新材料产业“十二五”规划明确铝材新品种

新材料产业“十二五”规划明确铝材新品种

为培育和发展新材料产业，推动材料工业转型升级，支撑战略性新兴产业发展，加快走中国特色的新型工业化道路，依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，工信部组织制定了《新材料产业“十二五”发展规划》。该规划要求到2015年，关键新合金品种开发取得重大突破，形成高端铝合金材30万吨。组织开发汽车用6000系铝合金板材，实现厚度0.7～2.0mm、宽幅1600～2300mm汽车铝合金板的产业化；加快完善高速列车用宽度大于800mm、直径大于250mm、长度大于30m的大型铝型材工艺技术，促进液化天然气储运用铝合金板材等重点产品产业化；积极开发航空航天用2000系、7000系、6000系、铝锂合金等超高强80～200mm铝合金中厚板及型材制品，复杂锻件及模锻件。《新材料产业“十二五”发展规划》的发布与实施，必将促使铝加工企业提升铝材创新力度。

中国自主知识产权大型成套冲压设备出口美国

2012年4月9日，由济南二机床集团有限公司生产的3台闭式压力机，经经济南检验检疫局检验合格顺利出口美国，成为福特汽车公司近20年来首次采用的非德国制造成套冲压设备，也标志着我国具有完全自主知识产权的大型成套冲压设备达到机械制造业国际先进水平。

济二经过与德国、日本等国际机床巨头同台竞标，成功获得了福特汽车美国两个工厂全部5条大型快速智能冲压生产线订货合同。这5条生产线应用了多连杆、数控液压拉伸垫、同步控制、全自动换模、整线防护等多项自主创新的关键技术，从而独揽1.7亿美元采购大单，此次出口的3台闭式压力机是冲压生产线的一部分。其中4条冲压生产线用于福特公司底特律总部生产厂，以取代原有老式生产线，另外1条将安装在福特公司位于美国中部的新建工厂。

济二在实施国家重大专项的助推下，实现了大型多工位压力机、全自动快速冲压生产线、大型伺服压力机等所有冲压技术与世界先进水平的全面接轨，已先后获得上海通用、通用印度、一汽－大众、东风日产、沃尔沃等国内外众多汽车企业的高端冲压装备订单。

航天7414厂大直径钼坩埚旋压填补国内空白

2012年5月2日，用于蓝宝石晶体生长的重要部件钼坩埚，在航天科技四院7414厂旋压成形试验初战告捷，填补了大直径钼坩埚旋压成形国内空白，并将打破国外对大尺寸蓝宝石晶体材料的技术垄断。据悉，蓝宝石晶体是LED照明设备的基础材料，也是国防工业的关键性材料，在民用、军工等领域有着广泛的应用。目前，我国LED照明市场所需材料依赖进口，国防工业所需的大尺寸蓝宝石晶体供应也受到很大限制。

汽车铝板材产业全球巨头落户常州

2012年4月11日，全球铝业“领头羊”美国诺贝丽斯公司与常州国家高新区签订协议，在该区兴建汽车铝板制造厂。首期项目投资1亿美元，建成后向亚洲地区汽车制造商供货。全部项目建成后，常州将成为中国最大的铝板材回收和制造基地。据悉，诺贝丽斯公司在全球汽车铝板材和铝罐板材市场占有率均超过50％。

川客新厂落成投产

2012年4月，总投资3.1亿元的四川省客车制造有限责任公司新厂在成都大邑落成投产，可年生产各型高、中级客车3000余辆，具有50年生产历史的“峨嵋牌”客车将再次焕发活力。据悉，川客公司新厂区占地面积8.5万平方米，其中生产厂房及办公楼占地约7万余平方米，具有国内先进水平的车身冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺体系，生产线设置有德国进口卷板整平开卷设备、车顶蒙皮弯曲拉伸设备等，组成具有国内较高生产水平的客车生产线。

董事长向阳说，川客是一家集客车研发、制造、销售及服务为一体的客车专业生产企业。开发生产的6～12m城市公交客车和长途公路客车共计数十种型号，属国内众多客车制造商中产品系列较为齐全的企业之一，能满足不同地区和用户的需要。

江淮汽车年产十万辆皮卡项目奠基

2012年4月18日，江淮汽车年产10万辆皮卡（SUV）项目奠基仪式在扬州市江都经济开发区举办。江汽集团公司副总裁王志远、江汽股份公司副总经理赵厚柱、扬州市江都区区委书记倪世俊等出席了此次会议。

江淮汽车皮卡项目投资将建成年产10万辆皮卡及SUV整车生产基地，位于江苏省扬州市江都经济开发区。该项目为该公司“十二五”战略规划重要组成部分，对公司调整产品结构、完善产品型谱、提高产品市场占有率具有重大战略意义。项目总投资20亿元，占地面积700亩，建筑面积12.5万平方米，按年产10万台皮卡及SUV的生产纲领新建车身冲压、焊装、涂装、整车总装、车架、检测等厂房及生产线，配套试车道、停车场、总装供油站、降压站、空压站、污水站、办公楼、就餐中心、研发楼、绿化等设施。其中，冲压车间拟新建两条自动化冲压线，配套机修及起重设备。

上海通用武汉工厂或产新能源车

2012年4月，上海通用与武汉市政府正式签约建新工厂，至此上海通用的第四基地将正式落户武汉市江夏区金口新城，年产能将达30万辆乘用车，或有望成为上海通用新能源车生产基地。

该项目分两期建设，一期总投资近140亿元，将新建冲压、车身、油漆、总装四大车间及相关公用设施，形成年30万辆产能，其中整车的直接投资超过70亿元。一期还将同步建设上海通用及上汽集团整车及零部件物流中心。目前，已经跟进的24家配套零部件企业总投资超60亿元，大物流项目一期投资8亿元。二期将力争2015年适时启动，项目包括30万辆整车、发动机、变速箱及研发中心等。项目全部建成达产后，将吸引100家以上的零部件企业为其配套，整车及零部件年产值将超过2000亿元。

2011年11月落成的武汉新能源生产基地主要从事新能源汽车、动力电池、电机和电控系统等关键零部件的研发、制造和销售，同时带动周边新材料产业、化工、电子、机械等配套产业的发展。按照规划，未来大桥新区将形成一条新能源汽车产业链。业界分析，上海通用在武汉基地的布局极有可能是生产新能源车型。