公路重载沥青路面的设计要点及注意事项

赵慧芳

(唐山市交通勘察设计院有限公司)

1 重载交通对沥青路面的影响

随着我国公路事业的不断发展和壮大，重载交通现象日益严重，重载交通以一股强大的气势充斥着当今传统的沥青路面，对沥青路面造成了不同程度的损害。随着重载车辆路过沥青路面的频率增加情况来看，通过分析和统计得知，大大降低了沥青路面的使用寿命，而且在好多处的沥青路面上都有不同程度的开裂现象，通过分析和研究得知这种开裂的始端并不是从底部向上开裂的，所以并不是由于当初施工的疏忽所造成的，而是由顶端向低端逐渐开裂的，这是由于在重载交通的环境下，对沥青路面造成强大的冲击和压力所导致的，其根本原因也与沥青本身的质量、混合料的配备，和路面的结构框架有关。

2 简述公路重载沥青路面设计的特殊之处

公路重载沥青路面的设计不同于传统的普通沥青路面设计，针对以上的分析，可知重载交通对沥青路面的影响很大，在不同情况下造成不同的程度的影响，而公路重载的情况下对沥青路面的设计有其特殊的地方。

公路在重载情况下进行沥青路面设计时，其轴截的换算的公式并不是一直呈现线性关系的，其指数是一个不定值，随着轴截的变化而变化，当轴截增大时，指数也随着增加;所以轴截对于轴截换算系数的选取有直接联系;在标准的疲劳强度大背景下计算路面厚度时，其依据、临界值、设计指标、验算指标都有其新的标准，另外，在弯沉值的指标设计上也有其规范的依据，这些都是公路在重载的环境下对沥青路面设计的特殊之处。

3 公路重载沥青路面的设计要点

(1)了解当地路面交通量的情况。公路重载沥青路面设计的最初，一定要了解在一个大环境下当地的交通量情况，并对其进行详细的分析，对于所调查到的资料进行提取和整合，不仅要提取出第一年的当量轴次，还要对设计年限内的累计当量轴次进行计算，并且对至今为止公路的重载车辆进行调查，按照合适的轴截的换算公式进行换算。

(2)根据实践和分析，重载沥青路面关于轴截的换算公式，并不是呈线性的关系，而是随着轴截的增大而加倍。

(3)对路面的结构进行分析和拟合。对路面的结构进行分析和拟合，主要分为两个步骤，第一步是对当地的路面材料进行确定和分析，在这个基础上对路面结构进行合理的拟合。通常情况下，对重载沥青路面的设计中，建议将沥青混凝土摊铺碾压与面层，将水泥等稳定性材料铺于基层，对于底基层来说，通常采用水泥稳定土或者石灰稳定土来应用。

(4)在标准的路面疲劳强度大环境下，对路面结构的厚度进行计算。在标准的路面疲劳强度大环境下，对路面结构的厚度进行计算，在这个过程中要参照其他的标准，其中要以现行设计的规范作为基本依据，记录出路面疲劳破坏的状况，并将其作为临界的情况，对于路面整体高度的设计指标，选择弯沉值来衡量。

(5)对于验算路面结构的厚度时，要依据极限强度的标准来进行。对于验算路面结构的厚度时，要依据极限强度的标准来进行。首先要估算当地重载路面上可能出现的荷载最大值，并利用数学分许法计算其极限强度，将计算的极限强度作为验算路面厚度的标准，在对路面的结构进行分析和拟合时提到低基层通常用半刚性材料来填充，在验算路面结构的厚度时，也要验算半刚性材料拉应力，要确保底基层层底产生的拉应力不大于该结构层材料的劈裂强度 。当然还要考虑到其他环境因素以及经济状况的因素，确定一个高效、经济的路面结构方案。

4 设计公路重载沥青路面的注意事项

重载沥青路面的设计要点和步骤已经概括，但是在对重载沥青路面设计的过程中，需要注意很多问题，如下做详细介绍。根据上述公路重载沥青路面的设计要点提示，在整个设计和施工过程中还有很多主意事项，比如对材料的选择以及其他的注意事项。

通常状况下，对于重载交通环境下路面的材料也是选择沥青混凝土，但是在重载交通的环境下，对沥青混凝土路面的要求更高，其强度和稳定性是必须要保证的条件，也要注意考虑怎样选材设计才能保证其耐久性，对混合料的配备和选择，可以参考由实践而总结出的马歇尔法。

要注意对超载严重的车辆进行调查，并对其控制;对路面的结构进行分析和拟合时，要注意对当地的路面材料进行确定和分析，谨小慎微的态度，在这个基础上对路面结构进行合理的拟合。通常情况下，对重载沥青路面的设计中，建议将沥青混凝土摊铺碾压与面层，将水泥等稳定性材料铺于基层，对于底基层来说，通常采用水泥稳定土或者石灰稳定土来应用。

在对路面结构的厚度进行计算时，要注意必须保证在标准的路面疲劳强度大环境下，不仅仅如此，在这个过程中要注意参照其他的标准，其中要以现行设计的规范作为基本依据，记录出路面疲劳破坏的状况，并将其作为临界的情况，对于路面整体高度的设计指标，选择弯沉值来衡量。

对于验算路面结构的厚度时，要注意其依据的标准是极限限强度的假设。首先要估算当地重载路面上可能出现的荷载最大值，并利用数学分许法计算其极限强度，将计算的极限强度作为验算路面厚度的标准，在对路面的结构进行分析和拟合时提到低基层通常用半刚性材料来填充，在验算路面结构的厚度时，也要验算半刚性材料拉应力，要确保底基层层底产生的拉应力不大于该结构层材料的劈裂强度。当然还要考虑到其他环境因素以及经济状况的因素，确定一个高效、经济的路面结构方案。

5 结语

传统的沥青路面已经不能满足当今交通运营的需要，所以公路重载沥青路面的设计成为当今公路交通事业的热点和难点，如何来设计公路重载沥青路面以及在设计公路重载沥青路面时需要注意的问题是急于解决的问题，而重载交通下的的沥青路面与传统的沥青路面相比有其特殊之处，所以在设计重载沥青路面时要依据其特殊之处进行构思，设计出满意的公路重载沥青路面。

［1］交通部公路科学研究.公路沥青路面再生技术规范［M］.北京:人民交通出版社，2008.

［2］胡明，于鹏辉，张红，等.半刚性与柔性基层沥青路面重载适应性对比分析［J］.交通科技与经济，2010，(6):37-38.

［3］许薛军刘华林.高速、重载交通条件下提高沥青路面疲劳性性能的技术措施［J］.中国公路，2010，(4):28-29.