稠油与超稠油管道混输工艺

韩秀丽 中油辽河工程有限公司 辽宁盘锦 124010

稠油与超稠油管道混输工艺

韩秀丽 中油辽河工程有限公司 辽宁盘锦 124010

超稠油和稠油在原油黏度上差别很大，目前这两种油品通常单独处理，单独输送。通过详细的计算、采取合理的管输工艺，实现超稠油与稠油混输，取得较好的经济效益。

稠油管道;超稠油管道;混合计算;混合输送;投产成功

1 研究背景和目的

随着油田的多年发展，以及下游炼厂产品的需求，辽河油田原油流向进行调整，结合辽河油田产量和辽河石化总厂将来处理辽河油田原油500×104t/a规模综合考虑，目前辽河油田向辽河石化总厂供油量为240×104t/a，还缺少260×104t/a原油需要供给。

为确保由辽河油田原油向辽河石化总厂供油，需新建坨子里首站至渤海装车站管道，即坨－渤输油管道，输送至辽河石化总厂。

从坨子里至渤海装车站目前有一条输油管道，属于油田内部联络线，1990年建成投产，管线采用沥青防腐，没有保温和阴极保护。该管道腐蚀严重，管线不能承压运行，无法维修使用，并已在2003年停止输油。为此必须新建一条输油管道。

2 技术思路及方案

2.1 技术思路

新建规格D355.6×7.1，线路全长16.3km。设计输量260×104t/a，设计压力4.0MPa。但是由于时间紧张，按照中石油部署，只有短短的2个月时间，从到设计、施工、投产完成修建辽河油田到辽河石化公司的管道，全部完成是不可能的。

如果不能按时建成，这部分稀油无法外输，又没有足够的罐容储存，势必导致辽河油田关井停产，造成巨大的损失。

辽河油田到石化分公司还有1条超稠油管道，即特－石线，是属石化分公司100×104t/a延迟焦化装置的配套工程。该管道与坨渤输油管道的相对位置见图1。

从图1可以看出，坨子里首站距特－石中间站只有6km，并且地处盘锦市区外，便于施工。

为保证将辽河油田原油输给辽河石化分公司，拟定先建成坨子里至特石输油管道中间热泵站的市区外管道，利用特-石管道向石化分公司增输的方案，以解决当务之急。因此提出首先建设坨首站至特石输油管道中间站段管道，长约6km。坨渤输油管道进入特-石输油管道中间站后，与特-石输油管道出站汇管连接，利用特-石输油管道将坨首站原油输往石化分公司，来保证按期将坨子里首站原油输给辽河石化分公司。然后再继续建设中间站至渤海装车站的10km管道，进行全线投产。

图1

?

2.2 技术方案

1）稠油与超稠油混输

稠油和超稠油两种油品混输会造成压力超高，存在风险。经过详细的计算，并根据取样化验分析的结果，进一步核算，确定了先期稠油与超稠油混输的方案。

稠油与超稠油混输方案核算内容见表1～表4。

从表1～表4计算可看出，坨－渤输油管道临时进特－石中间站后，已建特-石管道和新建坨-渤输油管道的输油能力均能满足输送量的要求。调整。

2）后期，坨－渤输油管道完全建成后，特-石管道将来还可作为辽河油田的内部联络线，辽河油田的安全生产又增加保险系数。

3 实施效果

[1]油气集输设计规范.中国计划出版社.2005

[2]输油管道设计与管理.杨筱蘅等编.中国石油大学出版社.2006年

1）按中石油部署时间要求，坨－渤输油管道先期一次投产成功，证明本管道的稠油与特－石超稠油管道输送混合成功，保证了辽河油田原油流向

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.005.020

韩秀丽，高级工程师，1989年毕业于中国石油大学油气储运专业，现任中油辽河工程有限公司油气储运所副所长，长期从事石油天然气油气储运设计、研究工作。