杜永新
(河北省迁安市交通运输局质量监督站)
(1)拱圈可按设计要求采用粗料石、块石、片石或混凝土预制砌块等。如有镶面要求时,应按规定加工镶面石。一般可在砌筑时,选择较规则和平整的同类石料稍经加工后作为镶面石。对石拱桥砌筑材料,石质应均匀、不易风化、无裂纹,石料强度、试件规格及换算应符合设计要求。各种砌块和镶面石的强度要求详见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定。
(2)拱圈砌缝可用砂浆或小石子混凝土砌筑、填塞。
砌筑拱圈用的砂浆,一般宜为水泥砂浆,小桥涵拱圈可使用水泥石灰砂浆。砂浆中所用的水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应的质量标准,砂浆强度等级应符合规定,生石灰应成分纯正、煅烧均匀透彻,一般宜熟化成消石灰粉或石灰膏使用,也可磨成细生石灰粉使用。
小石子混凝土的配合比设计、材料规格和质量检验标准,应符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。小石子混凝土拌合物应具有良好的和易性和保水性。为改善小石子混凝土拌和物的和易性和保水性并节约水泥,可通过试验在拌和物中掺人一定数量的减水剂或粉煤灰等混合材料。
(1)安砌拱顶石合拢。在各拱段砌筑完成后,安砌拱顶石完成拱圈合拢。分段较多的拱圈以及分环砌筑的拱圈为使拱架受力对称、均匀,可在拱圈两半跨的1/4 或在几处同时完成拱圈合拢。
(2)刹尖封拱。对于小跨径拱圈,为提高拱圈应力和有利于拱架的卸落,可采用刹尖封顶完成拱圈合拢。此法是:在砌筑拱顶顶石前,先在拱顶缺口中打人若干组木楔,使拱圈挤紧、拱起,然后嵌入拱顶石合拢。刹尖木楔须用硬木制作,每组木楔由三块硬木组成,两侧木块宽约10 cm,中间木块宽15 ~30 cm。组与组之间的距离视拱顶石长度而定。槌击木楔可用木锤或木夯。槌击时,应先轻后重,而且夯力应均匀,槌至拱圈脱离拱架、不再有显著拱起为止。木楔槌击完成后立即在木楔组与组之间空档中嵌入拱顶石,并用铁片和稠砂浆挤紧、塞严。第一批拱顶石嵌入后即可移出木楔,在其空档内嵌入第二批拱顶石,完成拱圈合拢。
刹尖封顶应在拱圈砌缝砂浆达到设计强度的75%后方可进行。
(3)预施压力封顶。用千斤顶施加压力来调整拱圈应力,然后进行拱圈合拢,此法应严格按照设计规定程序,如设计文件中无此要求时,不得采用预施压力封顶来完成拱圈合拢。
拱圈砌筑完成后应立即用草帘或麻袋覆盖,并于4 h 后(砂浆初凝后)经常洒水,使砌体保持湿润。养护时每天洒水的次数以及养护天数,应视水泥品种和气温情况而定,一般为7 ~14 d。
跨径16 m 以下的拱圈,当用满布式拱架砌筑时,可按拱圈的全宽和全厚,由两拱脚同时按顺序对称均衡地向拱顶砌筑,最后砌拱顶石合拢。跨径10 m 以下的拱圈,当采用拱式拱架时,应在砌筑拱脚的同时,预压拱顶及拱跨1/4 部位。
采用满布式拱架砌筑跨径在16 ~25 m 的拱圈和采用拱式拱架砌筑跨径在10 ~25 m 的拱圈,可采用每半跨分成三段的分段对称砌筑方法。分段位置一般在拱顶、跨径1/4点、拱脚及拱架节点等处,每段长度不宜超过6 m。砌筑顺序先对称地砌I 段和Ⅱ段,后砌Ⅲ段,或各段同时向拱顶方向对称地砌筑,最后砌筑拱石合拢。
跨径大于25 m 的拱圈,应按跨径大小及拱架类型等情况,在两半跨各分成若干段,均匀对称地砌筑。每段长度一般不超过8 m。具体分段方法应按设计规定,无设计规定时应通过验算确定。
拱圈分段砌筑时,各段间应预留空缝,以防止拱圈因拱架变形而开裂。空缝数量视分段长度而定,一般在拱脚、拱跨1/4 点、拱顶及满布式拱架的节点处必须设置空缝。
跨径较大的石拱桥(或混凝土砌块拱桥),当拱圈厚度较大时或由三层以上拱石组成时,可将全部拱圈分成几环砌筑,每一环可分成若干段对称、均衡地砌筑,砌一环合拢一环。当下环砌筑完成并养护数日后,砌缝砂浆达到一定强度时,再砌筑上一环。按此方法砌筑时,下环可与拱架共同承受上环的重力,因而可减小拱架荷载,节省拱架用料。其所能减小拱架荷载的数值,依所分环数、上下环厚度及砂浆硬化程度等情况而定。
分环砌筑时各环的分段方法、砌筑顺序及空缝的设置等,与一次砌筑完成时相同,但上下环间应以犬牙状相接。
砌筑拱圈时,为争取时间和使拱架荷载均匀对称、拱架变形正常,有时在砌筑完一段或一环拱圈后的养护期间,砌筑工作并不间歇,而是根据拱架荷载平衡的需要,紧接着将下一拱段或下一环层砌筑一部分。此种前后拱段和上下环层分阶段交叉进行的砌筑方法,称为分阶段砌筑法。
不分环砌筑拱圈的分阶段方法,通常先砌拱脚几排,然后同时砌筑拱顶、拱脚及跨径1/4 点处等拱段。上述三个拱段砌到一定程度后,再均匀地砌筑其余拱段。
分环砌筑的拱圈,可先将拱脚各环砌筑几排,然后分段分环砌筑其余环层。在砌完一环后,在其养护期间,砌筑次一环拱脚段,然后砌筑其余环段。
较大跨径拱圈的分阶段砌筑顺序一般在设计文件中均有规定,应按设计文件的规定进行施工。