汽车绿色维修的技术应用

李 哲

(河北省唐山市交通运输局)

汽车绿色维修的技术应用

李 哲

(河北省唐山市交通运输局)

摘 要:当前，汽车维修过程中产生诸多污染，给人们生活带来不便、给环境保护带来新的压力，也对经济社会可持续性发展带来新的问题，鉴于此，一种合理利用资源、减少环境影响的绿色维修应运而生，绿色维修旨在减少维修过程中的污染，提高资源使用效率，降低产品全寿命费用，提高社会经济效益，在我国环境保护压力巨大的当下，绿色维修的应用和推广势在必行。对汽车绿色维修的技术进行了探讨。

关键词:绿色维修;资源;环境;污染

1 绿色维修的涵义与特点分析

绿色维修就是:“基于社会可持续发展理念和科学发展观，以最少的维修资源消耗，保持、恢复、延长、改善产品的功能，避免污染环境，减少废物产生，符合可持续发展”。其目标在维修过程中及产品维修后直至产品报废处理时间段内，最大限度地使产品保持、恢复甚至改善原来的规定状态，又要使维修废弃物产生量最小，资源利用率最高。其特点主要有:(1)从产品的维修性设计开始，到使用阶段的维修活动，涉及维修材料、维修工艺以及废弃件的处理，绿色维修要求与维修相关的每个环节都贯彻节约能源、提高资源利用率、防止污染、注重生态保护以及人员健康安全的原则，把减少维修对环境的影响作为主要目标。(2)绿色维修需要消耗许多资源，尤其是大型机电设备的大修。绿色维修要求在完成维修任务的前提下，尽量减少维修资源的使用量，减少稀有昂贵材料及有毒、有害材料的使用，同时提高资源的利用率，减少人为的浪费。(3)绿色维修体现在维修的各个方面。从设计阶段的维修性设计、维修方案设计、维修性评审开始，到定型阶段的维修性验证，使用维护阶段的维修活动，直至报废处理后废弃件的回收利用等整个寿命周期都贯穿绿色的理念，在设计、工艺、材料、设备、管理等各个环节都贯穿和体现着绿色理念。(4)绿色维修是一个动态演变的体系，与其他绿色技术(特别是绿色产品、绿色设计、绿色制造、绿色材料等)是息息相关的，绿色维修在其应用发展过程中需要不断地借鉴绿色设计、制造、材料等相关领域中的最新成果，不断地更新观念和技术。

2 传统汽车维修方式带来的污染与影响

汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成，一旦投入使用，由于零件自然磨损、化学腐蚀、机件变形、加工装配质量不好以及汽车运行条件较差、使用维护不当几种原因的影响，其技术状况将随着行驶里程的增加而变化，动力性、经济性将逐渐下降，引发使用性能变差，排气污染和噪音加剧，这就对汽车维修提出了压力与挑战，必须积极预防和有效防护各种污染。

近年来，我国汽车维修行业不断发展壮大，为社会经济发展做出了突出贡献，但与此同时，汽车维修业也在消耗着大量资源，其运行过程中所产生的各种废弃物的总量也令人吃惊。例如，汽车的尾气排放超过规定标准，化工、石油系统和设备排出的有害、有毒气体、液体、粉尘等;用火碱液清洗发动机汽缸体产生的废水，含有亚硝酸;油的清洗热处理工件而产生的废水等;一些汽车产生较大的金属敲击声、皮带传动噪音、磨削噪音等;还有一些有害的固体废弃物，如含石棉成分的制动片、离合器片，以及其他损坏的需要更换的金属零部件;含惰性气体的灯泡、灯管，以及废油布、清除的油泥、积炭;各类更换的润滑油、制动液，以及各种清洗油、液等。在考虑环境影响的情况下，根据有关环保法规，必须被认定为故障并对这些产品或设备进行维修。绿色维修的输出是维修后的产品，除一般维修所要求的质量概念外，绿色维修还把便于回收利用、环保、节省能源等作为主要目标。

3 汽车绿色维修的技术方案与方法

3.1 绿色维修前的方案设计

汽车绿色维修前要全面考察维修对象的有关信息，故障、里程、能源消耗数据等方面，还要对国家环保政策、法规及有关技术标准、减废技术，新能源、新材料、新工艺技术资料有所了解，以便综合考虑绿色维修性要求，制定合理的维修方案，方案中详细说明本次维修过程中可能产生什么污染，会不会有废弃物，主要是什么，使用了那些材料，哪些是有害、有污染的，报废零部件回收性如何，资源利用率如何等问题。然后综合汽车性能、维修费用、污染指标等各方面因素，集思广益、选取适合的维修方案。然后维修人员开始挑选维修材料，维修人员要了解当前维修材料的使用条件、性能、污染程度、回收利用效率等等，避免采用多种不同材料，以便有利于将来回炉再利用。加强材料管理，不能把含有有害成分与无害成分的材料混放在一起，尽量杜绝一些涂镀的材料使用。

3.2 绿色维修过程中的工艺选择

(1)快速维修技术。

以最短的时间和最快的速度完成维修任务，并使维修作业规模最小化，是绿色维修中较为有效的维修方式。“这种维修技术与方式对于短时间内完成修理和对高温、重负载或强辐射等恶劣条件下的维修十分有效。这种绿色维修技术主要有两个方面:一是采用耐磨、防腐的快速粘结剂、工业修补剂进行维修作业;二是对突发损伤的设备进行冷焊、扣合、堵漏等进行抢修作业，这样以最少的维修资源(人力、物力)消耗，来获得较大的维修度，有利于环境的保护、人员的安全和对其他设备的干涉。”

(2)热喷涂技术。

在汽车维修时，有些部件需要进行喷漆处理。手工喷漆容易产生漆雾，而且漆中的苯对维修人员有一定的危害。为消除手工喷漆的负面影响，可使用机器作业，采用热喷涂技术。“热喷涂技术是通过在汽车机械部件上形成特制的薄层，来提高设备的耐高温性、耐腐蚀性与耐磨性。它要求喷枪与汽车零部件距离约15～20 cm，以约76 m/s的速度垂直喷射到部件表面。目前的热喷涂技术主要包括高速电弧喷涂技术和高产能超音速等离子喷涂技术。高速电弧喷涂具有优质、高产、低成本的特点，可应用于车辆表面耐磨涂层、防腐涂层、零件的尺寸恢复、防滑涂层的制备。如工轴轴颈的修复、发动机缸体主轴承孔的修复，都可以采用高速电弧喷涂技术。”但是高速电弧喷涂不能喷涂陶瓷材料，而只能喷涂丝材，而高产能超音速等离子喷涂技术可以喷涂几乎所有材料，特别是陶瓷材料。高产能超音速等离子喷涂技术具有热源温度高、生产效率高的特点，具有很大的发展前景。

(3)绿色清洗技术。

在以往的各种维修中，大多采用汽油、煤油、柴油等作为清洗液来清洗汽车零部件。这不仅存在着安全隐患，易造成火灾，而且浪费能源、成本高、污染环境。“绿色清洗技术是指采用无水清洁洗车法，减少洗车的用水量，避免大量污水的产生，以水代油，由少量添加剂和表面活性剂组成，具有使用安全、劳动条件好、节省能源成本、污染少等优点。水基清洗能够很好地替代汽油、煤油、柴油来清洗零部件，而且使用安全，价格便宜，很适用汽车维修的清洗作业。”

(4)节约资源的工艺技术。

节约资源的工艺技术是指在修理生产过程中简化工艺系统组成、节省原材料消耗的工艺技术。如通过优化毛坯，减小加工余量，降低原材料消耗;通过提高刀具寿命，选用新型刀具材料，降低刀具组成材料的消耗;减小或取消切削液的使用;简化工艺系统的组成要素等。

3.3 绿色维修的回收

目前汽修行业对维修废弃物的处置没有一套行之有效的制度来约束，存在放任自流的态势，维修过程中产生的废油当中数量较多的是被作为废品收集起来，卖给专门的废品收购商，而量少的废油和更大量的清洗废水是不加处理地随地倒掉。这些废油、废水中含有大量的有害物质，严重地污染土壤和地下水，长期下去，将会带来严重的环境危害性。在绿色维修理念下，对于达到寿命周期的产品，有些零部件材料性能完好如初，有用部分要充分回收利用，，对多数金属零部件，如果能够修复的，最好是修复后重新利用。不可用部分要采用一定的工艺方法进行处理，使其对环境的影响降到最低限度。国外已开始采用废弃后能在光合作用或生化作用下能自然分解的塑料制作包装材料。

4 汽车绿色维修的保障措施

4.1 加大人才培养力度、增强绿色维修意识

汽修企业要按照绿色维修的要求，有目的性的针对维修技术的薄弱环节，加大人才培训力度，从高职院校、科研机构聘请专家为本企业有针对性的培训，或是参加高等院校、科研机构举办的学习班，让每一位维修人员熟练掌握汽车绿色维修新技术，熟悉汽车维修行业相关法律、法规，能熟练使用Internet互联网查询相关汽车专业网上维修资料，熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障，能正确、熟练地使用各类回收设备与容器，能对工作中出现的环保问题，及时进行解决，树立绿色环保意识和责任心。

4.2 加大科技创新、保护环境

汽修行业要适应绿色汽修对维修企业发展的新要求，不断加大监测、维修设备等硬件投入，探索科技创新思路，推广应用机动车维修环保、节能监测和故障诊断新技术，增强企业竞争实力。推进机动车维修行业信息化建设和救援维修服务网络建设，加强环境保护。

4.3 加大监管力度

汽车维修行业的快速发展，给环境带来巨大的污染，推行和倡导绿色维修，还需要政府以及行业协会加大监管力度，主管部门对维修企业开业审核时，把环境考核作为一项重要考察内容，督促企业引进先进的清洗设备和清洗技术，节约用水，加强对污水的处理;还要大力治理汽车排气污染，根据《中华人民共和国大气污染防治办法》和《机动车排放污染防止技术政策》，控制在用车排放污染将成为汽车维修行业发展的主题，这也是行业发展的迫切任务，确保在用车安全、节能和治理排放经济、有效、可行的手段。

总之，汽车维修是最庞大的维修行业，实现维修绿色化意义重大，只有在汽车维修中推行绿色维修，才能使维修企业创造巨大的经济效益和社会效益，才能在未来的发展中顺应潮流，才能更好地促进社会的可持续发展。

:

［1］甘茂治，周红.绿色维修理论与技术体系框架研究［J］.中国表面工程，2006，(5).

［2］杨韬，李远星.绿色维修:军用车辆维修环保新途径［J］.汽车运用，2007，(2).

中图分类号:U467

C

1008-3383(2011)06-0190-01

收稿日期:2011-03-21