5个阻尼器，本程序仅描述其中一个阻尼器的拆卸和安装。

2)专用工具和设备:

①列举完成维修任务所需，但在标准工具箱中并不存在的特制工具和设备，例如:起重机、吊索等。

②虽不是专用工具，属货架工具，市场上容易购买，也应该列举，例如:铲刀、硬币等。

③不应列举用户自制工具。

3)耗材:

①所选耗材应与设计要求一致;

②与01章耗材清单一致。

4)日常更换件:

①图示中应给出日常更换件机械符号;

②日常更换件编号应与零件图解(IPC)一致，如果没有IPC号，可以给出设计图号;

③当拆卸/安装、分解/组装分成两个独立的维修程序时，日常更换件只需要列举在安装或组装的维修程序中;

④对于相同的日常更换件，应分别给出，例如:开口销(左侧)、开口销(右侧)。

5)引用文件:

①应列举系统通用安全说明程序;

②应列举在程序中引用到的其他维修程序;

③应列举标准工艺手册;

④引用文件编号按章节数字由小到大依次排列;

⑤引用文件程序编号应与维修任务清单(MTI)一致。

6)准备工作:

①首先应阅读系统通用安全说明程序;

②按准备工作的先后顺序列举;

③直升机上部平台维修时，应注意安装梯子或维修平台。

7)程序:

①符合操作先后逻辑顺序;

②一个步骤、一个动作;

③采用动宾或动宾加状语结构;

④拆卸/安装，分解/组装时，应按真实顺序先后列举，如:

— 应:拆卸螺母、垫圈和螺栓

— 不应:拆卸垫圈、螺栓和螺母

⑤程序中零部件应有对应的项目编号:

—项目编号应紧靠着所指零部件

—一个项目，一个编号

—与图示中项目编号一致

—项目编号用带括号的数字表示，在英语半角方式下书写

⑥关重件的应给出关重件属性，并以黑体警示，如:主减接头［关键件］;

⑦按设计要求应设置“警告、注意、注”等提示语句:

—警告:可能导致人员伤亡

—注意:可能导致系统、设备、工具或零部件的损坏

—注:能更好的完成维修任务所需的辅助信息或注释

⑧应采用国际制单位;

⑨不应出现零、部件设计图号或文件报告编号;

⑩不应出现零、部件或标准件的数量;

⑪不应出现“维修间隔”或“规定什么期间进行维修”等语句;

⑫零、部件名称应与设计明细表内名称一致;

⑭对零部件作一个检查，应在安装之前描述，不应在拆卸之后描述;

⑮没有进行防差错设计的零部件或不同长度容易混淆的紧固件应在拆卸前做标记;

⑯在直升机上部平台或高处进行维修时，应以警告的形式提出系上安全带;

⑰仅描写本程序有关的内容，涉及其它维修对象的程序语句不应出现在本程序中;

⑱表格应有标题，并应居中;

⑲“拆卸/安装”表示原位维修，应分开描述，先描述“拆卸”，后描述“安装”;

⑳“分解/组装”表示离位维修，应分开描述，先描述“分解”，后描述“组装”;

㉑不得使用含义不明确的术语，例如:有限的、轻、重、紧、足够、光滑或粗糙等［2］;

㉒其他要求:

—程序与图示应分开，图示应另起一页—手册输出，应以PDF格式打印发布8)收尾工作:

①在拆卸/安装后，应进行操作试验或调整，除非设计无调整和试验要求;

②在拆卸/安装后，应进行维修工作后的检查;

③当拆卸和安装分成两个独立的维修程序时，拆卸手册中的“收尾工作”内应列出对应的“安装”手册;

④当分解和组装分成两个独立的维修程序时，分解手册中的“收尾工作”内应列出对应的“组装”手册。

3.2 常用词汇表

为规范维修手册中的用词，借鉴某民用直升机工作卡编制经验和维修工程术语制定一个简明规范的常用词汇表，表4中列举部分典型词汇以作示例。

3.3 图示创作要求

1)图示创作规则［3］

①应使用cgm矢量图;

②需在机上进行维修的图示，应选择8视角整机图;

③对与拆卸/安装类图示，应示出维修项目在整机图中的安装位置;

④图示应有图名称、编号和图注;

⑤图中编号在本页图面中从右上角开始顺时针布置;

⑥图示中出现多个视图、详图时，各视图或详图应从右上角开始顺时针布置;

⑦图中日常更换件、密封胶、绝缘胶、力矩、电搭接、结构胶、膨胀、收缩、润滑、锁丝等应示出对应机械符号;

⑧图示中不应出现维修项目的设计图号、坐标站位等参数;

⑨整机图中示意的零部件应全填充处理;

表4 维修手册常用词汇表

⑩对于发动机、燃油或操纵等系统，图示时:

—发动机、燃油或操纵等系统示出其装机位置，并填充;

—从整机图引出后，示出零部件在发动机、燃油或操纵等系统安装位置，再填充

⑪项目编号、机械符号及指引箭头不应出现在图形中间或内部;

⑫图形中零件打断线，选用点划线，与零件所在层相同;

⑬整机图中“从装配引出的符号”不应与填充区域发生重叠;

⑭拧紧力矩符号中内容超出格子时，允许相应缩小数字字体大小，但在本程序中所有图示的拧紧力矩字体大小应一致。

4 典型样例

根据某民用直升机行李舱门的拆卸和安装维修任务，按照直升机维修工作卡创作技术要求，通过设计输入分析、程序内容编写、图示创作、交叉检查和质量检查等创作流程，形成样例如图2所示。

5 结论

本文通过借鉴某民用直升机工作卡的创作经验，阐述和研究了直升机维修手册的创作流程、技术要求、用语规范、图示要求与技巧。通过国际合作某民用直升机工作卡的创作，验证了直升机维修手册创作流程的有效性和可行性。本文研究的方法可为今后国内直升机技术出版物的创作提供参考。致谢:

图2 维修工作卡典型样例

本文是在朱俊生研究员的指导下完成的。朱老师经验丰富，知识渊博，在论文的撰写过程中给了我大量重要的启发和引导，此致我衷心的谢意!

此外，还要感谢给予本文编写大力支持和指点的室领导曾曼成主任，以及同我一起共同承担某民用直升机保障性设计任务的项目组同事们，他们与我共同奋战，给予我很多的帮助和支持。

［1］ATA100，航空产品技术资料编写规范［S］.美国航空运输协会，1999.

［2］GJB3968，军用飞机用户技术资料通用要求［S］.中国人民解放军总装配部，2000.

［3］S1000D，技术出版物国际技术规范［S］.美国航空运输协会，2009.