中国海监能力站在新起点

海监工作快讯

中国海监能力站在新起点

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2011年3月2日，中国最先进的海监船“中国海监50”正式下水，国家海洋局局长刘赐贵，亲临武汉见证。他表示，新船建成后将进一步提高执法能力，中国海监能力站在了新的起点上。刘赐贵表示，海洋事业在改革开放以来，尤其是“十一五”期间，有很多成就、创新和亮点。“十二五”是中国海洋事业发展最重要、最有条件、最有基础的黄金时期，关系国家经济社会发展的全局，必须提高海洋开发、控制和综合管理能力，大力发展海洋经济，维护海洋权益。

他认为，新船下水标志着中国的海监能力站在新的起点上，将作为我国海监总队新旗舰船，大幅增强对东海海域的执法监察能力，维护国家海洋权益。刘赐贵说，随着更多海监船的投入使用，“十二五”期间，中国将形成基本覆盖管辖海域的立体化、全天候海上监控能力；实施管辖海域的定期巡航制度，强化巡航监视，提高发现、识别、监视、跟踪和驱离能力；实现对重点海域非法侵权事件的有效监管，“中国海监有能力维护管辖海域的海洋权益”。资料显示，目前中国海监在我国管辖海域内，每天保持9艘以上海监执法船、4架以上海监飞机在海上执勤的频率，对全部管辖海域进行定期维权巡航执法。2011年，还将加大对重点海域监视监控和重大任务的专项维权护航，强化领海基点岛屿的巡护，集中解决海岛管理的历史遗留问

《海洋世界》综合报道题和重大海岛违法案件查处。

武船建船设计所电气室主任、“中国海监50”武船方面总工艺师黄磊介绍，由于设备设施先进，新下水的“中国海监50”具备许多优于过往海监船的功能。过去武船建造的海监船，最高排水量1700多吨，此艘新船无疑是个“大家伙”，排水量几乎翻番，达到3336吨。吨位大，自然抗风浪。据介绍，“中国海监50”在海上能抵挡12级台风，相当于在7～8米高的海浪中穿梭无虑。

船越大，可供作业的空间就越多，能摆下更多的设备，增加综合功能。比如取证设备，可以实现适时传输。执法时若遇上冲突，现场直接拍照或拍摄后通过卫星传输设备远距离传到后方指挥部，接受最新指示，指挥部也能及时传送相关资料，供海监船对比调查取证。这艘海监船的续航力大于8000海里，换算成千米数后，意味着最高时速可坚持13000多千米，几乎可以从东海开到太平洋，将管控的面积扩大。至于速度，海监船一向在18海里左右，相当于陆地时速30千米左右，应对普通渔船、货轮等绰绰有余。

相比以往的海监船，新船还提高了乘坐舒适度。通常海监船舱高度在1.9米左右，为了让船员住得更舒适，武船通过三维结构设计，将“中国海监50”内部近万根水管、油管、气管优化布置，把船舱房间高度提升10厘米，达到2米。武船表示，“别看只有10厘米，但是对于一住就是2个月的船员而言，舒适感会增加很多。”