国际动态

IMO/IACS信息

IACS新通过 UI SC191（Corr.1 Nov 2011）， 该 版适用于2012年7月1日及以后签订建造合同的船舶。

IACS删除Rec 8（Del Nov 2011），由于该文件内容已被IMO公约覆盖，IACS决定删除。

IACS新 通 过 UI SC250（New, Oct 2011），2012年7月1日及以后开始实施。

IACS新 通 过 UI SC252（New, Oct 2011），该版适用于2012年7月1日及以后签订建造合同的船舶。

IACS新 通 过 UI SC251（New, Oct 2011），该版适用于2013年1月1日及以后签订建造合同的船舶。

IACS新 通 过 UI SC249（New Oct 2011），该版尽快实施，但不晚于2012年7月1日。

IACS新 通 过UR Z7.1（Rev.8 Oct 2011），2013-1-1及以后开始的检验。

IACS新通过UR S21A（Corr.1, Oct 2011），该修改版适用于2012年7月1日及以后签订建造合同的船舶。

欧盟造船补贴新规则出台

据《路透社》报道，欧盟于12月7日推出了评价欧盟造船行业补贴新规则。新规则有助于欧盟造船行业在面对全球激烈竞争的情况下的创新。新规则将于2012年1月1日生效。新规则在细化创新补贴的同时，将现有补贴规划规定的补贴范围延伸到了内河船舶、浮支和移动海上结构物。新规则仍然保留了还将实施两年的出口信贷和区域性的补贴规则。两年后，这些规定将同今后欧盟对创新和区域性补贴新规则相结合。

（来源：路透社）

IMO第27届大会在伦敦隆重开幕

11月21日，国际海事组织（IMO）第27届大会在伦敦隆重开幕。本届大会选举产生了IMO新一届理事会（2012年～2013年），任命了下一届IMO秘书长，通过2012年～2013年度财务预算，审议IMO自愿审核机制、国际航运温室气体减排及索马里海盗和武装抢劫船舶等有关海上安全、保安和环保领域的重要议题。国际海运界对此高度重视。150多个IMO成员国，近40个国际组织及联系会员中国香港和澳门逾1300名代表出席会议，40多个国家派部级代表团与会。最终结果为：

A类理事国（在提供国际航运服务方面有最大利害关系的国家）：中国、希腊、意大利、日本、挪威、巴拿马、韩国、俄罗斯、英国、美国

B类理事国（在国际海上贸易方面有最大利害关系的国家）：阿根廷、孟加拉、巴西、加拿大、法国、德国、印度、荷兰、西班牙、瑞典

C类理事国（在海上运输或航行方面有特殊利害关系的国家）：澳大利亚、巴哈马、比利时、智利、塞浦路斯、丹麦、埃及、印度尼西亚、牙买加、肯尼亚、利比亚、马来西亚、马耳他、墨西哥、摩洛哥、菲律宾、新加坡、南非、泰国和土耳其。

（来源：www.imo.org）

IMO第27届大会通过了27项决议

国际海事组织（IMO）第27届大会（A27）通过了以下27项大会决议：

A.1033(27)海员日

A.1034(27) 感谢Efthimios E.Mitropoulos先生为国际海事组织做出的贡献

A.1035(27) 批准秘书长任命

A.1036(27) 批准外部审计

A.1037(27) 国际海事组织2012-2017年战略计划

A.1038(27) 国际海事组织2012-2013年高级行动计划以及优先事项A.1039(27) 国际海事组织2012-2013年预算

A.1040(27) 财务和审计报告

A.1041(27) 拖欠会费

A.1042(27) 国际海事组织财务条

例修订（2012年1月1日生效）

A.1043(27) 定期审查IMO强制

性文件的实施情况

A.1044(27) 索马里海域的海盗和

武装抢劫

A.1045(27) 引航员登离船安排

A.1046(27) 全球无线电导航系统

A.1047(27) 最低安全配员原则

A.1048(27) 2011年载运木材

甲板货船舶安全操作规则(2011

TDC Code)

A.1049(27) 2011年散货船和油

船检验期间的强化检查方案国际

规则(2011 ESP Code)

A.1050(27) 进入船上密闭处所的

修订建议

A.1051(27) 国际海事组织/世界

气象组织 全球海洋信息和警告业

务指南

A.1052(27) 2011年港口国监督（PSC）程序

A.1053(27) 2011年协调检验和

发证系统(HSSC)的检验指南

A.1054(27) 2011年IMO强制性

文件实施规则

A.1055(27) 关于船舶除持有燃油

证书外还需同时持有CLC证书的

议题

A.1056(27) 推广2006年海上事

故中平等对待海员指南的适用范围

A.1057(27) 关于光船租赁注册船

舶的清除残骸证书的议题

A.1058(27) 关于对比和保全涉及

船上发生严重犯罪或船上发生人

员失踪事件的主张的证据，以及

对受害者的精神关怀和医疗护理

的决议

A.1059(27) 与非政府组织的关系

（来源：www.imo.org）

MEPC设定碳标准以加快航运业环保进程

随着MEPC对MARPOL附录VI修正案的采纳，该修正案将使新船能源效率设计指标（Energy Efficiency Design Index, EEDI）以及现有船的船舶能源效率管理计 划（Ship Energy Efficiency Management Plan, SEEMP）成为强制性标准，并将于2013年1月1日正式生效。根据EEDI规定，2015到2019年间建造的船舶将需要改善效率达10%，2020到2024年间建造的船舶则需增至20%，而2024年后建成的船舶需达到30%。SEEMP可建立改善能源效率机制，作为最佳实务系统，其对报告亦有详尽规定。

（来源：上海海事局）

2011年度航运、造船和船级社国际三方会议在北京召开

11月18日，2011年度航运、造船和船级社国际三方会议（简称“三方会议”）在中国船级社总部召开。会议由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会和中国船东协会主办，中国船级社承办。来自国际海事界的重要航运组织、中日韩三国造船协会及国际船级社协会等组织的120余名代表参加会议。国际航运公会（ICS）主席Polemis Spyros、国际独立液货船船东协 会（INTERTANKO） 主 席Graham Westgarth、波罗的海国际航运理事会（BIMCO）船舶委员会主席Phillip Embiricos、国际船级社协会（IACS）主席Pavel Shikhov、造船业特别问题专家委员会主席岩本洋等贵宾参加了本次会议。本次会议议题覆盖国际海事组织（IMO）的最新要求、IACS共同规范的协调、温室气体排放、拆船、压载水、海盗等领域及其它航运业、造船业和船级社共同关心的国际海事热点问题。

（信息来源：国际船舶网）

日本船级社入级船舶突破1.9亿吨

日本船级社在9个月内新增入级船舶1,100万总吨。据日本船级社10月24日介绍，2011年9月底该船级社入级的船舶首次突破1.9亿总吨。9月底已经成为世界上最大的船级社的日本船级社已经宣布了该船级社入级船舶已经达到7,596艘，总共1.906亿总吨。该船级社仅在今年前九个月成为世界上最大的船级社时，入级船舶总吨位就超过了1,100万总吨。由于日本船级社在入级散货船方面占主导地位，该船级社入级的各种散货船占入级船舶593艘中的283艘，相当于日本船级社1～9月份入级船舶的一半。日本船级社入级的其他船舶包括大量的货船、工作船和海上支援船以及油气运输船。

（来源：国际船舶网）