福建地震现场应急通信指挥车集成改装项目的实施

吴楠楠，洪惠群，黄宏生，黄声明，郭进波，王启东

(福建省地震局，福建 福州 350003)

福建地震现场应急通信指挥车集成改装项目的实施

吴楠楠，洪惠群，黄宏生，黄声明，郭进波，王启东

(福建省地震局，福建 福州 350003)

对福建省地震局现场应急通信指挥车集成改装项目的实施进行了总结和探讨，论述了原有地震现场应急通信指挥系统的特点，在总结其他省局改造经验的基础上针对原有系统进行集成改造的实施原则，对系统集成改装后各工作子系统的主要性能进行了详细阐述。在项目实施完成并经过一段时间运用和维护后，对车载系统今后的升级改造进行了思考和总结。

地震现场；应急通信；集成改装

0 引言

经过福建省地震救援队一期装备的建设和中国地震局数字地震观测网络项目的建设，福建省地震局现场通信指挥系统经历了从无到有、从有到全的转变。具备了地震现场局域网系统、卫星通信系统、后勤保障系统和单兵通信系统[1]。该系统为集成箱式地震现场应急工作系统，具有设备数量多、体积大、重量沉、价值高、专业性强等特点[2]。在实际运用与维护中存在设备零散、搬运困难、需要运维人员多、现场组装时间长、对后勤保障要求高等缺陷。为了解决上述缺陷，在福建省地震救援队二期装备项目提出了应急通信指挥车集成改装建设要求。

1 设备集成改装项目实施原则

针对福建省地震应急救援现状，订立如下设备集成改装原则：

（1）利用通信等现代化的技术手段，能及时获取震区现场的视频、音频及数据等第一手资料。具有参与省政府应对各类突发性事件的能力。

（2）应急通信指挥车集成改装后能够作为一种方便、快捷、机动性强、覆盖区域广、通信距离远的通信手段，可以在地震发生后及时到达现场，迅速建立现场与指挥中心之间的卫星通信。在事发现场无线通信链路始终保持畅通，视音频信号可满足指挥和沟通的需要。不受事发的时间和空间限制，可以随时在任选地点建立临时现场指挥所，保持与指挥中心间的通信。

（3）应急通信车需配备卫星通信终端、无线局域网设备、视频采集设备、现场办公设备，车辆及配套设备（管理控制系统、电源系统、空调系统等）；以实现应急指挥中心对应急现场的指挥调度、现场部署等功能。

2 集成改装后的主要性能

2.1 保留原有系统功能

2.1.1 卫星通信功能

利用VSAT卫星通信系统实现2M及以上带宽、配备视频服务系统，可实现双向视频实时传送，满足中国地震局卫星应急通讯网统一规划设计。利用海事卫星通信终端实现语音、传真和数据传输，现场可拨打公网电话、发送传真，访问Internet。

2.1.2 现场语音通信

利用VOIP网关、WIFI手机和无线对讲机实现语音通信，实现现场工作人员之间、现场和指挥中心间的语音沟通。

2.1.3 网络通信

以网络交换机为核心组建现场局域网。通过ExcelMAX无线网的便携终端，使便携式计算机通过无线连接直接连接到现场以太网。利用无线网桥进行局域网间的连接。利用海事卫星终端访问互联网。利用路由器实现广域网连接。

2.1.4 视频通信

利用编码器和解码器，通过卫星通道实现现场与指挥中心间的双向图像传输。

2.1.5 无线移动视频传输

利用现场无线视频传输系统，将救援或科考评估作业的现场视频传回现场指挥部，并进行录制。

2.2 新增功能

2.2.1 车载自寻星系统

在总结兄弟省局车载天线使用经验的基础上，将原有便携自动寻星天线含控制单元更换为1.2米的碳纤维车载站天线和控制单元，能够快捷高效、省时省力地实现抵达现场无需拼接即可快速自动对星的目的，不仅防风、防雨、防渗而且减轻车顶负载重量。

2.2.2 车辆图像采集

增加车顶摄像机，以指挥通信车为中心，采集周边现场情况。增加车内会议区摄像机，采集车内小型会议区场景。

2.2.3 视频会议

增加视频会议终端，将车内会议作为地震局视频会议系统的一个分会场，接受指挥中心的调度管理。同时支持3G无线接入。

2.2.4 视音频信号监视、控制

配备37寸等离子电视、17寸液晶监视器、三联液晶屏等设备，进行各类视频信号的监视。配备话筒、会议前置放大器和音箱进行会议现场拾音及声音监听。配备视音频切换矩阵，实现各路图像信息在地震现场的切换与分配。

2.2.5 3G网络接入设备

配置基于本地电信、联通和移动公司的3G设备各一套，以便互为备份，满足视频会议及数据传输需要。配备无线宽带移动网络设备，可实现现场指挥中心与现场工作组以及其它载有无线宽带移动网络车载设备的工作车辆间的图像传输，保证现场工作组以及其它载有无线宽带移动网络车载设备的工作车辆采集到的图像信号在现场的处理以及向后方指挥中心的传输。

2.2.6 现场广播扬声设备

配备现场广播扬声设备，可满足地震现场的宣传广播的需要。

2.2.7 多项电源保障

配有一台在线UPS电源及电池组、一套配电控制系统、一台5KVA发电机、一套外接电源系统，一套舱内电源接口系统。采用AC220V交流电压，支持市电接入、汽油发电机、UPS电源以及汽车发动机发电等多种供电方式，供电能力能满足整车最大功耗需求。

2.2.8 新增应急通信工具车及其功能

发挥原有便携海事卫星Mini-M车载站功能，可与应急指挥中心在行进中保持联络。发挥现有车载无线对讲系统功能，可与应急指挥车在行进中保持联络，并实现日常网络应急检修及应急物资运输。

3 升级改造

经过此次集成改造，福建省地震应急通信指挥车建立了如图1所示的通信系统。经过一段时间的运行维护，操作人员认为该系统还存在有可进一步升级和完善的地方。

图1 车载通信系统拓扑图Fig.1 Vehicle communication system topology

（1）增加车载GPS定位及实现系统，能够让指挥中心实时了解应急通信指挥车所处位置。

（2）增加短波通信手段。目前，车内的无线通信主要工作在甚高频以上的频段，而缺乏传统的短波通信手段。因此有必要在将来的升级过程中增加这一通信方式，以实现远距离应急指挥的通信需要，使各种通信方式互为备份。

（3）加强现场通信保障软件建设。随着硬件系统的逐步完善，车内的软件应用系统显得单薄。在未来的工作中，应逐步开发和运用一些针对性较强的软件系统，如 “通信指挥车安全操作引导及故障排查系统”、 “基于全球眼的地震现场指挥通信车行进路径选择系统”、 “基于移动终端的地震现场信息综合调度系统”等。

4 结束语

目前，福建省地震局已经初步做到了现场应急通信指挥系统的机动化、模块化和自动化，硬件系统日趋完善。为了使用和维护好这套来之不易的系统设备，在完成国家局的运维要求的基础上，操作人员不断地进行摸索和演练。自通信指挥车及工具车验收以来，已完成了数次本地的运行测试，并开赴鼓岭、连江、八一水库、闽侯、闽清、古田等地进行野外测试和演练，检测了通信系统在山地、海滨、丘陵、水库、河道旁等环境下的性能和通信效果以及车辆的通行性能，并分别撰写了演练总结报告。现场应急通信指挥在实现与指挥中心互联互通的基础上还进行了与广东省应急指挥车的联通测试。指挥车还成功地进行了与国家局应急指挥中心的视频会议互通测试。管理人员完成了应急通信车相关管理制度及措施的制定，印发了 《福建省地震局应急通信指挥车管理制度》。因此，有理由相信福建省地震应急通信指挥车能够在突发事件中能够发挥出应有的通信保障能力。

[1]吴楠楠，马莹，王启东，等.2007年度华东区地震应急协作联动演练中现场通信环境的组建，华南地震， 2008，28（1）： 114-119.

[2]吴楠楠，黄宏生，郭进波，等.福建地震现场应急通信系统的运行维护管理，华南地震，2011，31（1）： 81-85.

Abstract:This paper summarizes and discusses the implementation of the integrated modifications to the in-situ emergency communication command vehicles conducted by the Earthquake Administration of Fujian Province.It elaborates the characteristics of the original in-situ emergencycommand system and introducestheimplementation principlesforintegrated modification to the original system on top of experiences of earthquake administrations in other provinces,then describes in detail the main performances of various subsystems after the integrated modification to the system.The paper concludes with further thoughts and summary of the future upgrading and modification of the vehicle system after the project is implemented,applied and maintained for a certain period of time.

Keywords:Earthquake Site;Emergency Communication;Integrated Modification

Implementation of Integrated Modification to In-situ Emergency Communication Command Vehicle in Fujian Province

WU Nannan,HONG Huiqun,HUANG Hongsheng,HUANG Shengming,GUO Jinbo,WANG Qidong
(Earthquake Administration of Fujian Province,Fuzhou 350003,China)

P315.956

A

1001-8662（2012）02-0087-05

2011-06-06

吴楠楠，男，1979年生，工程师，主要地震信息网络维护和现场应急通信保障工作.E-mail：wnnpanda@21cn.com.