路基开挖爆破施工技术探讨

潘华

（河南省公路工程局集团有限公司，河南 郑州 450000）

某合同段爆破石方大部分要用于路基填筑，为获得较大的爆破方量和最佳的粉碎效果，结合石方开挖路段的地形特点，计划采用综合微差爆破方法进行施工。对于石方路堑深度较大、石方分布较为集中的路段，计划采用药壶炮为主的综合微差爆破方法施工，采用潜孔钻机械钻孔，下部扩壶；分阶梯施工每阶梯5-8m；对于石方路堑深度小于5m的低挖方路段、边坡、路床顶面修整等小方量路段，采用以浅孔小群炮为主的综合微差爆破方法施工，采用风动钻杆人工钻孔。边坡坡面主要采用光面爆破的方法施工。

1 爆破施工

1.1 钻孔与检查

严格按设计布孔、钻孔，装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，应及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。

孔口周围的碎石、杂物应清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，应避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。

1.2 装药、堵塞

严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程如发现堵塞时应停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理。严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞时，应防止堵塞料悬空。

1.3 爆破网路敷设及起爆

网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、重量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。

电力起爆系统在敷设后应检查网路导通情况以及电阻值大小；若电阻值误差较大时应检查连接网路。雷雨季节或爆区有高、低压输电线通过时，应采用非电起爆系统。

导爆管起爆网路联接时，干线与支线联接应符合规程要求，严禁踩踏、弯折导爆管。

网路敷设应严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定。网路经检查确认完好，具备安全起爆条件时方准起爆。

1.4 爆破施工安全警戒及报警信号设置

装药、爆破施工过程中，应在爆破区域四周爆破允许的人员安全距离外设置安全警戒线及警示标志，并派专人负责周围环境的警戒，施工期间禁止一切车辆、行人、牲畜等通行,安全距离按照300m进行控制。

项目部专职安全员负责警戒线设置、警戒人员的组织和管理。执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。

设置警戒线时，首先发出预警信号，该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作，警戒人员到位。预警信号为高音喇叭鸣响两声。

装药完成、起爆前应发出起爆信号，该信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。起爆信号为高音喇叭鸣响四声。

安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。警戒解除信号为高音喇叭长音鸣响三声。

各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。

1.5 爆后检查及哑炮处理

起爆后等待30分钟，方可准许检查人员进入爆破区检查，确认有无盲炮；爆堆是否稳定，有无危坡、危石等。检查人员发现盲炮及其他险情，应及时上报或处理；处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。发现残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。经检查确认爆破点安全后，经现场专职安全员同意，方准许作业人员进入爆区。检查任务应由具有爆破资质的专业人员执行。

处理哑炮前应根据安全距离定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒线，处理哑炮时无关人员不准许进入警戒区。应派有经验的爆破员处理哑炮。

电力起爆发生哑炮时，应立即切断电源，及时将哑炮电路断路。导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。不应接出或掏出炮孔和药壶中起爆药包。哑炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。哑炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生哑炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。

2 清渣及防护

爆破完成后，对坡面上残余的石方采用挖掘机进行清理，个别地方采用人工清理。由于本标段爆破石方大部分为利用方，因此石方装运均采用挖掘机装料、自卸车运输的方法进行施工。石渣清理完成后，人工修整坡面至符合设计和规范要求，然后及时进行加固防护工程施工，以免边坡暴露时间太长而失去其良好的稳定性。对于裸露不稳定的岩石，应及时进行清除。

3 质量保障措施

3.1 成立以项目部为指导的爆破施工作业队，下设爆破总负责人、技术负责人、安全员以及各班组长，各专业工种持证上岗，全面负责爆破施工的组织、管理、具体安排，并对安全生产具体负责。

3.2 在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点，设立明显标志和防护栏杆、隔离栅、防护网等，采取改移通行便道、设立警示绕行标志，设专人指挥交通。夜间施工时，配置照明设备，确保施工人员和机械设备的安全。

3.3 施工现场设爆破总指挥一名，负责爆破施工过程中，各种预警信号的发出，现场紧急事务的处理。

3.4 爆破人员必须持证上岗，无证人员不得从事爆破施工工作。

3.5 爆破区域周围要设立明显标志和防护栏杆、隔离栅、防护网等防护措施，并设专人指挥交通。施工前，应派专人察看爆破区域，确保区域内无行人、牲畜、车辆等。

3.6 爆破前必须对炮孔进行准确测量，然后由技术人员确定炮孔装药量、装药结构、起爆顺序和时差。

3.7 炮孔未装药部分必须按设计要求认真填塞。

3.8 装药爆破时，无关人员必须全部撤出爆破施工现场。

3.9 专职安全员必须全过程现场管理。爆破警戒人员必须按时到达指定位置，履行好警戒人员应尽的职责。

3.10 起爆信号的发出（预备、起爆、解除）应明确并由专人负责，同时应通知附近有关部门和人员。

3.11 严格按一段最大允许起爆药量爆破，不允许超药量爆破。

3.12 严格遵守爆炸物品管理条例的有关规定，加强对爆破器材的管理。

3.13 严格执行GB6722-86《爆破安全规程》有关规定，不得违章作业。

3.14 施工时所需爆破器材随用随领，本处不设临时爆破器材贮存点。

3.15 爆破器材由符合要求的专门车辆运输，并由熟悉爆破器材性能的驾驶员驾驶。爆破器材进入工地后，应由项目部专职安全员随车押运并指引路线，当天用不完的器材，不得存放施工现场，必须及时上缴登记。

4 结语

综上所述，爆破工程具有一定的技术难度，需要做好充分的准备工作，采取正确的爆破方法，才能保证路基工程的顺利、安全、成功的爆破。

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[3]管纪清.浅谈爆破在石方路基开挖中的应用[J].黑龙江科技信息,2007,(15).

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[5]夏坤.多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用[J].黑龙江科技信息,2007,(11).