浅谈垦区农村公路拓宽施工的几点问题

张印松

(农垦总局交通运输局)

浅谈垦区农村公路拓宽施工的几点问题

张印松

(农垦总局交通运输局)

摘 要：主要阐述旧路拓宽施工的新旧路衔接。

关键词：农村公路;拓宽;施工

近年来垦区坚持以“抓成、强工、带农”的统筹方针，抓城镇，强工业，优农业，兴服务，惠民生，建体系，上科技，促共建，把现代化大农业建设推向新阶段。与此同时垦区农村公路道路交通运量也随之迅猛增长，既有农村公路加宽加铺改造工程也随之大量的付诸实施。

截止到2010年底垦区农村公路总里14 708 km，其中，有铺装路面7 897 km，多为三级6 m宽水泥混凝土路面。从长远发展来看，很难满足现代化大型农业机械通行，将现有公路拓宽势在必行。

拓宽现有农村公路作为缓解交通流压力的一种措施，和新建公路比较其优势是：节约占地、投资少等。在未来，农村公路拓宽的建设市场将会更大，本文就垦区农村公路拓宽施工技术作简要介绍。

1 总体施工方案

农村公路拓宽的施工因其特殊性，在总体施工安排上有别于新建公路的施工。主要的区别是原公路的通车影响、施工场地狭小的限制以及老路的质量等对拓宽部分施工影响很大。当前的旧路改造施工，既要保持原有交通畅顺，又要确保施工安全，为了减少对原车道运营车辆的行车安全影响，拓宽部分路基开挖不能全线整体进行，而且局部特殊路段还不得双侧同时施工，所以拓宽部分施工总体安排时只能分段施工。

2 施工安全管理措施

旧路拓宽施工是在不影响原公路正常运营下进行的，既要文明施工，更要安全，以人为本。因此旧路拓宽施工安全和确保运营安全是首要前提。首先，建立多级安全机构，层层抓落实，个个有责任。施工前，应对所有施工人员进行安全措施的交底，进行安全教育.使其充分认识施工安全的重要性。成立专门的安全小组看守施工路段，指挥施工车辆和过往车辆。负责施工区的交通安全维护。涉及旧路面上进行的施工，要事先通知有关交通管理部门，按批准的时间、范围进行施工。严格按施工要求设置警示牌、限速牌、反光锥和其他安全设施。同时，加强与公路交警管理部门的联系，听取交警和管理部门关于安全管理的建议和意见，以便及时发现安全隐患.及时纠正，确保原有公路的交通安全和施工安全。

3 路基施工

3.1 拓宽路基的施工组织

一般情况下，公路拓宽工程的施工场地都比较狭窄，不适宜大型机械化作业，需配备足够的人工，辅助推土机、挖掘机平整作业，提高路基平整度，更有利于路基压实。另外，全线需在公路两侧原有路口做好贯通的便道，有中央分隔带的旧路，需按一定的距离设置开口，以满足一般车辆和施工车辆进出、往返，但是数量要降到最低数，并且不随意变动，施工时进出口设专人负责指挥施工车辆.进行相应的交通维护。

3.2 新老路基搭接处的施工措施

新老路基衔接.一直是加宽改造工程的施工重点和技术难点，施工时必须加以重视。

首先，保证填筑材料均匀、清洁，不含不适宜路基填筑的杂质。老边开挖后。有较多的腐殖土、包边土等不适宜路基填筑的材料要清理干净，否则将留下沿老边坡坡面方向的粒径结合薄弱面，很难保证新老路基的有效结合。为使新老路基结合紧密，有意识地高填方路基边坡挖成向内侧倾斜2%～4%的台阶，以使新填路基土与旧路基形成紧密结合的整体。

4 路面施工

4.1 路面的施工放样

旧路拓宽施工，一般是中线不变，两侧加宽，所以，路面的施工放样，可以按照旧路的中线放出两侧的边控制点，为了不被破坏和施工中标准一致，边线控制点统一设在新老路面交接口的旧路面上，打一水泥钉并用油漆标识，以便施工中使用。对于部分有变线的路段，要先放出新中线，再放出两侧的边控制点。

4.2 新旧路面的衔接处理

旧路拓宽施工，新旧路面的衔接是一大技术难点。首先。在进行旧路肩的挖除时，要确保接口的顺直、整齐。如原旧路已有沥青罩面，则要先放样出路肩的开挖线，用切割机将沥青混凝土部分进行切缝，再作路肩挖除。路肩的挖除最好采用人工配合挖掘机挖除。挖除时应避免挠动老路的基层，对于部分老路突出的基层应采取人工用风镐凿除的方法进行修整。

路面基层的施工对新旧路面的衔接犹为重要.主要是新旧路结合部位的压实问题。对于接口顺直、整齐的路段可以用重型篮路机进行反复碾压。对于部分老路基层的突出又不能进行人工修整的路段，由于压路机不能直接对老路突出的基层进行震动碾压，该处结合部的压实不可能满足要求.所以要专门组织工人用小型机具夯击压路机碾压不到位处，用较细的混合料补料再夯实，直到夯至锤击沉陷量很小时表示已密实，再用压路机对接缝处静压一遍，以消除锤击时少量混合料外移形成的不平整。

中图分类号：U416.1

C

1008-3383(2011)06-0288-01

收稿日期：2011-03-17