校企合作教学机制的探索与实践

周 平

(南京铁道职业技术学院，江苏 南京 210015)

校企合作教学工作是校企合作的重要内容，我院通过与南京地铁深度的校企合作，借助校企共同成立的地铁学院办学共同体，建立有效的团队合作教学机制，共同培养符合南京地铁需要的高端技能型专门人才。

一、校企合作教学的现状分析

1.合作教学团队的成员不稳定，影响校企合作教学工作的有序开展

校企合作教学团队的成员一般由学校专业教师和企业兼职教师组成，共同承担专业课程的教学工作。学校专业教师在团队成员中是有保障的，承担教学的课程也较为固定。企业兼职教师一般来自行业系统多个企业的不同岗位，由于受企业生产因素的影响，兼职教师队伍很难保持稳定，承担教学的课程就更没有保障了，造成了校企合作承担教学任务的不确定性。

2.合作教学的内容不深入，影响校企合作教学目标的实现

大多专业人才培养方案均能通过校企合作共同制订，专业培养目标和课程教学目标也能与企业(行业)岗位技能、职业标准要求对接，但很多专业课程的教学内容必须由校企合作教学团队共同完成，才能实现人才培养的目标。目前，仅有部分专业课程的教学工作由企业兼职教师独立完成，双方在共同授课的内容、方式、考核要求等方面合作的深度不够，直接影响专业培养目标的实现。

3.合作教学的机制不健全，影响校企合作教学正常运转

目前，校内的教学运行机制较为健全，但与企业共同开展教学工作的校企合作教学机制比较缺乏，校企合作教学工作的安排比较随意、零乱，合作的内容、重点不够突出，合作的目标不够明确，直接影响校企合作教学工作正常运转。

因此，必须通过组建稳定的合作教学团队，明确合作教学内容，构建合作教学运行机制，校企双方才能共同培养符合企业需要的学生。

二、成立合作办学共同体，共同构建校企合作教学新机制

地铁学院是我院与南京地铁根据各自事业发展的需要共同建设的办学共同体，实行理事会领导下的院长负责制，合作双方共同搭建了地铁学院专业委员会、地铁学院办公室、12个专业团队和职业素养训练项目组等教学管理平台，通过地铁学院办学办公室的具体运作，构建了合作教学运行新机制，确保校企合作教学工作的顺利开展，确保合作教学目标的顺利实现。

1.组建校企合作组织机构，构建稳定的管理教学团队

(1)共同构建一体化管理平台

根据校企双方共同制订的《地铁学院理事会章程》，学院与南京地铁共同成立了地铁学院办公室，主任和副主任分别由学院和地铁企业的部门负责人担任，其主要工作任务是负责合作教学工作任务的具体实施。同时，由地铁学院办公室和南京地铁运营分公司教培部共同成立教学运行管理机构，共同负责合作教学的日常教学管理工作。

(2)共同组建混编专业教学团队

根据南京地铁订单班人才培养的需要，学院与南京地铁共同建立12个混编专业教学团队和1个职业化素养训练项目组，其中专业教学团队由站务、司机、AFC、BAS、FAS、车辆检修、供电、轨道巡检、通信、信号、通风空调、综合监控等组成。专业教学团队实行双负责人制，人数按1∶1比例配置，人员由专业骨干教师、技术专家共同组成。

各专业混编教学团队是地铁订单专业人才培养、课程开发、产学研等具体工作的执行部门，职业素养训练项目组主要开展地铁企业文化的熏陶、职业习惯的养成训练，提升学生的综合素质。

2.明确校企合作教学的内容，实现人才培养与企业用人需求的对接

(1)以合作教学项目为载体，明确校企合作教学的主要内容

以南京地铁对人才需求为依据，明晰各专业人才培养目标，深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革。具体的合作项目包括:将南京地铁企业优秀文化理念融入人才培养全过程，强化职业道德和职业精神培养，推进素质教育;与企业(行业)共同制订专业人才培养方案，实现专业教学要求与企业(行业)岗位技能要求对接;推行“双证书”制度，实现专业课程内容与职业标准对接;引入企业新技术、新工艺，校企合作共同开发专业课程和教学资源;积极试行灵活多样的教学组织形式，将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成教学任务。

(2)以教学过程为合作环节，实现合作教学在整个教学环节中的全覆盖

教学环节主要包括专业人才需求调研、人才培养方案的设计、课程教学标准的制定、教材等教学资源的开发、教学任务的完成等环节，而目前合作教学的环节主要在人才培养方案的设计、教学任务的完成等部分环节、部分内容，合作教学没有覆盖教学的全过程，影响合作教学整体目标的实现。通过制订各教学环节的合作内容，确保合作教学覆盖教学的全过程。

3.构建校企合作教学运行机制，保证校企合作教学的有效开展

(1)合作教学资源开发机制的构建

合作教学资源主要包括人才培养方案设计、专业课程开发、实训室建设等，为了保证合作教学工作的开展，依据学院制定的以工作过程为导向的项目课程开发模式，按照市场需求调研→工作任务分析→职业能力分析→人才培养方案设计→课程结构分析→专业教学标准开发→课程标准开发→教学设计→教材开发→其他教学资源开发的开发流程，双方共同制订了《关于校企共同开展合作教学资源开发的原则意见》，共同进行人才培养方案、项目课程等教学资源的设计与开发工作。

(2)合作教学运行机制的构建

地铁学院通过制订校企合作教学的管理制度办法等，并通过会议制度的形式定期召开会议加以实施，确保合作教学工作的有效开展。合作教学运行机制主要包括《关于校企共同制(修)订城轨专业人才培养方案的原则意见》、《关于专业课程平台建设和职业素养养成教育方案实施的原则意见》、《关于校企共同实施城轨专业人才培养方案的原则意见》、《关于校企共同开展人才培养质量评价的原则意见》等，确保了合作教学的有效开展。

(3)合作教学保障机制的构建

由校企双方共同出资筹措团队合作教学工作考核专项经费，通过制订《地铁学院混编教学团队合作教学管理办法》、《关于地铁学院专项考核经费来源与使用的原则意见》等办法并进行考核，保障了合作教学工作的顺利进行。

三、实施订单班的共同管理，开展合作教学运行新机制的探索与实践

以教学过程为合作教学的环节，实施课程教学工作的“双负责人”制，明确各环节合作教学的内容和要求，全面推行合作教学工作的开展。合作教学主要开展的工作有:

1.共同开展人才培养方案的修订工作

通过对专家观点的汇总，参照专业的发展理念及毕业生就业岗位的分布统计，清楚、明确列出本专业面向的工作岗位。邀请12名左右企业专家成立工作任务分析工作组，在课程分析专家的主持下，企业专家对岗位中的工作任务进行会议形式的研讨，对岗位或岗位群中需要完成的任务进行分解，掌握其具体的工作内容，完成“工作任务与职业能力分析表”并按任务顺序逐一分析讨论，按任务的接近性进行合理归并，完成“专业课程设置表”，将工作任务转换为专业课程。在此基础上，根据有关部门及地铁企业对学生综合素养的要求，制订出专业人才培养方案，经混编专业教学团队的多次讨论修订，地铁学院专业委员会最终审核，完成专业人才培养方案的制定工作。

2.共同安排教学任务

依据专业人才培养方案安排教学任务，专业核心课程老师的聘用一般采用“双负责人”制，根据课程内容安排适合的团队成员承担教学工作。每门专业核心课程均采用学校专任老师和企业兼职老师“双负责人”制的方式共同承担教学工作。根据课程特点和老师的特长，确定学校或企业的1名老师为主讲老师，另1名为辅导老师，确保企业兼职教师每学期承担专业课程教学的总时数不少于30%，承担总的专业课程教学时数不少于50%。

3.共同开展教研工作

课程双负责人必须对本课程在整个人才培养体系中的地位、作用、课程间的前后联系、课程的重难点及课程的教学方法、学习方法等内容进行充分讨论，达成统一的意见。对课程重点内容进行集体备课，采用集体备课方式的比例原则上不少于30%，确保课程教学内容与职业标准对接。

4.共同开展授课工作

合作教学团队充分发挥合作双方的资源优势，大力推行“教学做”一体化课程教学改革。根据授课的内容选择合适的教学地点，在运营分公司授课地点由南京地铁运营分公司教培部协调有关部门，在学校由地铁学院办公室和各二级学院负责。在学校实训场所及企业现场教学的课时数不少于课程总课时数的40%。课程内容由企业兼职教师作为主讲教师授课时，学校方的辅导老师除参与共同授课外，同时处理教学配套的有关工作。

5.共同开展教学督导工作

针对订单班的教学督导工作，除学校开展正常的教学督导工作外，地铁学院联合合作企业成立企业教学督导组，其成员由南京地铁运营分公司教培部、地铁运营分公司各中心负责人、混编团队企业负责人共同组成，定期开展教学督导工作，重点对教学内容的把握方面进行监督，并将督导情况及时反馈学校，确保课程的教学内容与企业现场的实际情况吻合。

6.共同开展评价工作

合作教学团队努力推行专业课程评价模式的改革，大力实施专业课程校企共同考核工作。每专业选择2到3门主干专业课程采用校企共同出卷的方式进行，学生毕业前再由企业进行综合技能的考核，并将考核成绩纳入《地铁学院订单班委培生考核与录用方案》中，作为企业考核和录用的重要依据。

地铁学院根据各专业教学团队开展的合作教学工作六个方面的情况，采用积分的形式进行考核与奖励。

地铁学院成立以来，校企通过共同组建合作管理教学团队，明确各教学环节的合作教学内容，构建有效的合作教学运行机制和保障机制，合作教学工作的深广度得到了加强，在校企共同开展教学工作方面取得了明显成效。