任务驱动教学法在技校汽修技能教学中的运用

樊永强

（广东省交通高级技工学校广东佛山528000）

任务驱动教学法在技校汽修技能教学中的运用

樊永强

（广东省交通高级技工学校广东佛山528000）

任务驱动教学法就是将任务驱动的教学方式与探究性的学习方法结合起来，通过整合技能训练的教学内容，使学生在典型任务的驱动下分组探究，自主学习、自行完成学习任务的教学法。本文以《汽车发动机检修》课程为例，详尽阐述了该教学法在技能教学中的运用，并对运用中存在的问题进行了分析探讨。

任务驱动教学法；技校；汽修技能教学；自主学习

任务驱动教学法的理论基础

任务驱动教学法是任务驱动探究式教学法的简称，是基于建构主义教学理论基础上的教学方法，是指学生在任务的驱动下，借助他人的帮助，利用必需的学习资源，通过问题解决式的自主学习方式，获得知识的建构过程，其主要特点就是要围绕任务展开教学；探究性学习则是与直接接受式学习相对的，是一种在好奇心驱使下，以问题为导向的，学生有高度智力投入且内容和形式都十分丰富的学习活动。所谓任务驱动探究式教学法就是将任务驱动的教学方式与探究性的学习方法结合起来，使学生带着真实的任务，在典型任务的驱动下分组探究，自主学习、自行完成学习任务的教学法。在这个过程中，学生能不断地获得成就感，求知欲望最大程度地被激发，逐步形成一个感知心智活动的良性循环过程，从而培养出独立探索、勇于开拓进取的精神。

我们一直说“教学”，笔者觉得应该倒过来说“学教”才对。人本主义心理学家罗杰斯认为：“没有人能教会任何人任何东西。”的确如此，正如建构主义理论的观点：学生学得任何东西最终都是通过自己的建构、内化完成的。技能学习更是这样，很多教师在技能教学过程中往往会犯“教理论”、“教技能”的毛病，其教学效果可想而知。而采取任务驱动探究式教学法开展教学，教师设计好任务后，剩下的主要工作就是协助学生完成任务，在教学过程中将传统的“教学”关注如何“教会”，转变为“学教”关注如何使学生“学会”，学生在学习过程中遇到不懂的知识，教师再教。采用此法，课堂上教师教得轻松，学生学得愉快，教学效果得到极大的改善。

任务驱动教学法的实施

（一）精心设计学习任务

任务驱动探究式教学法中任务的设计是非常重要的一环，任务的完整性、难易程度及是否典型、能否引起学生兴趣等都将直接影响到学生课堂上探究式学习的效果。学习任务的设计要主要考虑以下因素：

以真实案例为基础开发学习任务应以顾客需求和故障现象为载体，突显学习任务的真实性、具体性与可操作性。学习任务的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习任务是在学校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成某个具体的工作任务为目标。

以职业导向为基础开发学习任务应以企业工作流程为依据，体现真实工作过程和工作步骤。每一个学习任务都应体现企业生产作业中从故障现象入手——分析故障产生原因——提出解决故障方案——实施检测维修工作——验收评估维修工作质量等工作流程，将原有知识体系进行解构，按照工作流程相关性进行重构，以完整连续的一系列动作体现行动为导向的教学理念。

以学生活动为中心设计学习任务应根据学生的情况来组织教学，以学生为中心设计教学，体现因材施教，体现培养学生自主学习、独立工作能力的目标。

以开放性的教学方法设计学习任务教学方法设计应以培养学生专业能力、方法能力、社会能力为基础，理论与实践一体化是完成学习任务的基础保障。

学习任务的前后排序要符合学生认知规律可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。汽车维修行业的维修技术紧随汽车技术的发展而发展，而且技术含量的难度不断在增加。技工学校的学生特点是逻辑思维能力相对比较弱，但思维活跃，喜欢动手，喜欢探究，好奇心重。因此，设计任务提高学生学习兴趣更加重要。为此，本校按照“中英职业教育课程改革合作项目（汽车维修组）”厅级课题研究计划，结合中英汽车维修职业资格标准，按照企业发动机故障诊断和检修的实际工作任务所需的知识、能力及素质选取相应的发动机理论知识和技能训练项目，同时兼顾学生未来发展的需要，明确课程的重点和难点，从而确定《汽车发动机检修》的课程教学任务为：发动机水温过高的检修；发动机机油报警灯长亮的检修；发动机无法起动的检修；发动机起动困难的检修；发动机动力不足油耗增加的检修；发动机加速不良的检修；发动机顶部异响的检修；发动机排放超标的检修八个综合任务（根据需要还可以进一步下设子任务，这里不再详解）。

（二）合理分组，充分准备

对于一个汽车检修的学习任务，一般来讲靠一个人的力量是很难顺利完成的，特别是对于部分后进生，教师不讲而把任务留给自己去解决，则难度更是可想而知。分组应以“好、中、差”结合为基本原则，考虑到班级学生的综合情况和实训室的器材、工位等情况，一般每组4～6人，选取组中的“中坚力量”作为组长，负责组织协调本组的学习活动，并详细记录问题探究的进展，每次课后要向教师汇报学习的情况。为保证本组间学生能更好地交流、协作，可通过考评等手段，设法将一组学生间的“利益”绑到一起，使他们团结一致，共同进步。

在上课前一定要做足准备，任务驱动教学对于某一任务结果可能是唯一的，但是不同组的学生，由于知识储备不同，思维方式不同，完成任务的方法也不尽相同，那么我们就要准备足够的供学生学习的资源和设备。

（三）合理组织课堂教学

根据任务设计合理组织课堂教学，是完成任务的关键。现以《汽车发动机检修》中水温过高故障的检修任务为例，分七个步骤说明。

任务展示任务展示一般要达到三个目的：一是创设情境，激发学习兴趣；二是让学生明确学习任务；三是启发学生寻找解决问题的方法。如本任务可通过一辆丰田花冠实训车，着车5min，沿环校公路跑一圈，发现水温灯点亮，发动机水箱有开锅现象。将此现象展现给学生，要求学生写出维修计划并排除此故障。

资讯（获取信息）任务展示后，教师不要急于讲应该怎么做，或立即让学生自己做。而是要指导学生进行讨论，理清思路，对于本任务可提出下列引导问题：（1）发动机有哪些热源可以使水温升高？（2）发动机温度是如何控制的？（3）在发动机实物上找出发动机冷却液的循环路径；（4）防冻液有哪些性能？（5）在发动机上指出冷却系各零部件的位置，并针对各零部件说明其结构及其原理；（6）冷却系温度显示与温度调节电路是如何工作的？学生通过思考和讨论，找出哪些知识是自己已经掌握的，哪些知识是模糊的，哪些知识是不懂的，对于不懂的问题，学生可通过查阅维修资料、课程网站、教材以及视频资料自主学习。在此同时，教师可向学生提供必要的引导和讲解。

计划与决策任务的设计本身不可能考虑得十全十美，况且汽车维修专业技能课以操作为基础，不可能也没有必要固化所有步骤，关键是培养学生分析问题、解决问题的能力，从而达到掌握相关知识的目的。所以，在制定计划时，操作步骤不是一成不变的，但在关键的步骤上必须加以强调，特别是特定的操作、不可回避的步骤一定要给出，否则学生不能达到目的，往往会产生畏难的心理，从而对任务的完成产生负面影响。如本任务须引导学生通过“头脑风暴”或鱼刺图（如图1）想象故障原因，再组织学生讨论制定维修计划。

图1 发动机水温过高鱼刺分析图

实施教师要让学生放开手脚去实践，不怕失败，虽然会给设备维护教师增添工作量，但不能因小失大。教师在强调尽量不出现误操作的情况下，应鼓励学生大胆尝试，出现问题也不要一味批评，应就问题的出现加以引导并给予鼓励，不要因出现问题而责难学生，使学生失去探究的欲望，而减少创新能力锻炼的机会。因此，操作任务的设计应多考虑学生可能出现的操作问题，尽量在操作前给予提示，以节约学生对细小问题的探究时间，提高课堂的效率。

检查采用任务驱动教学法在教学过程中学生的自由度比较大，为使教师能及时掌握学生的学习情况，做好检查非常重要。一是勤巡查，通过巡查及时发现问题、解决问题；二是定期听组长汇报，多找组中的“差生”了解情况；三是通过作业的情况发现问题、解决问题。

拓展和细化任务驱动的教学思想，是将新知识分解到一些任务之中，淡化了知识的系统性、逻辑性及完整性，知识在学生头脑中是零散的。因此，在一节课、一个单元之后，教师要引导学生对所学的知识进行拓展和细化，并建立起与过去知识的联系，加深学生对知识的记忆和理解，完成真正意义上的知识建构。如本任务可对冷却系知识点进行小结，并给出两个练习任务进一步巩固和加强所学知识。练习任务一：一辆1993年的凌志LS300，装有1MZ-FE发动机，该车在行驶中发动机温度会越来越高，行驶5km就“开锅”；练习任务二：丰田汽车行驶里程14000公里，车主反映在低速行驶时或高速行驶时，水箱温度很高，接近红线，城市路面中速行驶时无此现象。

评估结果评价法是对学生完成任务情况进行评价，评价学生对知识的掌握和应用水平，认识层次，内容的创意等，可以让学生自己来评价，也可以让学生互评，还可以由教师来评价。值得注意的是：有时从结果看，部分学生在结束“任务”后没有很好地完成学习任务，但从过程看，他们能正确运用思路、技巧及方法，“任务”还是可以完成的，因此，从发展的角度讲，对他们应予肯定的评价。具体可分为自评（30%）、考核（70%）两部分，自评包括个人自评（10%）和小组互评（20%）；考核包括形成性考核（40%）和终结性考核（30%）。形成性过程考核成绩主要分为：出勤情况，上课表现，分析能力，操作能力，练习任务完成情况；终结性考核采用笔试的方式，考核与本任务相关的内容。

运用中存在的问题

引入任务驱动教学法进行技能教学效果不错，但有一些问题需注意和改进：（1）教学进度不易把握。任务驱动教学法的课堂更为开放，但这一“放”就不好“收”，每一组的探究程度和进度教师很难把握，实训结束时，有的组提前完成，可有的组只能草草“收兵”，影响效果。以后需采取一些措施，要既能保证探究效果，又不影响进度。（2）课堂管理待改进。探究性学习法的课堂更为“活”了，这也导致个别学生干扰他人。对此还要想些办法，采取措施在行动上约束学生，最好能使学生都“忙”起来。（3）评价上有困难。传统教学强调“单打独斗”，学生表现很容易掌控。但采取任务驱动教学法，可能有个别学生滥竽充数、混水摸鱼，给教师造成形势一片大好的错觉，影响到教学效果。

总之，任务驱动的教学模式改变了传统的教与学的结构，使学生真正成为学习的主体，教师除了具有辅导者、引导者的身份外，不具备其他任何权威。在这一模式下，学生将可能通过计算机网络随时获取帮助，并随时成为“教师”。这种教学方式全面应用到技能教学相信只是一个时间上的问题，它将完全改变传统的教学方式，使因材施教真正落到实处，让每个学习者将学习当作一种享受。

[1]卓明聪.任务驱动型课堂教学模式的实践与思考[EB/OL].（2007-02-01）.http://www.ybxez.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID =312.

[2]张霞.任务驱动教学模式中的任务设计几项原则[EB/OL].（2002-08-08）.http://www.k12zy.com/word/11/49/114958.htm.

[3]郑开涛.任务驱动教学模式的探索[J].当代教育论坛，2008，（8）.

（本栏责任编辑：尚传梅）

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1672-5727（2011）02-0113-02

樊永强（1971—），男，广东省交通高级技工学校高级技师，研究方向为汽车维修。