5月集装箱运输市场评述

本期，中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳，但受闲置运力大幅释放影响，供大于求的矛盾愈发凸显，综合指数在连续攀升了两个月之后开始掉头下行。5月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1331.40点，较上月同期上涨5.4%，但涨幅较上月同比缩小了近6个百分点。

欧洲航线：近期货量基本稳定，但船公司旺季运力的部署导致相当数量的闲置运力重回市场,本期船舶平均舱位利用率仅维持在85%左右。市场运价冲高回落。月初时各大船公司成功实施了本年度第4轮的涨价计划，市场运价一度攀升至1900美元/TEU左右。但由于之后货量表现平淡，市场运价以约50美元/TEU的幅度逐周下跌。本期，欧洲、地中海航线运价指数分别较上期上涨12.0%、11.3%，涨幅分别较上月收缩23.6个百分点、23.3个百分点。

北美航线：美国宏观经济表现较欧洲稳健，运输需求继续呈上升势头，但运力增速快于货量增速导致供需平衡仍难以实现。船舶平均舱位利用率维持在90%左右。原定于5月的涨价计划被一再推迟，市场运价基本稳定。

日本航线：本月货量未见起色，上海港至日本航线船舶平均舱位利用率下滑至65%左右。市场运价小幅下跌。

（上海航运交易所信息部）

【点评】中国船舶工业市场研究中心 韩笑妍

5月份的集装箱船航运市场相对稳定，这仍得益于提价策略的实施。从航线看，美国航线要比欧洲航线好，随着旺季到来，班轮公司仍计划继续涨价，预计下月市场仍保持稳定。