汽车电控系统的故障诊断与维修

毕建珍

汽车电控系统是复杂的综合控制系统，其故障原因与形成远比机械系统复杂得多，在诊断故障时需要掌握电控系统故障诊断的基本原则、步骤与分析方法，运用科学的故障诊断方法对系统故障现象进行综合分析、判断，确定故障的性质、原因与范围；制定合理的诊断程序进行深入诊断与检查，使汽车恢复应有的性能与技术指标。

一、汽车电控系统故障诊断的分析方法

1.故障码分析法。ECU故障编码是有条件的，由于车型不同，对于同一故障设置故障码的条件也有所不同，车辆实际运行过程中电控系统偶然出现一两次不正常信号，诊断系统不会立即判断为故障，只有当故障频繁出现达到编码条件，ECU内的故障诊断系统才会设置该部位故障代码，点亮故障指示灯，启动“故障运行模式”。仪表板上的故障指示灯不是在所有的电控系统故障出现时都会点亮，也不是所有的电控系统故障都有“故障运行模式”或“备用模式”支持。

2.数据流分析。动态数据流是汽车电子控制系统在显示运行中，反应传感器、执行器工况的一系列数值所组成的数据块。根据汽车工作过程中各种数据的变化（有故障时的数据）与正常行驶时的数据或标准数据流对比，即可诊断出电控系统故障的原因。

3.波形分析。利用电控发动机正常工作时各种传感器信号所描述的波形图与有故障时的波形图相比较，若有异常之处，则表示该信号的控制线路或元件本身出了问题。波形分析能够显示出需要维修的故障是一种什么波形，使你能看清楚故障的真实存在，通过分析还可知道故障是否真正排除。

4.尾气分析。使用尾气分析仪对机动车排放的尾气中一氧化碳（CO）、二氧化碳(CO2)、氮氧化合物(NOX)、碳氢化合物(HC)和含氧量(O2)进行分析的一种技术操作方法。尾气分析是汽车故障诊断的重要分析方法，其各项数值直接反映汽车发动机整体运行工况。一般尾气排放中的一氧化碳和碳氢化合物超标反映混合比过浓，燃烧不完全；含氧量过高表明混合比稀；氮氧化合物超标反映曲轴箱通风系统、EGR系统有故障。

5.电路分析法。使用汽车电路图，分析汽车电器电路中各用电器、开关、传感器、执行器和控制器线束各针脚之间的连接关系、位置关系，电器元件内部结构以及电源供应与接地点的技术分析方法。

二、电控发动机故障诊断与维修案例

（一）上海帕萨特B5轿车不能启动

故障现象：一辆上海帕萨特B5轿车，使用3年左右，突然发生了发动机不能启动的故障，同时伴有防盗指示灯点亮现象。

故障排除：因为防盗指示灯点亮，所以先检查防盗系统。用V.A.G1552汽车系统测试仪测试，发现有两个故障：一个是钥匙编程错误，另一个是钥匙信号错误。这两个都与钥匙有关，因此先找钥匙方面的问题。首先清除故障码，再用V.A.G1552汽车系统测试仪输入防盗系统密码后，发动机顺利启动，防盗指示灯熄灭。用V.A.G1552故障诊断仪重新检测，钥匙编程错误仍然存在。发动机熄火后，发动机不能启动，防盗指示灯又亮了。按上述程序，重新操作一次，发动机仍然不能启动。车主说点火钥匙曾从四楼摔下过，从此开始出现无法启动的故障。维修人员判断，可能是钥匙脉冲转发器受到强烈震动后出现故障，防盗控制系统接收不到控制信号而引起发动机不能启动故障。换一把新点火钥匙，输入正确的密码，发动机正常启动。再用V.A.G1552型汽车系统测试仪检测，无故障信息，反复熄火，发动机启动正常。

（二）奥迪A61.8T发动机冒黑烟、加速不良

故障现象：一辆奥迪A61.8T轿车行驶过程中，排气管冒黑烟且加速不良。

故障排除：奥迪A61.8T轿车的点火信号电路、空气流量计电路、喷油器电路、火花塞、节气门操纵装置、燃油泵控制电路、氧传感器等出现问题都能发生上述故障，但该车的故障指示灯未亮，用X431故障诊断仪进行测试，无故障码，数据流也正常。根据维修人员的经验判断是空气流量计老化造成的，更换新的空气流量计后，故障得以排除。

（三）奥迪A61.8T轿车启动困难

故障现象：一辆奥迪A61.8T轿车，发动机有时不容易启动。

故障排除：这辆奥迪A61.8T轿车，发动机有时容易起动，有时不容易起动，但启动后，发动机仍能正常工作，这说明该车发动机的各部位基本上是正常的，机械部分没有太大的问题。另一方面，该车的故障警告灯未亮，也无故障码显示，故障原因可能是出在线路连接上，应先检查电路。奥迪A61.8T轿车使用无分电器的点火装置，点火时间无法调整。因此，只有检查发动机控制电路各元件有无松动现象或线路连接不良的地方。经检查发现霍尔传感器内部固定座断裂而松动，线路连接不良导致点火时间不准所引起，更换了新的霍尔传感器后，故障排除。