富有创新精神、具有专业化实力、秉承可持续发展理念的赢创工业集团——访赢创工业集团功能聚合物业务部负责人Gregor Hetzke先生

富有创新精神、具有专业化实力、秉承可持续发展理念的赢创工业集团
——访赢创工业集团功能聚合物业务部负责人Gregor Hetzke先生

编者按：赢创工业集团在过去的几年中持续对亚洲尤其是中国进行投资。2008年11月，其开始在位于上海的中国多用户基地生产模塑料，产能达180kt；2009年底，其位于上海的甲基丙烯酸酯一体化基地（MATCH）建成并投产，主要生产聚合物、聚合物前驱体以及涂料产品。两年后，赢创工业集团将上海生产基地的宝克力®模塑料产能增加1倍，达40kt，同时也扩大了其长春生产基地聚醚醚酮（PEEK）的产能。2011年，赢创工业集团在中国台湾新建“照明与电子”高级项目屋，这是其在德国本土以外的第一座项目屋，重点关注照明、显示器、平板电脑、太阳能光电、LED和功能涂料等行业。2012年，其还会扩大中国台湾生产基地的PMMA产能，达到约85kt。而2012年7月，赢创工业集团宣布其新的世界级亚洲聚酰胺（PA）12生产基地将建于新加坡，预计在2014年投产。随着汽车轻量化结构设计、LED照明、电子产品和太阳能技术的发展，塑料正在这些领域大展身手，成为21世纪的创新应用材料。这些也正是赢创工业集团重点发展的领域。在2012年中国国际橡塑展（Chinaplas2012）上，赢创工业集团展示了其有助于提升资源效率和产品性能的塑料解决方案，本刊采访了其功能聚合物业务部负责人Gregor Hetzke先生，进一步了解了其在此次展会上带来的全新技术及理念。

Gregor Hetzke先生

本刊：贵公司的功能聚合物业务部主要关注哪些领域的产品？有哪些新的开发计划？

Gregor Hetzke先生：从赢创工业集团的产品类型可知，我们主要关注高性能聚合物和工程塑料的产品开发，其中的PA12、PA612、PA610、PA1010、PA 1012、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、PEEK等都是高附加值的特种化学品。我们不会进入大宗通用化学品生产领域，高端的特种化学品才是我们开发的方向。

在工程塑料领域，赢创工业集团专注于PMMA模塑料的生产，并以闻名世界的宝克力®品牌进行销售。宝克力®模塑料和板材被广泛应用于汽车、电子制品、照明等行业。

赢创工业集团上海PMMA工厂的产能已从原来的20kt提高至40kt。目前，赢创工业集团在亚洲的PMMA年产能已经达到120kt。目前我们还在进一步调研PMMA的生产工艺，致力于使用非石油基的糖为原料，开发出下一代的PMMA，预计开发周期需要10年。

PEEK和聚酰亚胺（PI）位于赢创工业集团产品金字塔顶端，这两种产品的产量并不大，但是附加值极高。PEEK可耐250℃的持续高温，可用于医疗和航空工业，赢创工业集团为应对持续增长的全球市场需求正在大力扩大其PEEK的产能；PI在高温过滤方面具有特殊的性能，因此被广泛应用于工业过滤环节。

本刊：贵公司的PA12在业内具有领先的地位，今后将如何保持这种优势？

Gregor Hetzke先生：PA12被广泛应用于汽车、电子电气产品、家用电器、运动装备等创新型高品质产品和工业领域中。此外，赢创工业集团也与客户合作，开发了适用于油气生产及气体运输的新产品。2011年底，赢创工业集团宣布将在亚洲新建一个PA12工厂，产能将达到20000t。赢创工业集团执行董事会已经批准了与这家亚洲工厂相关的初期计划，该工厂预计将于2014年投产。作为一家PA12一体化生产商，赢创工业集团拥有一个杰出且具竞争力的技术平台。这座亚洲工厂不仅有助于扩大欧洲现有工厂的产能，还能使赢创工业集团更加贴近快速增长的亚洲市场客户。我们的目标是从长远巩固我们在PA12行业的领先地位。

赢创系列产品的金字塔图形

赢创工业集团从丁二烯开始，通过各种中间步骤，将其转化成单体月桂内酰胺，继而聚合成PA12。PA12随后可以被进一步加工成混合物，并通过在原料聚合物中加入添加剂，生产成各种特种化学品。赢创工业集团生产的PA12产品主要包括VESTAMID®结构材料和VESTOSINT®粉末涂料等。

本刊：贵公司的宝克力®塑料是业内知名的材料，广泛应用于汽车车窗等领域。近年来，宝克力®塑料在汽车车窗方面有哪些创新应用的实例？除此之外，宝克力®塑料在汽车其他部件上有哪些应用？

Gregor Hetzke先生：赢创工业集团首次在中国展示莲花Exige轻量化跑车及其载有的一系列汽车轻量化设计产品，而宝克力®塑料车窗是其中最重要的产品之一。宝克力®塑料比传统玻璃轻40%～50%，对汽车制造商具有极大的吸引力。

宝克力®模塑料的优势显而易见，它不仅能够减轻质量，而且具有极佳的透明度和良好的耐候性，同时还具有良好的声学特性及易成型，为汽车厂商开拓了创新设计的无限可能，这些都是传统玻璃无法达到的。

配置了宝克力®塑料玻璃的莲花跑车已经通过了实测阶段。挡风玻璃及侧窗由高透明、耐候和轻质的宝克力®材料制成。并且侧窗已经应用于许多赛程，无一故障。挡风玻璃也成功地通过了首次赛程测试。我们的宝克力®材料应用于尾灯一体化的塑料玻璃，也已经被成功应用于一款量产的中国长安品牌轿车。作为特种化工领域的全球领导者，我们以满足汽车工业原始设备制造商的需求为前提，致力于为中国汽车产业提供定制化的轻量化解决方案。

此外，赢创宝克力®材料还被应用于上海汽车生产的一款纯电动汽车上，以替代传统玻璃，这样可以使侧窗玻璃质量降低40%～50%，有助于降低能源消耗并延长运行距离。

作为宝克力®材料的开发者，我们一直保持着前瞻性的创新思考。例如，红外反射车窗和光伏电池已经被整合到了车顶部件上。

本刊：贵公司的宝克力®塑料在环保方面具有哪些独特的优势？

Gregor Hetzke先生：随着时间的流逝，许多塑料制品都会开始泛黄。但宝克力®材料与普通塑料制品有所不同。赢创工业集团承诺其生产的宝克力®品牌塑料清澈透明，30年不泛黄。这一特性极大地减少了对资源的消耗。根据DIN ISO 14040ff所进行的生命周期评估（生态平衡评估），相关机构对宝克力®材料从生产之始到可循环再利用各环节中对环境所造成的影响都进行了测评，并最终认定宝克力®材料具有环保性，在持久的产品生命周期内对温室气体减排具有积极影响。

在宝克力®材料生产过程中，在降低生态足迹方面也取得了长足的进展。最新计算证明，制造每千克模塑料材料产生的二氧化碳的量为3.8kg。宝克力®材料还具有非常良好的抗紫外特性。众所周知，过量紫外线辐射将导致皮肤损伤。使用多种等级宝克力®材料制成的屋顶防紫外线系数可以达到UPF50＋。

莲花Exige轻量化跑车