上海中远船务首次成功修理挖泥船

(张灵华，汪 强，王 振 供稿)

上海中远船务首次成功修理挖泥船

日前，上海中远船务圆满完成挖泥船“达雅”轮修理工程，以特种船修理为品牌的上海中远船务再添修理新品种。

“达雅”轮是一艘耙吸式挖泥船，总长108 m，型宽20.8 m，满载排水量9 953 t，结构复杂，修理难度大。此次修理主要工程包括2台离心吸泥泵 (通径800 mm)常规拆检，3只吸泥泵进口闸阀换新，加装吸泥泵齿轮箱离合器安保连锁装置;吸耙管万向节、吊臂销子拆检;调试修理吸耙管和耙头定位传感器;泥门密封胶条换新和油缸销子拆检;新装吸耙系统应急液压系统;改制机舱燃油柜;泥舱三角舱冲水管喷嘴处和加泥管喷嘴上斜坡板覆板;加装主副机燃油系统应急停车控制系统等。

由于首次修理挖泥船，公司领导高度重视，在船舶进厂前，就提前组织生产人员学习挖泥船的工作原理及结构构造，加深大家对挖泥船的了解。“达雅”轮进厂后，总管小组第一时间登船和船方一起查阅相关技术图纸，仔细研究各个系统功能和原理，并主动联系船检，提出更改方案、确认工艺和图纸，经与船东、船检协商，最终确认相关修理方案。

工程修理中，该船的吸耙管十字拔叉万向节吊装难度非常大，每个耙头质量达到11.2 t，吸耙管每根2节，每节长10 m，质量8 t，对吊装工作提出了严峻考验。此外3个高4 m、宽1.2 m、质量2.5 t的船供液控闸阀换新也是此项修理工程的难点。上海中远船务3大车间通力合作，攻坚克难，顺利完成“达雅”轮修理工程，并一次性报验合格，赢得了宝贵的坞期，工程质量得到了船东的高度认可。

近年来，上海中远船务紧盯特种船修理市场，在特种船修理上下功夫，经过几年的打拼，先后在化学品轮、油轮、LPG轮以及冷藏船等特种船的修理上积累了丰富的经验。面对日益恶化的船舶修理市场形势，上海中远船务在特种船修理上继续挖潜，首次并成功修复挖泥船，特种船修理再添新品种，为企业拼市场、夺效益、抗风险打下坚实基础。

(张灵华，汪 强，王 振 供稿)