机械化在公路养护中的发展前景探讨

王兆龙

(阿勒泰公路管理局北屯分局)

1 公路养护机械化现状与发展分析

我国的公路建设在20世纪的60年代还处于砂石路面为主的时代，对公路路面的养护极少使用机械设备，再加上国家在对公路的投资受限，跟不上公路的发展需求，对公路的养护工作采取的是人力的原始生产方式，耗时耗力。改革开放之后，我国在公路建设养护的方面，逐渐引进、吸取了国外先进公路建设、养护的技术和机械设备。90年代更成为我国公路建设事业蒸蒸日上的辉煌时期，为引入先进养护技术和设备创造了契机。截至目前为止，我国有300多家筑路机械生产的企业，生产产品涵盖了公路建设施工用机械、小型公路养护设备和少量的大型公路养护设备。但是，从我国总体对公路养护的需求来看，无论是机械设备的性能、品种、数量还是质量，仍然落后与我国高等级公路维护修养作业的需要，甚至还有部分类型的养护机械依旧依靠从国外进口。

反观许多发达国家很早就着手开展公路建设工作，同时，养护管理的工作也能及时跟上建设步伐。从长久来看，由于他们的日常护养工作做得十分及时、到位，使这些国家的高速公路在使用了近半个世纪之后，仍能正常运营。由此看出，他们在公路建设管理和养护方面的制度和保障体系趋于完善，建立公路养护的电子化管理系统，配备了先进的养护设备。在不断革新机械的同时，更注重养护过程中的施工技艺和材料的研发工作。近年来，发达国家针对公路的养护管理建设需求，更开发出公路路况检测诊断、评估用设备等辅助机械系统实施自动化监测和数据采集工作，开始了公路信息化管理、动态管理的探索之路。

综上可知，我国机械化在公路养护中的发展趋势就是实现监测养护的信息化、自动化。

2 我国公路养护机械的需求趋势

从技术需求层面看，我国的公路养护机械需求表现在以下几个方面。

2.1 现有沥青路面加热再生修补机械

我国目前现有的公路主要是沥青路面，但是因为缺乏合理有效的养护，许多道路产生了不同程度的损坏，使用寿命大大缩短，造成前期投资的浪费。针对这一问题，国外的沥青路面加热再生修补设备可以弥补这种损失。该设备采用的专用加热板，可以提供100％的高强度辐射热，经过3至5分钟的加热，使待修补区域路面软化，再喷入乳化新沥青材料，将新旧沥青混合，经搅拌、铺平后压实，完成整个修补。

2.2 路况自动诊断监测设备系统

以电子化为基础建立公路养护监管系统，对公路路况信息进行采集和建立数据库，以便监控人员对现阶段的公路使用现状和使用性能做出准确的评价、分析，预测公路的损坏可能性，并及时制定科学的养护决策计划，为公路提供预防性养护提供参考依据。

2.3 多功能养护车专用底盘

我国目前所使用的多功能养护车底盘缺乏，并且该类底盘的机电液一体化水平和综合性能较差，这类设备亟待开发研制。

3 实现机械化公路养护发展的有效途径

根据以上分析得出，我国公路的机械化养护在机械化、信息化、自动化方面需要做的工作还有很多。

3.1 机械化的有效途径

目前我们的机械化程度处于较低水平，按照交通部颁发的相关规范中指出的每100km的机械配备参考要求，有相当大的差距。加快公路养护机械化，就要从以下几个方面做起。

首先是神话公路养护的管理体制改革，实行企业化管理，对养护施工单位进行资质认证，为进入公路养护市场的单位把好关，严禁无施工资质或者机械配备不合规的单位进入。

其次是加大养护机械的资金投入力度。据统计我国的一些省、市的公路管理部门，投资机械设备的资金的数额仅占每年工程费的3％～5％，区县级的公路管理部门投资机械的资金数额就更少了。与此同时，国外的该投资比例则高达20％～30％。无论是机械设备的研发还是使用，资金投入都是必不可少的，适量增加养护使用机械的投资比例，才能起到公路养护机械化的作用。

第三，为了保障资金到位，需要多方面、多角度解决资金问题。申请银行贷款付款，申请分期付款方式付款都可以解决机械购买时资金短缺的燃眉之急。

第四，加强规划、机械配套，提高机械设备的利用率。在购置公路养护用机械时要遵循国产为主、进口为辅、经济实用、功能综合的原则。购机要从长远考虑，选取功能齐全、技术先进、型号统一的机械，并做好机械的保养。

第五，提高机械管理、使用相关员素质，严格培训考核。机械的管理、使用人员经常会接触到机械，并对其施行保养工作，如果因为工作人员的违规操作或操作不周造成机械的损坏，就会产生无谓的损失。同时要建立完备的机械养护和维修制度，避免产生养护机械使用高峰错不开、养护淡季机械的闲置。

3.2 信息、自动化的有效途径

我国的水文地质与气候条件与国外环境条件的差异性，造成了我国公路受损程度和受损部分与国外的公路有区别，所以从国外引进的机械大多是解决共同问题的技术，无法完全解决我国所有的公路养护难题。这种矛盾的存在就促使我国的科研队伍能够自己建立起具有中国特色的科研队伍，将科研、生产、服务统一，配合经济性、区域性和环保性的要求着重于开发具有综合功能的公路养护机械。

机械化养护的基础就是建立在以预防为主的公路养护观念上，从改变公路养护角度的观念必将成为机械化公路养护的发展道路的路标。预防式的养护实质上就是周期性强制保养措施，其最佳时机就是处于良好状态下，或者仅仅出现损坏先兆的时期，此时的养护投入小，效用高，效益高。预防性公路养护要求能够随时发现路面情况并报警，才能令公路需要维修的部分尽早得到解决，这就要求机械化的公路养护要包含一部分道路自我检测、诊断并预警的设备。

建立起公路自动诊断检测体系，主动收集路面运行情况信息并保存于数据库中，便于今后的查验和养护施工方案的决策。计算机在社会各个领域都有广泛的渗透，将计算机与公路自动监控系统结合，配合路面监视设备，定期由监控人员对路面各项数据分析预测，及早发现路面存在问题。

将监控公路分段监控，每段公路不通的地质水文条件会引发的公路交通问题不尽相同，对每个监控路段，定时、不定向的取样分析，与数据库中的公路标准要求数据作比对，在一定误差范围内不报警，超过标准误差范围的则要在数据比对之后，自动选出位于此误差范围内的公路状况可能有哪些，提出初步的解决方案，同时通过安装的预警设备报警，提示技术人员对路面问题做出准确的预判，再结合监控设备的数据信息，最终确认维修施工方案。

4 结语

我国公路养护机械化的口号提出已有30年的历程了，这其中从各级领导、科研技术人员到具体施工的工人，通过积极努力，都做出了不同程度的贡献，也获得了不少的成绩，但受资金、政策、技术水平等多方面因素的约束，公路养护机械化前进的脚步并不顺畅。但我国目前养护机械化又对公路发展意义重大，因此，我国公路建设的持续快速发展，必定会给机械化公路养护的发展带来前所未有的机遇。

[1] 曹海东.我国公路养护机械化的现状与发展分析[J].工业技术，2011，(5).

[2] 苏艳敏.实现公路养护机械化的有效途径[J].黑龙江交通科技，2010，(8).

[3] 罗风全.浅谈我省公路养护机械化的发展对策[J].科技资讯，2010，(5).