企业新闻也能拿大奖

孟宪明

在当今信息时代，媒体间的竞争异常激烈。作为平面媒体中的“小兄弟”——企业报，正面临着一系列严峻的挑战。与大报相比，企业报存在诸多先天不足，如新闻资源少、报道范围小、出版周期长和新闻时效性差等因素。但是，尺有所短，寸有所长，如果辩证地看，企业报也有自身的独特优势，只要转变观念，扬长避短，坚持创新，牢固树立精品意识，企业新闻一样也能拿大奖，企业报一定有自己的一席之地。

综观近年来中国新闻奖、河南省新闻奖以及全路好新闻的评比过程，我们会发现，获奖作品大都具有三个特点：题材重大、角度新颖和聚焦热点。

在当前媒体竞争日趋激烈的新形势下，笔者认为，企业报要想获得长足发展，应从以下六个方面入手。

选准题材，提升品位

高质量的新闻要有好的策划和好的选题，这就要求从百姓普遍关心的热点、难点、焦点问题入手，站在时代的高度，发掘新闻亮点。

2006年初，铁道部决定于当年4月18日在宁西线上开行旅客列车。对铁路行业来说，开行旅客列车是一个很普通的常规新闻，但如果站在全国经济发展的大局仔细分析，这其中又蕴藏着一个重大的经济新闻。在当年的全国两会上，中央政府明确提出在未来一个时期内，把社会主义新农村建设作为经济工作的一项重点任务来抓。这给新闻报道工作暗示了一个强有力的信号，那就是经济建设如何围绕建设新农村服务。正是感悟到这一点与以往的新闻不一样，记者在采写这个新闻时，没有简单地报道事件本身，而是站在了铁路推动新农村建设的高度，采取了与众不同的视角进行谋划。

宁西线横穿豫西南八百里伏牛山，开行旅客列车在社会上引起了很大反响，河南、湖北、陕西、安徽等省的媒体都给予了高度关注，河南几家都市媒体相继派出大批记者，从不同的角度进行系列报道。据统计，当年报道宁西铁路开客车的新闻稿件有近百篇。然而，中原铁道报经过精心策划，派出精干力量，站在拉动地方经济发展的高度，最终采写了《旅客列车喜闹八百里伏牛山》的消息，对这一事件进行了深入报道。在2006年度河南省新闻奖评比中，这篇消息获得好新闻一等奖，同时还获得2006年度全路好新闻一等奖。

这篇新闻的成功之处就在于立意高远，记者站在了铁路为社会主义新农村建设助力的高度，以更开阔的视野进行挖掘和采写，使新闻的分量和价值得以大大提升。

重大题材，做深做透

对企业报来说，重大新闻题材是可遇不可求的事情，这是由企业报本身的性质所决定的，但是，一旦遇到重大新闻，就要求高度重视、集中精力、汇聚力量、做深做透、不留遗憾。

2004年1月21日，农历大年三十，国务院总理温家宝在百忙之中专程来到亚洲第一编组站——郑州北站，看望慰问节日期间坚守在运输生产一线的铁路工人。像这样的重大新闻，对郑州铁路局、对企业来讲可以说是千载难逢，作为郑州铁路局的机关报必须充分报道。为了做好这个新闻，报社专门召开会议，研究部署稿件的采写和排版处理，从字体的大小到文章和图片的位置都做到了精心策划。为了真实生动反映中央领导在郑州北站的活动，记者从稿件的谋篇布局到场景描写以及语言运用，都做了周密考虑。记者在撰写过程中，先后采访了多名当事人，多方求证核对新闻事实，力求稿件的准确和生动。经过编采人员的共同努力，本报在节后第一期一版头条位置隆重推出了通讯《大年三十，温家宝总理走进郑州北站》。此稿刊发后，在社会上和读者中产生了良好的反响，干部职工争相传看报纸。这篇通讯获得了2004年度全路好新闻二等奖、河南省新闻奖三等奖、中国企业报新闻奖二等奖、河南企业报好新闻奖一等奖等多个奖项。

大处着眼，小处着手

写作好新闻，首先要立意高远，善于观察事物，坚持大处着眼，小处着手，在新闻的采写和挖掘中发现闪光的亮点，从一个普通或平凡的小事中去发现背后蕴藏的新闻价值，通过小事来反映一个大主题。

2004年，焦作北站一职工到路局上访，路局局长热情地接待了他。原来10年前，他的一对双胞胎儿子在出生时由于医院的原因造成脑瘫，为此他上访多年。当局长了解到他的情况后，当即安排有关部门妥善解决他的工作和生活问题，临别时，局长还送给了他1000元钱。从表面上看，这不过是一件好人好事，在日常生活中并不少见，但记者却从中发现了其背后蕴藏着的新闻价值。

2004年，温家宝总理为四川农民工讨要被企业拖欠工资的新闻，在全国产生了极大反响，这反映出新一届中央领导集体坚持以人为本，关注弱势群体的执政理念。记者从这件事中受到启发，调整报道角度，站在这样一个大背景下，采写了一篇题为《一次特殊的会面》的通讯，从这件小事入手，侧面反映出路局领导班子关注民生、推动和谐企业建设的理念，这与党中央的执政理念不谋而合。此稿获得了2004年度全路好新闻一等奖、中国企业报好新闻二等奖等多个奖项。

从这个角度看，这篇新闻紧扣时代脉搏，与党中央的路线方针政策保持高度一致，具有十分重要的现实意义。实践证明，超越思维、求异思维、多元思维、开放思维等都是构思好新闻的主要手段。

突发事件，抢占先机

当前的媒体竞争无不在“快”字上下工夫，谁能在新闻事件发生的第一时间发布消息，谁就赢得了主动。

2006年7月，受强热带风暴“碧利斯”影响，我国广东、湖南境内普降大到暴雨，京广南线相继发生多处洪水漫道等险情。7月15日夜，郑州客运段担当的T256次列车被洪水围困在乐昌车站，当时积水超出轨面达1.3米，1500多名旅客的生命财产安全受到严重威胁。紧要关头，列车长带领乘务组冒着暴雨趟着洪水连夜将旅客安全疏散到地势较高的乐昌城关中学，其间没有发生任何旅客伤亡或财物丢失事件。

由于企业报自身的行业优势，记者在第一时间得到了这一新闻线索，于是连夜对前方受困列车工作人员进行电话采访，并连夜采写出《紧急疏散——郑州客运段T256次列车抗击洪水纪实》的独家报道，并在第一时间与广大读者见面。许多读者给报社、郑州客运段打来电话，对铁路职工在自然灾害面前表现出的高尚情操和职业精神给予了高度赞扬。《紧急疏散》这篇通讯被评为2006年度河南省新闻奖二等奖。

这篇新闻的成功之处就在于它有很强的时效性，让读者在第一时间了解到这一突发事件。

立足行业，写出特色

与大报相比，企业报在新闻资源方面有其自身的局限性，但同时又具有独家性。因为企业报对本行业内的新闻资源有着得天独厚的优势，这是其他媒体无法比拟的，应该抢占先机，牢牢把握机会。

2006年末，全路备战第六次大提速，12月19日，记者到南京广线小商桥站采访提速施工。这天将换装全路第一组体积最大（长77米、重140多吨）、时速250公里的提速道岔。如此规模的大型施工在全路还是第一次，其新闻性和关注度可见一斑。记者紧紧抓住这几个新闻要素，深入采访，及时撰写出独家新闻《中国铁路第一提速道岔落户小商桥》，在社会上引起了较好的反响。此稿获得2006年度全路好新闻二等奖。作品获奖，也说明企业报得天独厚的新闻优势是其他媒体所不具备的。

加强策划，上下联动

好新闻写作是一项集体劳动，需要记者和编辑等各方面的密切配合和通力合作。不但要求记者具有一定的新闻敏感、熟练的文字驾驭能力和独具匠心的写作技巧，还需要编辑在版面上的大力支持和密切配合。

2005年秋季，为支援河南农民工到新疆等地外出劳务，郑州铁路局在运力十分紧张的情况下，抽调26组车底接摘棉工返乡。像这样在特殊时期开行农民工专列在全路十分普遍，围绕这个事件，如何使新闻出新呢？当时报社领导专门召集记者、编辑一起策划，最后确立站在拉动地方经济增长的角度报道这个新闻。之后，记者跟随列车进行了长达六天六夜的深入采访，采写出题为《26趟专列迎10万棉农返乡》的消息。此稿获得2005年全路好新闻一等奖、河南省企业报好新闻二等奖等奖项。

综上所述，在报业市场竞争日益激烈的今天，尽管企业报在新闻资源等方面存在着诸多局限性，但只要充分发挥自身优势，坚持创新，企业报就一定能写出读者喜闻乐见的好新闻，企业新闻也能拿大奖。

（作者为中原铁道报社记者部主任）

编校：董方晓