浅谈清洁燃料LNG替代传统汽车燃料柴油的优越性

王 霞 朱宪良

1中海石油天津新能源有限公司 2渤海石油水电服务公司 天津300457

1.前言

据世界资源研究所和中国环境监测总站测算，全球10个大城市污染最严重的城市中，中国就占了7个，而汽车尾气污染在所有城市的污染物比例都排在第一位。汽车尾气作为城市污染的第一祸源，发现并推广应用清洁燃料代替传统高污染的燃料是解决汽车尾气污染排放的重要举措，也成为必要趋势。清洁燃料LNG低温储存性、环保性、经济性、安全性等方面相比传统汽车燃料柴油等具有一定的优越性，是目前具有推广价值的低污染燃料。清洁燃料LNG已在天津、深圳、贵阳等城市的公交车上得到广泛的应用，今后也将向更多城市推广应用，同时向于重卡车、长途汽车等大力推广应用。

2.清洁燃料LNG典型特性

相比传统燃料柴油，清洁燃料LNG具有典型的低温特性，它是将天然气在常压状态下冷却到零下162℃，过滤掉了所有杂质冷凝成的一种无色、无味、无毒的低温液体。LNG形成过程中过滤掉了杂质、CO2、硫、水、酸等，所以LNG是清洁、纯净的。LNG储存在双层结构真空储罐中，当他遇热后会迅速升温、气化。气化后气体可以燃烧，可用于天然气发动机的燃料。LNG的燃点为645℃，相对于柴油的燃点约220℃更安全。

3、清洁燃料LNG与传统燃料柴油的污染物排放对比

在相同的运行条件下，选用相同10米长两台公交车，一台为LNG公交车采用国Ⅲ的天然气发动机，另一台为柴油公交车选用国Ⅲ的柴油发电机，在同一的路段上进行测试，可得出两台车的百公里燃料消耗量，同时检测两台公交车的污染物排放指标。清洁燃料LNG与传统燃料柴油污染物排放进行比较如下表一：

表一：两种燃料的污染物排放检测表

通过上表的测试结果，采用清洁燃料LNG比传统燃料柴油污染物排放指标比较：

CO一氧化碳下降98.97%；

HC非甲烷碳氢化合物下降83.3%；

NOX氮氧化合物下降30.95%；

无颗粒排放物，无烟尘排放；

LNG基本不含铅尘、硫化物和苯类有害物，LNG排放明显优于传统燃料柴油。

4、清洁燃料LNG的环保性

根据上述的清洁燃料LNG与传统燃料柴油的污染物排放测试，以一辆10米长的欧Ⅲ排放标准公交车为例，通过对比测试，采用LNG的汽车比使用传统燃料汽车每公里碳排放量减少80克。其他污染物每公里减少11.6克。以每年行驶10万公里计算，可以综合减排约10吨，其中，碳减排量8吨，其他污染物减排1吨多。

5、清洁燃料LNG经济性

LNG车辆燃料的经济性取决于两个方面：第一，天然气与柴油的价格差；第二，LNG车辆与同功率的柴油车辆百公里燃料消耗量。以下就两方面数据进行对比分析。

?燃料项目 LNG公交车 0#柴油公交车百公里燃料消耗 32（Nm3） 28（L)日运行公里（km） 250 250年运行公里（300天计）（km） 75000 75000燃料单位价格 4.6元/Nm3 6.42元/L年燃料消耗 24000Nm3 21000L年燃料费用（万元） 11.0万元 13.5万元年费用比较 LNG比柴油节省2.5万元

通过比较：采用LNG作为汽车燃料，燃料成本下降15%-20%，同时维修保养成本节约10%。

6、清洁燃料LNG动力性

LNG 车辆的燃料加注时间很短，甚至比加油的时间还短，使用LNG作为燃料的车辆，其动力性能一点都不比柴油车差。而且，LNG车辆加注一次燃料的续航能力可达到400至500公里，与汽油、柴油车辆相当。

7、清洁燃料LNG 目前应用情况

我国大量引进国外的LNG后，及国内的各地的LNG液化厂迅速发展，为LNG车辆的迅猛发展提供资源保障，由原先的北京、杭州、长沙、呼和浩特等几个示范城市，迅速向天津、深圳、惠州、中山、珠海、海口、贵阳、山东等几十个城市全面推广应用。政府鼓励支持城市的公交车改造、或新更换的公交车优先选用清洁燃料LNG车辆。

塘沽公交公司率先使用LNG公交车，采购的330量LNG公交车已全部投入使用，成为LNG公交车行业先行者和示范者。若以上述排放为例，330辆LNG公交车可以综合减排约3300吨，其中，碳减排量2640吨，其他污染物减排330吨多。如下图二所示。这些数据直接体现了LNG公交车替代传统燃料柴油等的减排指标。切实地减少大气污染，改善了人们的生活环境。

8、结束语

在倡导低碳、环保的今天，采用清洁燃料LNG替代传统燃料柴油等在城市交通领域的示范应用，其清洁环保效应已经初步显现，随着城市加注业务的不断拓展,汽车加注站数量不断增加，网点布设将会像加油站一样方便。

[1]顾安忠，鲁雪生，汪荣顺，等.液化天然气技术[M].北京：机械工业出版社，275-280.

[2]邢慧云，常诚等.发展燃气汽车，改善城市燃气空气质量.河南科技.2004(10):38-39.