李丹
顺着京臧高速,往北行驶2公里后,我顺利的站在了花虎沟18号,东风日产森华佳运专营店门前。如果把各品牌汽车的4S经销店比作男人,各有性格。那么,森华佳运绝对是温柔的那一种。很难讲一个汽车4S店居然带有柔和的气质,偏偏它就是有。或许从那低调朴实的装潢,或许从那简单明了的摆设,或许更多的是从服务人员的微笑和眼神,我读懂了森华佳运要传达的东西——顾客是上帝,用最敬业的态度帮您解决一切与车有关的问题。
谈起店中的情况,孙总介绍说:“北京森华佳运汽车贸易有限公司是由日产、东风日产、郑州日产认证授权,具有17年日产汽车销售维修服务经验的日产汽车全国优秀4S专营店。是北京市一类维修企业、中央直属机关定点维修单位,拥有日产、东风日产、郑州日产全线产品的代理资格。最初的森华佳运是进口日产汽车专修店,从2003年起开始转型成为专业4S店。经过2011年的重新整修,森华佳运成为了北京市场上最大的日产4S店。”孙总不无自豪的介绍说,由于最初是进口日产汽车的专修店,所以店里的维修团队可以称得上是全北京甚至是全国最好的。
改革开放以來,汽车走进了千家万户,成为越来越多个人和家庭的首选出行工具。在消费群体的构成上,东风日产的跨度还是相当大的。“这主要和我们的销售产品线有很大的关系。日产的主力车型,价位从7万到25万不等,车型从紧凑型车到豪华的SUV均有涉猎。这就使我们的消费群体链拉的比较长,但家用经济型轿车,是我们的主力车型。家庭汽车消费群体,在我们的销量中占到了绝大部分。而这一些车型的竞争,也是北京汽车市场最激烈或者说是最惨烈的竞争。”孙总如是介绍说。“不过,我们店的车还是具备相当的竞争优势的。”说到这里,孙总顿了顿,问我认为北京市场上消费者最关心的是什么。我摇头,他笑着回答说:“那当然是省油了。北京地区汽车消费者所关注要素居首位的是车的油耗,其次是车身外观和安全。整车油耗的降低对于北京消费者来说吸引力较大。从北京与全国的购车群来看,北京地区消费者群体除了油耗外的两个关注点为,安全性和品牌力,两个比较低点关注为,为价格和内饰。这表明北京地区消费者对车辆安全和车辆品牌的敏感度高,而对车辆价格和内饰的敏感度较低,也就是说北京地区消费者较全国范围的消费者而言,在满足他们对于安全和品牌需求的前提下,他们对价格和内饰的挑剔程度要低于全国。”
“买车,对于现在的社会已经不是一件很难的事了。买什么车,才是消费者要考虑的。现在很大一部分消费者买车首先考虑口碑!日产车可以说是家用车中的“三好学生”,这三好学生的解释就是好开、好看、好安全。现在消费者买车不差钱,现在的亲戚朋友基本都有车,当自己想买车的时候肯定先咨询一番。所以,每一个买日产车的客户都成为了我们的活广告,正所谓一传十,十传百。最终,很多人选择了日产车。可见日产汽车的口碑和信誉还是非常值得信赖的。“孙总强调:“我在森华佳运工作的这10年中,事故车没有导致1例死亡。这说明日产的安全性能是相当过硬的。”
汽车市场的竞争如此激烈,森华佳运又有什么杀手锏呢?孙总说:“首先我们店在北京是一个旗舰店,经过了去年的全新装修,在汽车的维修保养方面硬件上有了大幅度的提升。店里的洗车房是最新的,洗车仪器全部都是自动的。这种程度的配置在周边的4S店中只有我们有。毕竟汽车是一个消耗品,日常使用难免出状况。我们把汽车销售出去,就要给客户提供最好的售后服务,让客户充分享受到驾车的乐趣。其次就是我们的全新客户休息区。为了方便客户,我们特意把休息区分为了上下两层。在2层为吸烟的客户专门建立一个吸烟专区。客户在二层休息的时候,还有一个娱乐室可以为客户提供一个娱乐休闲的地方,让等待的过程更舒适更人性。除此之外,我们对于员工的服务态度也有硬件的要求。顾客是上帝,我们的口号就是:帮您解决一切与车有关的问题。”
北京的限购政策出台后,确实为森华佳运的销售带来不小的冲击。但一些其他的水平事业反而得到了很大一步的提升。孙总介绍说:“从一些汽车媒体数据分析和传统行业数据分析来看,2012年北京汽车市场的竞争将会更加激烈,尤其在中高端车细分市场上,汽车厂商必须能够推出更加符合北京地区消费者变化趋势的销售政策,如加强二手车置换力度、降低二手车置换门槛。因此,限牌对于北京来说不仅是改变消费者用车偏好的政策,也是改变汽车厂商和经销商销售策略的政策。所以,如何匹配和进一步扩大消费者的需求是2012年北京车市所面临的首要问题,其实归根结底就是给予消费者更多的购车优惠和更佳的二手车置换策略,这样才能进一步挖掘北京的汽车消费需求。在这方面,我们森华佳运也在不断的努力适应市场的变化,接受市场的考验。”
在采访的最后,孙总动情的告诉我。他从小就爱车。为了成为一个优秀的汽车人,年轻的他打碎了国企的铁饭碗。从考车本开始自学汽车的维护和修理。十多年过去了,终于有了今天的成绩。孙总指着自己名片上“全国优秀乘用车经销商“的几个字认真的说:“这就是我永远追求的目标”。