事件:中国船舶工业行业协会召开第四届常务理事会、理事会第三次会议召开
时间:2012年3月27日
地点:广州 广州大厦
会议回顾:
3月27日,中国船舶工业行业协会在广州举行第四届常务理事会第三次会议、理事会第三次会议。中船协会长张广钦、工业和信息化部装备工业司民用船舶处调研员陈颖涛、中国船舶工业集团公司总会计师孙云飞、中国船舶重工集团公司副总经理董强,来自各省、区、市船协及相关企事业单位代表出席了会议。
当天上午,会长张广钦、工信部调研员陈颖涛等发表重要讲话。会议审议通过了中船协2011年工作总结及2012年工作计划的报告、年度会费收支财务报告,并审议通过变更中国船协常务理事、理事等协会有关事项。同天下午,中国船协举办了专题报告会,邀请政府部门、行业专家共同解读《船舶工业“十二五”发展规划》及《海洋工程装备制造业中长期规划》。专题报告会上分析当前船舶市场形势,通报国际造船新规范、新标准的最新情况,并且介绍了造船合同执行中产生的法律纠纷等问题,各会员单位代表纷纷积极参与。
会议的重要发言、指导思想:
会议审议通过的2011年工作总结及2012年工作计划报告中指出:过去的一年,中国船舶工业界同心同德、乘势而为,在国家方针政策的指引下,三大造船指标(以载重吨计)再上一个新台阶,进一步巩固了世界造船大国的地位。在此期间,中国船协坚持服务宗旨,努力做好各项工作,较好地发挥了桥梁和纽带作用。
2012年,中国船协将围绕贯彻落实今年3月份出台的《船舶工业“十二五”发展规划》,积极开展工作,促进我国船舶工业整体素质和综合能力不断提升。
中国船协会长张广钦在讲话中提到“在当前严峻的市场形势下,各造船企业和配套企业要积极加强与国内金融机构的合作,高度重视与积极应对国际海事新标准、新规范的挑战,化危为机,携手共进,进一步提升实力,增强发展后劲,推动我国船舶工业由大到强。”
他讲话中指出,经营工作是当前船企工作的重中之重!中国船协积极呼吁国家支持和鼓励国内船东发展油运、煤运及大宗进出口货运业务,促进造船、航运产业良性互动。他强调,在这一过程中获得国内金融机构的信贷支持十分关键,船界与金融界应及早联合研究和实施风险共担的长期合作机制,制定出台相关意见和措施,加强信贷支持和合作,努力提高我国船企的接单能力和核心竞争力。同时,船界还要以行业的整体利益和发展为己任,进一步弥补配套短板,提高国产设备装船率和本土化配套水平,推动我国船舶工业的健康持续发展。
工业和信息化部装备工业司民用船舶处调研员陈颖涛也在会议上做出了发言。他强调,为实现造船强国目标,政府部门将努力为行业创造良好的政策环境,保持相关政策的稳定性和延续性,同时继续研究和推出新的政策,有所侧重地支持船舶工业各个领域的发展。地方政府和各企业也要审时度势,提早安排科研投入计划,进一步加大对高技术船舶和海洋工程装备研发的支持力度,重视产业发展中具有共性、前瞻性、基础性的科研工作,力求找到新的生存和发展空间。
本刊点评:
本次中国船协第四届常务理事会、理事会第三次会议选择在广州召开,足可见广东地区的造船工业,在全国造船行业中的影响力和地位正日益提升。会议中的各项决策、传达的会议思想等,将对2012年中国船舶工业发展方向起着极其重要的引导作用。从会议讲话中,我们可以知道,在今年船舶工业遭遇低潮的市场形势下,遵循“十二五”规划发展是根本,发展海洋工程装备业将是新的重点。2012年,在危急中如何规避风险,做大做强,是企业需要好好思考的课题。