都市彼岸的两厢生活

张喆

拥挤嘈杂的都市生活难免让人烦躁空虚，若能够驾驶爱车在高速上奔驰，绝对能一扫阴霾的心情——当然，这样做的前提是你有一辆动力十足、操控自如的座驾。所以，SUV，NO！三厢车？NO！对我们热爱生活的“80后”主人公来说，性能，才是王道！

主人公介绍

姓名：Zachary

职业：设计人员

驾龄：1年

作为设计师的Zachary，天生对机械设计有着超于常人的理解，不过生活中的他，却很难让人与严谨的科学研究联系到一起，参加马拉松、周游世界，总而言之，比起本职工作，他看上去更像一个旅行者。

CAM主张

想买一款15万元左右两厢车并不困难，但真正算得上钢炮级别的其实不多。光看数据的话，还是很难找到适合自己的。根据主人公的要求，我们初步将目标车型定在新骐达、福克斯和高尔夫6三款车上。

车型选择上，我们都挑选了动力较强的配置，新骐达和高尔夫6分别选择了带涡轮的车型，而福克斯则选择了2.0L排量，不过就实际效果来看，福克斯1.8L动力表现已经不错，2.0L车型的油耗有些难以接受。

福克斯和高尔夫6都是经典车型，销售一直名列前茅。在动力和操控上也拥有着良好的口碑，而新骐达虽然老款销售很好，但重新设计之后，市场接受度还不算高，作为一款刚刚晋升为钢炮级别的车型，有待考验。

主人公要求：

两厢车，动力强劲、操控灵活

CAM主张：15万元左右的两厢车不少，但“钢炮”并不多，选车的时候更应该注重实际驾驶感觉，不要被数据蒙蔽。不过，选这个级别的车型，油耗经济性也要考虑进去。

了解一下

作为一名非典型设计师，Zachary的性格中不但有冷静沉稳的一面，还有着“理工男”少有的幽默感，由于是小编的老同学，所以选起车来，胡聊乱侃感觉时间过得很快……

CAM：很久不见，你瘦了不少啊？

Zachary：呃，你倒像是气儿吹的一样……其实我最近还胖了点儿，晚上打算去跑步，要不一起？

CAM：我看算了吧，你这是要我老命啊，说说你的老本行吧？

Zachary：飞机设计不都是外观设计，其实挺枯燥的，所以也不像广告里面那样，一个个都像艺术家似的。我们偏重实用的空间设计，还经常做实验。

CAM：没想到你能干这个，我记得你上学那会儿，你爱搞点文学创作。

Zachary：现在偶尔也会写，但不多了，有时候会写写游记。这不刚从日本回来，感觉很不错。我很喜欢国外的环境，咱们挣钱就是为了生活得好，不过有些东西即便有钱也买不到，比如环境什么的。

CAM：那你可以去郊区住，然后再买辆好车。

Zachary：太堵……而且医疗条件也跟不上啊。我就喜欢像大阪那种靠着海的城市，喜欢那种工作完了，可以很休闲、很享受的生活，用我二把刀的技术，在马路上飙飙车，想起来就热血沸腾。

CAM：你就说你喜欢大阪不就得了，据我所知大阪和上海是友好城市，你可以搬到上海去住，应该也能感受到大阪风情……还有二把刀的技术就别上路飙车了，要不然下次恐怕就不能这么安然的地一起喝咖啡了。

Zachary：你依然爱耍贫。

CAM：生活就这么点乐趣了。这次选车为什么不选个三厢车，家用很合适啊。

Zachary：我爸妈都有车，我买车也是自己开，两厢车更实用。我爸妈换了三辆车都是三厢的，满大街跑的也净是三厢车，太没意思了。其实我也喜欢SUV，就是还没攒够钱。哈哈。

CAM：和你想法一样的年轻人很多啊。

Zachary：所以说理想很丰满，现实很骨感，先弄个两厢车爽爽就行。

CAM：这个像你，知足常乐，走吧看车去。

看车去

动力看点：福克斯的“第一脚”，高尔夫6半程加速

同样是三款以运动为主的性能级钢炮，但实际驾驶感觉却完全不同。排量最大的福克斯是唯一不带涡轮的车型，2.0L的排量在同级别中比较罕有，这也使它具备了一些美式车的优点，第一脚油就有一种强烈的冲刺感，恐怕很少有车起步就能达到这样的速度，但是3000rpm以后加速明显放缓，令人有些遗憾。可惜的是，福克斯自动挡比较费油，相较另两款车型，落后4速变速器是其致命缺点。

高尔夫6一直是大众的明星产品，大众也毫不吝惜地将各种先进技术应用于它。不得不承认，这个级别的车型中，高尔夫6 1.4T+DSG的动力组合不愧为黄金动力。虽然起步在三款车中排行靠后，但是超过1750rpm后涡轮介入，加速提升明显，而且双离合变速器合理地降低了油耗，不但动力十足，且油耗经济。

最后是1.6T的新骐达，不知道是不是东风日产有意为之，新骐达一改老款过于家用的风格，动力非常出色，再加上颇为运动的外观设计，让我们对它有了一个全新的认识。新骐达起步并不太快，但很安静，涡轮介入感没有高尔夫明显，但速度明显提升，虽然从数据上看优于高尔夫6，但实际的驾驶感觉上差距不大，油耗方面也继承了东风日产一贯的经济性。

外观配置：新骐达配置丰富，高尔夫6设计更经典

对于外观设计，一百个人有一百种感觉。就这三部车来说，自然是经历了6代血统洗礼的高尔夫更为经典。家族前脸加上具有号召力的大众品牌，相信让不少人心动。福克斯由于长时间没有换代，显得有些老气，不过不用着急，据可靠消息，2012年福克斯很可能将引入全新换代车型，届时外观竞争力相信会有不小提升。

新骐达重新设计后，外观设计更为圆润，车身线条感也更强，不过依然摆脱不了过于女性化的特点，让很多男性消费者略感失望。不过如果预算充足的话，可以增配运动套件，整车的运动感将会提升更多。

配置方面，新骐达则要实惠的多，自动空调能够提升驾驶的舒适性。这方面，高尔夫6和福克斯就显得有点寒酸，作为一款主攻年轻人的车型，无论在音响还是舒适度方面都不算太好，这也是欧美入门车型的通病。

主人公点评：

高尔夫6入门车款的配置确实不怎么样，顶配的配置也就是合格，整个内饰的质感不好，不过外形方面比另外两辆车出色得多。福克斯的内部也挺粗糙，美国车嘛，但门挺重，有安全感。新骐达就是典型的日系车，配置丰富。

主人公点评：

早就听说福克斯的动力很猛，试驾之后果然有种烈马的感觉，第一脚油有点收不住，不过说实话中后期加速有点软。大众的1.4T虽然排量不大，但是感觉上比2.0L还有劲，尤其是2000rpm以后，咱们开车通常也就是3000rpm左右，所以我觉得最为实用。说实话我都不知道新骐达啥时候出了个1.6T，开起来感觉动力不错，让我对日系车有了一种新的认识。

操控看点：福克斯称王，新骐达略逊

操控方面，福克斯素有同级车操控之王的美誉。实际试驾的感觉也非常不错，多连杆独立悬挂的优势明显，在过弯的时候支撑非常充足。福克斯的油耗虽然较高，但其较重的车身让整车驾驶起来有种厚实的感觉，电子液压助力的方向盘操作起来有些费力，但这也是很多运动车型爱好者的偏好。

高尔夫的设计非常经典，较低的车身操控起来更为容易。新骐达的操控则有些乏善可陈，虽然重新设计之后其运动性大幅提高，但是过轻的车身设计，使其过弯的时候不是很稳，整体来说不如前两车。

主人公“结案陈词”：

作为“80后”，大家都有些大众情结，我也不例外。不过买车这种事情还是应该货比三家。试驾过三辆车后，我觉得高尔夫6还是我最中意的。福克斯动力确实很猛，起步有一种要撞墙的感觉，新骐达的表现太柔和了，而且外观过于女性化。高尔夫6卖了这么久还要订车，确实有点那啥，不过好饭不怕晚。