公路工程施工如何严格管理

田原

摘要:公路是国民经济发展的重要基础设施,工程质量的优劣取决于工程管理水平的高低,因而,公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。公路工程施工管理是施工过程中生产作业方面的管理,工程的建设需要花费大量的财力、人力、物力,是典型的资金密集型产业。只有强化工程管理,才能在市场竞争中立于不败之地。

关键词:公路工程施工管理存在弊端控制措施

中图分类号:U415 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)06(c)-0097-01

随着我国市场经济体制的不断完善,公路是国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,是一项复杂的施工工程。公路是修给百姓的,公路质量的好坏要经受住长期的考验,工程管理者要把各项工作做具体,加强管理,采取措施,建设出让人民群众满意、放心的公路。要搞好公路施工管理工作,就必须抓好公路施工的队伍建设,建立健全有效的管理制度,制定一个切合实际的实施方案,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,实现工程项目快速、优质、低耗。正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系,实现质量、效益双丰收。下面就谈谈自己对公路工程施工如何严格管理的肤浅看法。

1 公路施工管理存在的弊端

1.1 施工难度大,建设工期短

公路建设任务繁重,建设工期短。施工测绘管理方式还很落后,基本上是粗放式管理,有时因为测量而影响工程进度。工程施工中出现各种事先不可预见的突发情况,土石方的费用难以精确控制,有事发生工程事故,加大了工程建设管理的难度,施工控制与管理的问题愈显突出。1

1.2 设计变更多,施工不稳定

公路工程项目设计变更多,为施工带来不稳定因素。由于公路工程设计变更的复杂性和不可预见性,给公路工程设计变更的管理带来了一定困难。原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处,随着工程建设的逐步深入,迫切需要变更原设计,使之符合技术标准和质量要求。变更设计会给工程建设和费用控制带来损失和困难。

1.3 缺少施工设备,专业化程度差

公路工程施工基本上都是综合性的施工企业,肩负着路基路面施工和桥梁施工双重任务,使施工企业的技术和设备配套上必须形成一个专业化程度很高、具有强大实力和竞争力的局势。由于施工企业承揽任务较多,专业技术人员和设备必然缺乏许多技术岗位缺乏,必要的技术人员或者该岗位上的技术人员不足以胜任岗位工作。就不然要进行分包和转包,导致公路工程缺乏行业竞争力。

2 公路施工管理的控制措施

2.1 建立有效的施工管理制度

建立一个严密的强有力的施工管理体系,是确保施工质量的关键,有利于工程监理工作的开展和全过程施工管理的监控作用。建立安全管理体系,充分体现“安全生产,人人有责”以及“管生产必须管安全,谁主管,谁负责”的原则,建立一套安全体系,形成一个完整的管理网络。工程管理制度就是工程施工最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好项目工程的最重要前提。施工管理制度也是企业管理制度的重要组成部分。要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制,用制度管人,用规章管理工程。施工企业中标后,为了加强公路工程施工项目的管理工作,按照工程分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级施工管理体系。具体工作人员责任落实到人,使工程管理工作有章可循。

2.2 做好施工前的准备工作

(1)设计是工程之首

设计是一门积累、思考、实践、检验。设计是公路工程建设的依据和标准,没有优美的设计方案就建不成漂亮的公路。初步设计阶段的主要目的是确定设计方案.必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求,拟定修建原则,选定设计方案,计算工程数量及主要材料数量,提出施工方案的意见,编制设计概算,提供文字说明及图表资料。技术设计应根据批复的初步设计、测设合同和定测、详勘资料编制;施工图设计应根据批复的技术设计、测设合同和补充定测、补充详勘资料编制。设计的线路工程要注意成本,最好能够充分的利用已有的东西,节约成本是一种只有兢兢业业的人才能完成的工作,所以说,设计是工程之魂,必须抓好施工前的设计工作。

(2)安全是工程之本

公路工程施工安全是以公路施工过程中可能发生的各类型事故为研究对象,并控制各类事故发生、发展的条件与规律的预防及遏制的方法。为了实现公路工程施工的安全生产,提高全员安全素质,控制伤亡事故的发生,提高企业的经济效益和社会效益,施工前对施工人员进行劳动纪律教育和安全思想教育,对全体人员进行工程施工应知应会教育,严格考核,实行全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

(3)机器是工程之魂

自动化成套系统是大型工程装备的重要组成部分,没有自动化成套系统,公路工程大型装备就没有灵魂。要使机器设备经常保持良好工作状态,及时消除机器设备缺陷,保证检修质量,延长设备使用寿命,节约检修时间,降低检修成本,在施工前必须做好机器维修工作。检修人员必须做到科学检修、文明施工、采用专用工具,现场要清洁,摆放要整齐,对检修质量,要一丝不苟。

2.3 加强公路工程施工管理

(1)加强材料监管

公路工程是由钢材、水泥、沥青、砂石、石灰等若干材料经过各种组合构成的产品。施工单位相关部门及人员要加强对原材料管理,加大自检频率,对有发现不合格的材料,要及时汇报项目主管领导及总监办,并作相应的调整或清场。对原材料厂商建立诚信档案,根据其所供应原材料的质量、出厂手续是否完整等指标,对其进行综合评价,择优选购,避免以次充好、质量不好的原材料进入施工工地。

(2)强化内部管理

管理者的责任是既要把人“管住”,又要把人“激活”。施工人员作为管理结构中最基本的单元,是最活跃和最有积极性、创造性的因素。在工程施工管理中,领导要不断更新管理理念,积极创新管理机制,大力改进管理方式,强化施工企业的内部管理。各参建人员应该在原有的责任基础上进一步明确施工管理的重要性,树立主人翁的思想,抱着对企业和集体负责的态度为降低成本精打细算,为节约开支严格把关。2

2.4 严格控制施工现场的质量

在施工方案的控制中,应重视对施工方案的选择,应选择具有先进性、适用性、经济性的施工方法,考虑其对质量的保证程度。制定几种方案,从中选择最适合的方案,按照方案制定各个工序的作业指导书,并在施工前对责任人进行交底,把各项要求传达到每个施工岗位上。

总之,公路工程的建设是关系到国家发展,民生福利的大事,作为施工单位的管理者要与时俱进,大胆探索新的管理思路,通过加强施工的现场管理,使工程质量、进度和效益不断得到提高。

参考文献

[1] 王学明.浅谈公路工程施工管理存在的问题及对策[J].建筑设计管理,2010(12):75-76.

[2] 陈剑.公路工程施工管理及控制措施研究[J].技术与市场,2010(11):157-158.