广州南站公共设施调查与分析

沈莹梅

(西南交通大学建筑学院，四川成都 610031)

1 研究设计

1.1 研究目的

通过研究初步了解广州南站公共设施的使用状况及现存问题。

1.2 调研方法

研究过程及结果分析采用主观与客观相结合的方法。具体方法以问卷调查为主，结合实地观察以及随机访谈。

1.3 问卷设计

问卷包括被试者基本资料及公共设施题项两大内容。针对公共设施分别设置了“使用率”及“具体项目评价”两大调查内容。考虑到中国客站运量大、客流波动大的特点，问卷采用封闭式问题。

评价指标集由公共设施的系统性、方便性、安全性、舒适性、美观及文化性五个准则层，以及29个指标构成。在调查表中，选项的评价分为五个级别的一组陈述，每一陈述有“很”、“较”、“一般”、“较不”、“很不”五种回答，分别记为1、2、3、4、5(表1)。

表1 主观评价量化

2 数据统计分析

2.1 样本概况

笔者于2010年7月在广州南站内进行了为期一周的调研。共发出问卷160 份，收回145 份，其中有效问卷124 份。被试者中男性占60.66%，女性占39.34% 。年龄主要分布在21～30 岁之间，占总数的42.62%。职业以学生及白领为主，分别占总数的26.73%和25.74%。教育程度以大学本科为主。

2.2 使用率分析

问卷数据使用率分析显示(图1)，使用率较高的公共设施包括座椅、洗手间、垃圾桶、电梯、售票机、楼梯等。使用率较低的公共设施包括母婴室、报刊亭、通信设施、医务室、报警亭、茶室、寄存、公用电话等，均不足10 人使用。另在广州南站内，未发现旅客使用轮椅。

图1 广州南站公共设施旅客使用频次

从自动售票机使用率较高的结果看来，公共设施的自动化是其发展的一大趋势;从咨询处使用率高于公告栏及查询机这一统计结果，并通过随机访谈得知，旅客在寻找车票所对应的检票口时，更倾向于询问管理人员而非使用公告栏查询，说明了咨询处的设置在客站公共设施中的重要性。

2.3 平均值分析

数据分析显示，评价较好的是座椅的舒适度、洗手间的清洁度、照明亮度、广播音质、总公告栏的清晰度等;评价较差的是医务室的方便性、母婴室的方便性、垃圾桶的便利性、通信设施的方便性等。

3 调研小结

此次调查研究属于初步阶段。通过调研及数据分析，笔者对客站的公共设施只是有了初步的了解;通过问卷项目分析，为今后类似调研问卷的设计提供了一定的参考。

3.1 观察问题小结

通过笔者初步观察发现广州南站公共设施存在以下几点不足:

(1)设施缺少。例如缺少母婴室、公用电话、邮政、托运等设施。

(2)设施不完备。例如寄存仅在VIP 软席候车室才设有，吸烟室内未设置座椅等。

(3)设施未能物尽其用。例如医务室已成杂物间，终端触摸显示系统未使用。

(4)无障碍设施欠充分考虑。例如出站楼梯没有行李坡道，出站通道较为狭窄(图2a、图2b)。

图2 广州南站调研照片

3.2 问卷调查及随机访谈小结

通过问卷数据统计分析，可以看出广州南站的公共设施使用率存在差异。火车站内旅客流量虽然较大，但乘坐火车的人群类型有限，孕妇或病残人员较少，因此针对特殊人群使用的功能空间及设施使用率较低;其次，多数人到火车站的目的是乘车，满足旅客基本乘车需求的设施使用率较高，而辅助及通信设施使用的人群相对较少。但这并不能说明，使用率较低或无人使用的设施是不需要设置的，作为有着更高要求的新时期的现代化铁路客站，其公共设施的齐备是必要的条件。

3.2.1 广州南站公共设施评价好的原因

问卷评价结果表明，旅客对广州南站公共设施评价整体较好。其中对设施的舒适性与美观性以及交通系统设施的评价相对较高，经分析归纳为以下几点原因:

(1)客站较新。由于广州南站是新运行不久的客站，许多公共设施刚投入使用，整体设计较现代化，其损坏率也相对较小，因此旅客对公共设施的整体评价都较好。

(2)客站较现代化。新型客站不论从规模还是现代化程度来说，都较过去传统的车站有了巨大的进步，这种反差给旅客带来的满足感，也促使了旅客对公共设施评价整体偏好。

(3)客站空间较开敞。空间的开敞使得旅客能够清楚看见自己所在的位置以及即将去到的地方，线路清晰，加之导视设施配置齐全且指示明确，因此旅客对交通系统较满意。

3.2.2 影响广州南站公共设施评价的因素

评价相对较低的是设施的系统性以及辅助系统设施。归纳为以下几点原因:

(1)垃圾桶数量及密度设置不足。由于客站面积较大，垃圾桶与候车区之间的距离较远，部分旅客认为垃圾桶的数量不足、密度太小，较为不便。

(2)自动售票机的区域不集中，指示不明确，容易造成旅客误排队，耽误时间。

(3)缺少自动取款机。不少旅客反映车站内没有自动取款机，对于需要临时购买车票的旅客较为不便。

(4)辅助系统设施不足。由于我国铁路客站的乘车模式是等候式，因此存在较长的等待时间，部分乘客反映休闲娱乐设施不足。表现出来的是年轻的乘客(20～30 岁)以及部分商务人士(30～40 岁)大都反映客站内缺少网络以及商业设施不齐全。

5 结束语

通过对广州南站公共设施的调查研究，笔者认为，应该继续保持和优化客站公共设施现代化、自动化的设计，尤其是在其可操作性及易用性方面进行提高;对于新型客站大面积的建筑空间内部的公共设施组成，应从其系统性入手，展开对建筑空间及公共设施配置的深入研究;为更加方便旅客使用，应从环境心理及人类行为的角度出发，挖掘旅客行为及公共设施设置的相互作用关系。

本文通过使用后评价的方法在大型铁路客站公共设施的系统性、方便性、舒适性、安全性、美观及文化性几个方面对其进行了较表面的论述，但大型铁路客站公共设施的设置仍有大量细节及影响因素有待研究。希望在未来的学习与工作的过程中能够加深对铁路客站公共设施设计的认识和研究。

［1］朱小雷.建成环境主观评价方法研究［M］.东南大学出版社，2005

［2］吴明隆.问卷统计分析实务—SPSS 操作与应用［M］.重庆大学出版社，2010