沪昆客专新吉坪隧道平稳推进

新吉坪隧道项目经理杨生伟检查钢筋绑扎质量

新吉坪隧道项目总工程师周元元在查看视频监控系统

标准化拌合站

近日，记者现场采访时了解到，由中国铁建十六局集团二公司承建的沪昆客专新吉坪隧道正在平稳推进，日进尺达20米。沪昆客专长（沙）昆(明)湖南段3标新吉坪隧道全长7679米，为全线控制性工程。

沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。沪昆高速铁路途径上海、杭州、南昌、长沙、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向，年输送旅客达6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。

新吉坪隧道出口

隧道断面风枪打眼作业

钢拱架制做加工车间

设立移动仰拱栈桥保证仰拱施工质量

机械隧道工作面装碴

技术人员在隧道量测

严格执行进入隧道登记制度

新吉坪隧道东起湖南省湘乡市潭市镇清泉村后山山坡上，西止湘乡市棋梓镇峡山村东侧200米处，为沪昆高速铁路全线风险隧道。 自2010年8月新吉坪隧道开工以来，在项目经理杨生伟、党工委书记孙定友、总工程师周元元的带领之下，全体参战人员认真落实铁道部标准化施工要求，率先完成征地拆迁、场地平整、洞口开挖布置工作，提前进入正洞，展开全面安全施工生产。开工伊始，项目部严格按照铁道部及沪昆公司有关“强力推行架子队建设，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑”的建设要求，在四个洞口配备了四支内部架子队组织施工；建立了两座集中拌合站和加工厂，实现了砼及钢构件的工厂化生产，同时在四个洞口分别安装了远程视频监控系统和自动登录系统，实现了信息化管控。另外，项目部还以QC活动为平台，大力开展科技攻关，采用光爆法进行隧道施工，使光爆法得到了创新和应用，确保了工程质量零缺陷。

新吉坪隧道原丽军青年突击队

据了解，截止今日，新吉坪隧道安全平稳，质量可控，多次受到业主的好评，并连续被沪昆公司和局指挥部评为安全质量优秀单位、标准化施工先进单位。项目经理杨生伟先后获得“沪昆公司优秀项目经理和局沪昆项目部劳动模范”称号，党工委书记孙定友、总工程师周元元也分别被授予“局项目部优秀党务工作者”和“技术管理先进个人”的荣誉。目前，项目部全体参建员工以“保安全 、保质量 、保进度、保稳定”为抓手，践行“落实标准、精细管理、稳中求胜 、诚信一流”的理念，积极投身到“六比六看”劳动竞赛和“创先争优”活动中来，为实现“安全生产年”“规范管理年”，力争实现隧道年内安全贯通。