大皮卡的盛会

孙燕初

8月7日，国内大部分的裰特F150猛禽、丰田坦途等皮卡车主纷纷汇集到了宁夏中卫，为的是参加一场史无前例的太聚会——2012宁夏中卫沙坡头超级皮卡挑战赛暨首届中国超级皮卡大会≯这场由越野E族与中卫市政府等联手举办的皮卡盛宴吸引了150余辆美式皮卡参加。04加速赛、改装展、音乐会、沙漠挑战赛等项目，各有各的乐趣，任由大家选择。

在8月7日的04直线加速赛中，宁夏驭信车队的刘明军过五关斩六将，最终以18秒53的成绩夺得坦途组冠军。猛禽组的角逐更加火爆。该组几乎成为了大夏铁骑车队的表演赛，他们整体实力出众，对车辆的操控能力比其他赛手更为精湛，在主力刘飞的带领下，车队几乎兵不血刃，拿到了首轮比，赛四强中的三席。该车队讲究整体策略，根据对手的分组布局制定出线方式，一旦本队车手在预赛中同场竞技，实力较强的让实力较弱的先冲线，这明显借鉴了古代“田忌赛马”的战术。在四强阶段，形成了大夏铁骑三强围攻辽宁大队王鹏的局面。尽管王鹏也实力不俗，但无奈“双拳难敌四手”，在四进二的比赛中惜败于刘飞。刘飞在最后的较量中战胜队友，获得猛禽组冠军。王鹏在争夺季军的比赛中，一举超越大夏铁骑车队53号选手高城东，勇夺猛禽组季军，给所有现场观众留下了深刻印象。

8月8日，在沙坡头北景区1.8公里的沙漠赛道中进行了挑战赛的排位赛。这个赛道沙地较为平坦，难度不大，就当做热身吧。真正的挑战还在后面。来自阿拉善车队的其达拉图获得了排位赛的第一名。来自中卫本地的刘路刚紧随其后。

8月9日的40公里比赛才是见真功夫的，前10公里为连绵起伏的沙漠，后30公里是砂石路面。沙漠部分的赛道难度很高，一点也不亚于国内专业越野拉力赛。那些十多米高的沙梁和隐藏其后的沙坑对猛禽和坦途皮卡的考验极大。毕竟，这些皮卡车都没有经过专业改装，而且接近6米长的车身重达3吨以上。参赛的车手大多也没有受过专业赛车培训。因此，有经验的车手将占很大优势。在排位赛中占据第一位的其达拉图展示了不俗的车技和丰富的沙漠经验，一发车就保持领先，后面的车手没有一人追得上他。其达拉图用28分34秒10的时间跑完了40公里的赛段，夺走了这场挑战赛的冠军。大夏铁骑车队的刘冰落后3分13秒61获得亚军。

令人惊讶的是，这场挑战赛的前十名全部是福特F150猛禽皮卡，成绩最好的丰田坦途仅排在第11名。在所有参加挑战赛的28辆皮卡中，坦途也仅有4辆。来参加聚会的大多数坦途皮卡不知为何放弃了这场重量级的沙漠挑战赛。这莫非验证了“玩沙漠还是猛禽”的江湖传言?

作为美国皮卡文化的代表和集大成者，福特F150在中国也越来越受欢迎，特别是其加强版猛禽皮卡(目前中国市场以6.2L为主)更受青睐。在市场上，福特F150的最大对手是丰田坦途，作为后来者，坦途皮卡凭借其出色的可靠性和强悍动力，分割了不少福特F150的市场分额。尽管这些大排量皮卡的油耗很高，但由于其独特个性吸引了越来越多的玩家购买。这也难怪，目前市场上的各色SUV越来越城市化，越野性能大大降低，根本不能满足高难度穿越探险的需求。这时候，这些价格大约五六十万的美式大皮卡就成了不二之选，而且，这些性价比很高的大皮卡还能改装成房车。开着一辆功能齐备的皮卡房车旅行是多少人的梦想啊。

中卫沙坡头皮卡大会的举办，引起了巨大反响。虽然现在玩皮卡的人还不算多，尽管皮卡车在大城市会受到一些政策限制，但是，“玩皮卡”的生活方式必定被越来越多的人家所接受，必定有越来越多的人拥有皮卡车。