车载CMMB前景可期

孙杰贤

5月23日，下午3时，长安街，一辆银白色奥迪A7 Sportback吸引了众多目光。然而更拉风的并不是奥迪的这一首款四门豪华Coupe动感十足的外形，而是车内的“高科技”装备。

由于配备了带有CMMB新媒体功能，奥迪A7驾驶员和乘客可以随时随地的享受到包括智能导航、实时交通信息查询、收看数字广播网络推送的广播和电视节目、新闻娱乐资讯、紧急广播信息以及汽车的车辆保养信息、促销、车友会活动通知、新车下线提示等多项CMMB服务。

汽车的吸引力

今年2月，中广传播与东风汽车共同签署关于全面展开CMMB移动多媒体广播电视技术在东风汽车上应用的战略框架合作协议书。根据协议，双方将通过整合各自的产品优势，充分利用CMMB网络技术，提供基于CMMB网络的车载信息服务，让汽车用户享受全新的CMMB新媒体在汽车上的应用。同时，在数字广播网络标准下，利用通信与广播网络互补优势，进一步和通信网络应用结合，继而最终实现三网融合，为汽车用户带来更多的新产品，更好的服务和更优的体验。

随着产业链各方对于车载信息化的加大投入，CMMB的合作范围也在不断扩大。2011年4月，奥迪A8L开启了进口车搭载CMMB功能的先河，也带动了CMMB原装车用导航器的快速发展。到目前为止，一汽、上汽和东风三大汽车集团均与中广传播在CMMB车载影音系统上建立了合作关系，CMMB的触角开始全面由3G手机终端延伸向车载终端。

“中国的汽车市场正在迅速增长，其规模已经超过了美国和欧洲，每年汽车购买量超过1700多万台。于此同时，车载移动电视接收已经成为移动电视领域最具吸引力的应用之一，因为人们在汽车里呆的时间越来越多，无论是独自一人还是与他们的配偶、孩子或朋友在一起，他们都渴望获得精彩的娱乐体验；此外，数据服务，尤其是交通信息报告服务，在日益繁忙的城市交通中也发挥着越来越大的作用，这是CMMB在中国的汽车应用中如此成功的原因所在。”思亚诺公司亚洲商务拓展副总裁兼中国区总经理王渭表示。

车载CMMB市场分为两个子市场——OEM市场和汽车后装市场。OEM市场是指由汽车制造商自主集成和安装CMMB设备于汽车内的市场，而汽车后装市场则是指在汽车制造完成后集成或放置CMMB于汽车内的市场。作为CMMB的主要芯片厂商，思亚诺公司在汽车OEM市场中占据的份额则高达90%，同众多国际性厂商建立了良好的合作关系。

攻克技术难关

人们对汽车信息化以及智能汽车和3G汽车的关注为CMMB进入汽车创造了非常好的条件和机会。但是根据王渭介绍，CMMB进入汽车首先需要迈过一个技术槛，那就是如何解决在信号强度变弱时，高速行驶的车辆依然能够实现高质量移动数字电视接收的问题。

城市环境中可能降低信号质量的有两个主要因素——弱信号和盲点。CMMB网络基础设施有时并不能以相同的信号水平覆盖整个城市，某些区域的信号水平往往会弱于整个城市的平均水平。为了获得流畅的视频播放，天线输出的信号水平高出噪声基底的程度应当达到接收传输所需的最低信噪比（SNR），也即应达到为播放流畅视频所需的最低信号水平，又称为灵敏度。另外，在城市里，从接收器的位置很少能够直视到发射器，接收器实际上通过与接收器相当靠近的各种反射物体的多次反射进行信号接收；在城市环境中，我们通常可以在某个点接收到相当良好的信号，然后当把接收设备移动数分米后，信号就会出现衰减，反射方式发生变化时，这个“接收良好”的位置突然就变成一个盲点。

如何解决这一技术难题呢？王渭认为目前来看，最理想的手段是采用分集天线，通俗的说也就是通过多根天线实现信号接收。通过这种方式，可以在单天线接收器无法提供良好用户体验的地区有效地接收数字电视信号。天线分集有三种方式：空间分集，使用多根天线，通常具有相同特性并用物理方式相互隔离；模式分集，两条或多条采用不同辐射模式的协同定位天线；极化分集，将一组两个相互成正交极性的天线组合在一起。

使用两根或多根天线改善无线连接的质量和可靠性，该理念已经应用于Wi-Fi、无线麦克风以及其它一些技术中。对于CMMB而言，该理念是利用现有的产品架构并在接收器内安装多根天线，通过不同的传播路径接受传输信号。当然，多天线接收也会引发一些负面影响，比如，当使用一根以上的天线时，反射的相位将发生变化。但信号可能在某一根天线中出现破坏性的结合，但总会在某些其它天线中出现有利的结合，所以整体影响不大。实践证明，在一个移动环境中，当噪声比单天线接收器强6-8dB时，分集接收器仍然能够播放清晰的视频。中广传播总经理孙朝晖也表示，车载CMMB信号接收能力在所有CMMB终端中最强，已经超过手机。

网络与内容跟进

虽然使用了天线分集技术，但车载CMMB本身属性决定了其对网络信号覆盖的高要求。在网络覆盖方面，作为CMMB的运营方，中广传播目前已在全国设立了31家省级控股公司，并在国内完成了2200多个大功率单频网发射站点的建设，完成了336个地级以上城市、850多个区县的基础覆盖网络建设，城市信号覆盖率达到98.22%。必须承认，CMMB网络城市孤岛式的覆盖还无法达到车载CMMB需要的城际和省级的无缝覆盖，但对于刚刚诞生不久的CMMB来说已经有了一个良好的开始和进一步拓展的基础。

而在关键的内容方面，试运营阶段的CMMB为用户提供了8套节目，其中包括CCTVl、CCTV5、CCTV新闻、睛彩电影、睛彩天下等全国节目以及3套地方节目。后续中广传播将依托广电的强势资源提供更丰富的电视节目。除直播电视外，CMMB还为用户还提供了睛彩广播、睛彩生活、应急广播等与百姓生活息息相关，每天都有新鲜及时的资讯信息。未来，CMMB还会推出互动电视、专业频道、CMMB实时资讯服务和音乐富媒体业务，并力求与互联网、电信网结合，打造出符合“三网融合”发展趋势的全媒体内容整合平台。针对车载CMMB市场，中广传播还将携手政府相关部门、汽车厂商、4S店和汽车服务公司等为用户提供一站式汽车管家服务。

从整体来看，车载CMMB虽然存在一些客观问题，但有了技术、网络和应用这三驾马车的驱动，其市场前景依然值得期待。需要指出的是，对于中广传播和车载CMMB来说，要想实现创新和超越，绝不能闭门造车，而是需要聆听消费者、驾驶者需要什么，产业链上的合作伙伴需要什么。需要让所有的利益相关者融入产品的设计和开发以及商业模式的创新过程中，创造出符合大众需要的、有利于整个生态系统健康的CMMB车载应用、服务和模式。