再看中小学校车安全问题

编者按：

2011年下半年各地接连传来校车发生事故，学生受伤、惨死的噩耗，很多出事校车上幸免的学生也受到严重惊吓。就在12月12日和13日，江苏丰县与河南驻马店又发生了两起恶性校车交通事故，死伤数十名学生。

出事的校车多是农村或城乡结合部的校车，校车出事的主要原因包括缺乏安全性能好的校车、缺乏合格的驾驶员、驾驶员安全意识薄弱、超载现象严重等。校车频频出事，为什么学生仍然要乘坐呢？一方面，农村学校并点之后必须出村读书的义务教育阶段的学生越来越多，有的学生每天往返路程长达十多公里，大部分家长由于务工等原因不能每天接送，也没有经济条件让孩子乘坐安全系数高的车辆。另一方面，大部分经济欠发达的地区政府没提供校车服务，有些学校想提供也是有心无力，少数家长对校车可能还抱有侥幸心理。血的事实告诫我们解决校车安全问题刻不容缓。

国务院法制办已于2011年12月11日发布了《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）（以下简称《条例》）。尽管《条例》的出台给学校和家长带来了希望，但校车问题的全面、彻底解决却有着较大难度——这需要政府、学校、家长的共同重视，需要持续性的大量资金投入，需要公安、交通等多个部门的密切配合，需要全体国民交通安全意识、礼让校车意识的提高。怎样才能确保开通校车所需的资金尽快、足额地落实到位？怎样切实提高广大校车驾驶员的安全意识、驾驶技术和个人修养？怎样才能蔚成相关部门重视校车问题、过往车辆礼让校车的风气…… 本期《热点争鸣》将与北京师范大学袁桂林教授和陈一中、倪玉轩两位优秀校长一起探讨。