教练车副转向灯电路的设计

传统的教练车均未配装副转向信号灯，坐在副驾驶座椅上的教练员，在道路教学过程中，无法根据行车状况操纵转向信号灯，容易造成交通事故的发生。本设计就是为了让坐在副驾驶座椅上的教练员可以方便地使用转向信号灯，并能通过操作副转向信号灯开关纠正学员的误操作。

设计原理为：在原车转向灯电路基础上，增加副转向灯控制器和副转向灯开关，副转向灯控制器电路如图1所示。当副转向灯开关在左转或右转接通时，二极管导通，副转向灯控制器继电器J1接通后，断开主转向灯开关电路，同时继电器J2或者继电器J3接通，此时根据副转向灯开关状态，接通相应的左转或右转转向灯电路。当副转向灯开关在OFF档时，副转向灯控制器继电器J1断开，常闭触点接通，此时根据主转向灯开关状态，接通相应的转向灯电路。这样通过操作副转向灯开关可以纠正主转向灯开关的误操作，而副转向灯开关不操作时，主转向灯开关可以正常操作转向灯。该设计所实现的功能非常实用，创新电路使电路简洁成本低，工作可靠。

副转向灯控制器生产厂家为广州永泰和汽车用品有限公司，型号YTYZ01；副转向灯开关生产厂家为苏州交通电器厂有限公司，型号JK931。二者技术要求应符合QC／T 218—1996《汽车用转向管柱上组合开关技术条件》和QC／T 501—1999《汽车信号闪光器技术条件》，具体为额定工作电压12V，最大输出电流20A，工作环境温度-40～85℃。