驾驶员要自觉给蓄电池“减负”

蓄电池俗称电瓶，它的工作原理就是把化学能转化为电能。它是汽车起动、照明和其他用电设施的动力源。一般来说，汽车蓄电池使用寿命为2～3年，新车原装蓄电池使用寿命为3～4年，行驶里程数为6～9万公里。但由于驾驶员一些不当的用车习惯及错误操作，给蓄电池增加了过重的负担，使其受到损伤，导致使用寿命大大降低。这就需要驾驶员朋友们爱护车辆要从爱护蓄电池开始，自觉地给蓄电池 “减负”，使蓄电池发挥出应有的作用，达到应该使用的年限。

1）正确起动车辆 每次起动发动机时，要控制在3s之内。如果第一次起动失败，这时候不要急于反复起动，再次起动时的时间应间隔5s以上，避免因连续起动电动机造成蓄电池过度放电而受损。

2）及时关闭灯光 白天行车时，因为误操作而开启灯光，光线会被日光抵消，驾驶员在车内是不容易察觉的，对此要多加注意。特别是白天穿越较长隧道时需要开启灯光，一旦驶出隧道不要忘记及时关闭灯光。如果转向指示灯操作器自动恢复失效，要及时修复，或完成转向任务后，要手动关闭指示灯。夜间行驶停车后，也要及时关闭灯光，以减少蓄电池无谓的消耗。

3）熄火即关空调 有的驾驶员习惯在停车时不关空调，或让空调随着车辆的起动而自动启动，这会造成在每次接通车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，这无疑对蓄电池是一种严重损耗。其正确方法是，熄火即刻关闭空调。每次收车前，先关掉A／C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。然后在熄车之前，关掉空调。每次车辆起动之后，再启动空调。

4）适当使用电器 对于点烟器、剃须刀、导航仪、冰箱、电话、音响等车载电器，都要适当使用，以减轻蓄电池损耗。尤其在不着车情况下，怠速使用车载电器，则会给蓄电池带来极高的负荷。

5）加强检测维护 对蓄电池要经常检测和维护，发现故障要及时维修。如果车辆停运时间较长，更要在停运时和重新起动时，对蓄电池及电路进行认真检查，防止跑电漏电。在蓄电池使用周期两年半左右时，就要把检测蓄电池纳入常规保养范围，以避免因为蓄电池负担加重而带来麻烦。