浅谈混凝土在施工中的质量控制

闫 君

(新疆交通建设(集团)有限责任公司)

桥梁的形式多样有木桥、石桥、钢桥、钢筋混泥土桥等，我国目前主要采用以混凝土为材料的方法浇筑桥梁，其具有美观、耐用、施工环境要求低、材料普遍方便等特点。混凝土质量的控制主要有以下几方面。

1 准备工作

(1)原材料的进场及要求:混凝土的材料主要有水泥、砂、骨料(大石子、小石子)、水及外加剂。选用水泥应符合现行国家标准，其配制的混凝土强度应达到要求，以收缩性小、和易性好和节约水泥为原则。水泥进场应按其品种、强度及出场时间分别分批检验及存放，水泥的存放宜与地面隔开避免受潮，存放时间不宜超过3个月，当受潮或超过存放时间应重新取样检验，合格后方能使用，不合格应废弃或挪作他用，不得用于桥涵的浇筑。混凝土使用的砂应级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径不大于5 mm为宜，砂中杂质不得大于规范要求。混凝土使用的骨料应为坚硬的碎石或卵石，其存放及检验应按不同规格、类别、产地及加工方法分批进行检验，一般每批不宜超过400 m3。骨料中含泥量、压碎值、针片状颗粒含量及小于2.5 mm的颗粒含量均应满足规范要求，其最大粒径不宜大于50 mm，并不大于主筋净距的1/3。在装卸及储存时应采取措施使骨料级配均匀、保持洁净。拌和用水一般采用洁净的可饮用水，水中不应含有影响水泥凝结与硬化的有害物质，污水及pH值小于5的酸性水及含硫酸盐的水不得使用。混凝土外加剂主要有减水剂、早强剂、缓凝剂等，其使用应根据其特点结合使用目的来确定。不同外加剂应分别存放与检测，运输时避免污染及混入其他物质。

(2)混凝土配合比应根据《混凝土配合比设计规程》及设计强度要求通过试配确定，试配时应确定浇筑的坍落度、水灰比范围等。配制的混凝土应满足和易度、凝结速度等施工技术条件。混凝土的强度、耐久性、抗渗、抗腐蚀及抗冻性应满足设计需要。

(3)拌和设备、运输车辆、现场机具及人员应满足施工需要。模板已加固，尺寸高程等符合设计要求。钢筋绑扎完毕，经检验已经符合规范要求，方可申请浇筑混凝土。

2 混凝土施工中的控制

(1)混凝土的拌和:目前高等级公路均要求采用集中拌和的方法，混凝土拌和设备应计量准确。第一盘混凝土应稍微增加水泥、水及砂的用量，以覆盖拌缸内壁而不降低拌和物的含浆量。一般混凝土水泥用量不宜超过500 kg/m3，大体积混凝土水泥剂量不宜超过350 kg/m3，如使用泵车浇筑混凝土水泥最小含量宜在280～300 kg/m3。拌和时间每盘混凝土搅拌时间不宜小于1 min。拌合物应均匀、颜色一致、不得有离析及泌水现象。拌合物坍落度应在拌和场及浇筑点分别取样，并观察混凝土的保水性和粘聚性，一般以现场为准。

(2)混凝土的运输:混凝土运输多采用罐车拉运，运距短也可以用小型自卸车运输。罐车转速应控制适中匀速转动，太快易产生离析太慢则会有结块现象。罐车不宜装载过满，应预留部分空间使运输途中能充分搅拌。掺用高效外加剂时如运距较远时可运至浇筑点再掺入搅拌，严禁在浇筑点因罐车不出料任意掺水，影响其和易性及坍落度，确有必要时应同时加入适量水和水泥保持其水灰比不变。运送时间应控制在水泥的初凝时间以内，确保能够及时浇筑。超过初凝时间而又未浇筑应报废处理，不得使用。

(3)混凝土的浇筑:浇筑前应对现场模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，对模板内杂物应清除干净，模板内无积水，密封不严及易漏浆的地方提前用砂浆或密封胶、纱布等泌实，模板内应涂抹脱模剂，不得使用废机油代替，钢筋锈蚀及污垢应清理干净，各项指标均符合要求方能浇筑。

(4)混凝土的拆模及修饰:混凝土拆模应在混凝土终凝后进行，根据不同混凝土型号及天气来确定拆模时间，天气凉时宜适当延长拆模时间。拆模后如有严重质量缺陷，影响结构性能及使用时应分析情况，研究处理，必要时拆除。一般的蜂窝麻面或掉角等情况可以修饰修补。修饰时应将松弱层凿除，以钢丝刷清理干净后用压力水冲洗湿润，再用高强度砂浆或混凝土填塞捣实，覆盖养生。采用抹灰修饰时应注意颜色应保持一致，粘接牢固不得脱层、空鼓掉角等。修饰面积不应超过同侧面积的0.5%，如有裂缝其宽度不应大于设计规范的要求。

(5)混凝土的养护:混凝土的养护主要有覆盖养生毡定时洒水，该种方法缺点较明显，主要为受天气及人为因素影响较大，覆盖养生不能全面，适宜混凝土顶面的养生，侧面及立面不能紧贴混凝土，使用绑扎法也比较困难，主要靠人工洒水，不利于混凝土的墙身等处的养生。

3 混凝土的检验

混凝土的检测除检查其高程尺寸外还有强度回弹、氧化深度探测及预留试件的抗压强度检测。抗压强度检测通常应在试件在标准养护条件下养护期达到28 d再检测。因此混凝土的质量应在施工前和施工时把握好其施工质量，混凝土灌注过程中必须实行旁站，全员、全过程控制，严格把关，及时跟踪检验，及时评定质量结果，避免成型后返工造成的经济损失。

4 结束语

混凝土施工在浇筑前的质量控制主要为设备、原材、配合比及支架模板的检验和控制，在浇筑时主要控制混凝土外观及配料、和易性(坍落度)、含水率、浇筑方法、外加剂添加、制取试件等措施。浇筑后主要控制养生、拆模时间及局部修饰。综上所述，混凝土成型后质量控制效果不大，关键是施工前和施工中要严把质量关，才能保证桥梁的整体施工质量。