防空车辆装备维修效能指标体系构建研究

张海亚 郑杰 郭琦

［摘 要］车辆装备维修效能评估的研究是提高车辆装备技术保障能力的有效途径,现阶段有大量的研究,但仅仅是从其固有能力或维修系统适应维修环境的能力方面进行研究,是孤立的、静态的。然而防空车辆装备的系统性及执行防空任务的动态性,则要求防空车辆装备维修效能的指标兼顾系统性与动态性。本文分析了防空车辆装备的概念、防空车辆装备维修的特点及防空车辆装备维修效能的内涵,在此基础上,依据防空车辆装备维修效能评估的原则,建立防空车辆维修效能评估的指标体系。该指标体系是基于提高完成动态防空任务能力的动态指标,能够反映执行防空任务的车辆维修效能。

［关键词］防空车辆装备;维修效能;指标体系

［中图分类号］F572［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2012）32-0081-02

防空车辆装备维修系统是个复杂系统,其评估问题是一个系统、动态问题。首先，防空车辆装备具有一定的系统属性,具体车辆属于固定的防空作战单元,完成具体的作战使命(如牵引、载运武器系统),多台车辆装备共同完成防空作战单元的机动作战任务；其次,其维修问题又是一动态问题,防空车辆装备的维修是为了提高执行防空任务的能力,因为执行防空任务是一个动态过程,所以其车辆装备的维修也是一动态问题。本文将根据防空车辆装备维修的特点,对其进行具体研究。

1 防空车辆装备维修效能

1.1 防空车辆装备的概念

除了便携式防空导弹外,防空武器都有相应的搭载、发射平台和大量的支援、保障车辆用以完成装备的机动、作战和转移,高炮也有相应的牵引车及雷达车等。本文所研究的防空车辆装备,就是指承载防空武器完成作战机动和提供武器发射所需的自行式车辆底盘、牵引车辆及雷达车辆底盘。

1.2 效能的定义

效能,通常认为效能是用来衡量在规定的时间内完成规定任务的程度的指标。也有定义为“在规定的条件下达到规定使用目标的能力”。吴清山在“学校效能研究”中研究组织效能时,认为效能是指“资源运用所产生的结果,是达成目标的程度”。卜超在“军队院校办学效能评估与对策研究”中研究军队院校办学效能时,对效能的解释为：“效能,是效率、效果和功能的总和,是指事物在一定条件下所起的或蕴藏的有利的作用。”王志敏在“军交运输装备保障效能评估系统研究”课题研究报告中研究军交运输装备效能时,认为：“效能(effectiveness)是在规定的条件下达到规定使用目标的能力。”

1.3 防空车辆装备维修效能的内涵

由上述可知,效能是指资源运用所产生的结果,是达成目标的程度。效能定义的高度抽象性和评价对象的广泛性和复杂性,使效能的具体内涵随着评价对象、评价目的、研究角度的不同而变,无一定规,即效能的具体内涵寓于它的具体研究目的之中。

本文从防空车辆维修对发挥防空作战能力的角度来研究防空车辆装备维修效能,目的是立足于当前防空现状,分析车辆装备的维修对其作战的影响程度,实现量化评估。因此,定义防空车辆装备维修效能为：在执行防空任务过程中,其车辆装备、战场维修活动对执行防空任务发挥作用的有效程度。

2 防空车辆装备维修任务要求

2.1 防空任务的特点

(1)系统机动性要求高

现代高技术局部战争是信息化和机械化高度结合的战争,战场形势瞬息万变,如果防空武器系统不具备高度的机动能力,就很难对地面部队起到有效的保护作用,防空武器系统的伴随防空能力特别重要。在伊拉克战争中,伊军防空武器不能发挥有效作用的一个重要原因就是机动能力差,其装备的“萨姆—2”和“萨姆—3”都是性能出色的中高空、中远程防空导弹,但由于伊军将其作为国土防空武器部署,忽视了其伴随防空能力,导致战争中在不拥有制空权和制信息权的情况下,这些防空武器“看不见、打不着、跑不掉”,只能成为美英空袭的“活靶子”。

(2)装备系统性强

目前,我军装备的各类型的防空武器,其战斗性能中的命中精度、射高、射距、灵活性、机动性,各有所长,为了能够充分发挥各种武器的威力,各武器之间要取长补短、互相支援,能在保卫目标上空形成不同层次和不同距离的防空火力网。这就需要将不同类型的防空武器混合配置,发挥它们的整体威力,更好地完成掩护任务。

(3)装备保障时效性强

现代技术特别是高技术条件下反空袭作战节奏快,对防空装备打击破坏的手段新、损坏机理多,保障要求急与保障难度大的矛盾非常突出。由于空袭发起突然、节奏加快、进程缩短,加之敌对整个战场全时空地打击破坏,不仅使战前装备保障准备和战中装备保障的总时间明显缩短,而且损坏装备现场维修的有效时间非常有限。防空车辆装备必须在有限的时间和严酷复杂的环境下实施维修。

2.2 维修任务要求

(1)时效性

首先,在执行防空任务过程中,只有及时快速的机动,才能更好地执行防空作战任务,否则就将贻误战机,所以防空车辆装备的维修作业时间对防空任务的完成影响重大。其次,现代战争都非常重视防空压制,防空车辆装备只有通过灵活机动的战术才能减少自身的危险,提高生存能力。因此,快速高效地进行车辆装备的维修,才能提高其生存能力。

(2)动态性

维修环境是不断变化的,在维修过程中会遇到各种各样的随机干扰,如遭敌袭击后维修能力的变化、维修任务分配的改变、维修装备的受损等,所以在研究维修效能时要综合考虑多方面的因素。

(3)系统性

因为防空武器区分为高、中、低空,任何一种防空武器系统的缺失都会造成敌航空兵突袭的成功；且各种射程的防空武器系统又分为发射、制导、控制、装填运送及技术保障等各种车辆,其中一种装备的缺失也会对该武器系统执行防空任务产生影响。因此,在进行车辆装备维修过程中,也要综合考虑武器装备的系统性,要保障整个作战单元的机动能力,这样在执行防空任务中才能发挥装备系统的战斗力。

3 防空车辆装备维修效能评估指标的建立

3.1 评估指标建立的原则

建立一套科学的评估指标体系是评估活动取得理想结果的前提,为了确保效能评估活动的标准化、规范化,提高评估结果的可信性,在选取指标以及构建指标体系时除了要遵循系统、客观、独立和完备等基本原则以外,结合防空车辆维修效能评估的特点,还要注意以下原则：

(1)以评估的目的为指引,防空车辆维修的目的是为执行防空任务服务,在选取评估指标时,要从指挥员的角度出发,抓住作战指挥员最关心的方面,突出保障“防空武器执行防空任务时间”的地位。

(2)构建评估指标体系应从效能评估的对象出发,而且要体现评估准则的要求。评估指标体系必须体现防空车辆装备维修的特点,要能尽量全面反映影响维修效能的主要因素,指标之间尽可能相互独立,互不关联。

(3)评价指标应具有可操作性。选择指标时应注意简单明了,指标值应可以通过简单的数学公式和模型计算得到,便于定量分析,使得评估工作易于进行。避免选取物理意义不明确,难于计算的效能指标。

(4)评价指标要满足动态性的原则。由于执行防空作战任务环境复杂,而且影响因素多种多样,维修效能是一个动态变化量。因此,在选取评价指标时,要注重指标的实时性和动态性,应随环境和任务的变化而变化。

3.2 评估指标的建立

(1)防空作战单元参战率

(2)防空武器装备系统最大执行任务时间

(3)车辆维修任务完成率

是指能够修复的损伤车辆与所有损伤车辆的比值,这一指标反映了防空车辆装备维修的能力。

(4)维修时间比

是指从任务开始维修车辆作业时间与执行任务总时间之比,它反映维修的时间利用率。

(5)平均故障修复时间

受损车辆装备的平均修复时间,它反映了车辆装备维修小组的维修能力。

4 结 论

防空车辆装备维修效能指标的建立是根据防空作战及防空车辆装备特点,以最大程度提高执行防空任务能力为基本目标,弥补了以往对车辆装备的维修评估缺乏系统观点及目的不明确的不足。

参考文献：

［1］吴清山.学校效能研究［M］.台北：五南图书出版公司,1981.

［2］卜超.军队院校办学效能评估与对策研究［D］.天津：军事交通学院,2004.

［3］王志敏.“军交运输装备保障效能评估系统研究”课题研究报告［M］.天津：军事交通学院,2006.

［作者简介］张海亚(1986—)男,河南周口人,军事交通学院研究生管理大队硕士研究生。研究方向：军用车辆管理。